Взех си ръце техно чудо китайски motoproma Irbis Alpha, и веднага се появи в съзнанието ми мисълта за неговата приложимост на Moto Dalnoboy.
Той ходеше в кръг, седна .... Това е popelats, блеснаха в главата ми всичко познатата фраза от филма ...
Аз завърти ключа, стиснете спирачката, аз натиснете бутона и воля .... Zatrahtel тихо. Много лесно стартиране остави малко плюс за първите впечатления.
Съединителя натискайте включва първа предавка (Между другото, включени много ясно. След това те обикалят N-1-2-3-4-N-1, и т.н.), а не много по-скоро язвително освободи съединител събуждане "на козата!" Уау, има си mopedik, веднага след спиране в главата, за да добавите още един малък плюс. И това нещо е, че предполагаемите 50 блока в случай на двигателя са 72ss (BAM! Хит в главата е друг плюс).
Опитвайки се да се вози из града - 1,2,3,4 и "див магаре" (както го нарича) лесно ускорява до декларираното 60 km / ч. Силно не шофирате, бяга. Средната слайда е вярно, дори и за трета скорост на предавка е елегантен падания (това е първото родено и минус).
Засаждане за момчета височина 185см и тежи почти 100 кг доста удобно (мотопед), но истината е, ако просто седнете на втория номерата на седалките. Друг минус е роден след като той открива, че за да изключите мигачът да преминете, за да превключите в средно положение. Всички електричеството на "магарето" е изцяло зависими от генератора (и това въпреки наличието на батерията), което означава, че повече газ, толкова по-ярко в светлината на прожекторите и всичко останало. По начина, по който светлината на прожекторите блести много лично (при средни и високи скорости).
Много доволен от разхода на гориво на около 2 лита на 100 км. На един резервоар и той към статията малко повече от 6 литра, могат да пътуват много далеч.
Е, сега малко повече за минусите ....
Prop дъга е не само не и как това ще помогне на краката през есента, но и откъсва цилиндъра.
Тънък колела (17 / 2.5 - 17 / 2.75) - Road при температура минус 3! (Не е много удобно да се забавя, нека в "SW" наведнъж).
Амортисьорите са меки, но не и хидравлика, и така нататък, както неравности по батут.
Стандартната кръгла огледалото вижда ... само. Нищо в действителност те не могат да видят!
След 65km / h възниква, което намалява вибрациите фута! (По-нататък частично помага замяна зъбно колело 16 на зъбите).
Е, като цяло, от "див магаре" всички е ясно, но мисълта за Dalnoboy върху него, аз не си тръгне.
И прави пътя си в задушаващата атмосфера на петъчните задръствания в Москва реши да тества "Магаре".
Избор на маршрут "Уикенд" стоп на едно място в региона Рязан.
На следващата сутрин, вързани с "Магаре" маршируват вещи (за тази цел към статиите на малък метален багажника, и много удобно да се направи стъпките на втория пътник), аз напълни резервоара "на врата" и perod.
Първият 50км. Начини да плододават чувство на неудовлетвореност, постоянно прегрял двигател. Може би причината за тази липса на принудително въздушно охлаждане. Е, разбира се работи ...
Минавайки по магистралата на около 200 км, аз се обърнах към селски път, а след това магарето чувствах като у дома си. Big гама от джанти и високи лумена позволено да отиде на неравностите.
След километража (две от тях тук, и нулиращ общо) показа 300 Km, "Donkey" значително възражда, и права стрелка уверено лежеше до 70km / h. И престана да прегрее. След преминаване разпадането може да бъде диспергиран и 80km / h.
Като цяло се прибрах щастлив, мотопед ми напомни много на експлоатирани в детството Карпати-2.
Мисля, че за цената, на никого в провинцията ще се превърне в надежден "магаре".
_________________
Обичайте живота. Вие живеете с него!
Свързани статии