1. Компютърна психология
2. Транспорт психология
3. авиационна психология
4. космическа психология
Инженеринг психология - интердисциплинарен клон на науката, която изучава проблемите на взаимодействието между хората и модерни технологии в рамките на системата "човек-машина" (CSS).
Този вид дисциплина е резултат от технологичния прогрес, превръща производството и труда структура, най-важните елементи от които стават процеси на възприемане, обработка и преработка на оперативна информация, както и конструктивно решение в ограничен период от време и т.н. Основната цел на инженерната психология - изследване на процесите на приемане, обработка и съхранение на човешкото информацията, генерирана от дизайна на техническо оборудване и управление.
По време на развитието на инженерната психология е имало промяна от проучването на отделните елементи на дейностите в проучването като цяло; внимание на лицето, като система за контрол на нивото просто да го считат за изключително сложна система; от mashinotsentricheskogo подход - на антропоцентрична подход.
Въпреки това, има следните клонове на инженерната психология, като например: компютър, транспорт, авиацията, пространство. Нека ги разгледаме по-подробно.
1. Компютърна психология
Проблемът с появата на компютъра психология стана почти веднага след появата на компютрите и тяхното активно прилагане под формата на персонални компютри до масите. Целта на това направление е системата на отношенията "човек - компютър". Основните въпроси, които се изучават включват:
1) Проблемът на възприятието на човека на компютъра (страх от него; антропоморфни възприятие - в компютъра като живо същество);
2) психологическите последици от компютъризация (въздействие на компютъра върху умения, човешкото общуване, пристрастяването към компютъра за наличие);
3) ергономични аспекти на работата на компютъра.
- страхуват да се прекъсне нещо;
- чувствайки своето невежество, неспособност;
- страх за здравето си;
- страх от всичко ново.
Причините за тези страхове могат да бъдат различни, например:
- личностни черти на човешката тревожност, psychasthenic характер;
- интелектуален капацитет и способността на нехаресването на математическите дисциплини;
- използването на неправилни методи на работа пред компютъра в процеса на обучение;
- съсредоточи върху човешката традиция, други (не-компютър) начини за решаване на проблеми (консерватизъм) и така нататък.
В допълнение към отрицателните страни на човешки компютър взаимодействие също се изследва, и положителна роля, която се проявява в следните области:
- когнитивни способности (развитие на пространственото въображение, математически способности, повишаване концентрация, развитие на комбинаторна, системно, логическо мислене, език, езикови умения);
- психомоторно (координация на развитие, скорост на реакция) и така нататък.
Също така трябва да се спомене и ергономични рискови фактори за работа пред компютъра:
1) податливостта на различни видове радиация, идващи от монитора (електромагнитна, ултравиолетов, инфрачервена и т.н.);
2) болка в гръбначния стълб, ставите, дължащи се на статично престой пред компютъра, малка подвижност на тялото ", синдром на карпалния тунел";
3) с видимите проблеми, дължащи се на лошото представяне на екрана на монитора трептене с висока честота (50 Hz-16 хиляди. Hz) и т.н.
Всички тези проблеми могат да се коригират, както и работата на един компютър може да бъде безопасно, ако се придържаме към общите правила на ергономична работа за него:
1) компютър намира в специално оборудвана стая:
- площ за един компютър трябва да бъде най-малко 6м # 63 ;;
- ниско ниво на шум и вибрации в кутията;
- Височината на таваните трябва да е около 4 м;
- Монтаж PC правя лоша услуга на нежелано прозорец като отблясъци може да намали производителността и влияят негативно върху зрението;
- десктоп повърхност, за да го решат, в никакъв случай да не се използва лак и светла повърхност;
2) режим на работа трябва да се дозира с задължителните почивки:
- възрастен специалист не трябва да превишава 6 часа;
- за студенти - 1-2 часа с почивките на всеки 20-25 минути;
- за старши - 30 мин;
- За по-малките ученици - 15 минути.
2. Транспорт психология
Транспорт психология изследва психологическите проблеми, които възникват във връзка с експлоатацията на автомобилния, железопътния и водния транспорт. Труда психология на шофьор, шофьор, оператора, както и други специалисти, за да управлява моторно превозно средство - най-често обект на научни изследвания. Въпреки това, през последните години, все повече да включват проблеми, свързани изключително с психология автомобилен транспорт:
- поведението на водачите и пешеходците;
- каузи и аварийни условия;
- транспортни проблеми на ергономичност;
- проблеми profprigodnosti шофьори.
Обект на изследване е сложната система от отношения Vadso ( "водач - автомобил - път - околна среда").
Най-честата грешка на водача включват:
- надценяване на силите си;
- непредсказуем за другите шофьори, пешеходци, поведението на водачите;
- съзнателно нарушаване на правилата за движение;
- неадекватни шофьорски умения;
- непознаване на правилата за движение;
- шофиране под влияние и така нататък.
Инженеринг психология развива аспекти на ергономията като самия автомобил (табла, седалки, самата кола, въпроси прозорците на забрана тониращи и т.н.), както и пътна маркировка, пътни знаци, правилата за движение:
- когато маркировката най-добрият начин да се съчетаят плътните линии на краищата, в разбивка - в средата;
- оптимално оформление цвят - бяло;
- пътна маркировка се възприема от повечето шофьори е по-добре от пътните знаци, така че понякога е по-добре да се дублира знаците по пътя;
- Различни знаци се възприемат по различен начин: от разрешеното смисъл по-бързо, отколкото с забранено и така нататък.
3. авиационна психология
Авиационна психология, психология на индустрията, изследва психологическите проблеми на полет дейност; констатациите се използват за подобряване на ефикасността и безопасността в авиационната индустрия, както и за подобряване на подбора на кандидатите в специалисти в областта на въздухоплаването.
Предметът на авиационната психология - човешката психика, управление на сложни системи на въздухоплавателните средства.
психологията на тема самолети - самолетни и инженерен персонал отдел асистенти, стюардеси и други.
Авиационна психология се появява в началото на 20 век. във връзка с развитието на авиационната медицина и психология на труда, по-голяма специфичност психично процеси при извършване на полет доведе до разпределянето на авиационната психология като самостоятелна дисциплина. Тази особеност е, на първо място, че лицето, оставяйки земята води до рязка промяна в структурата на пространствена ориентация и появата на значителен психически стрес; .. Особено влияние на околната среда - ускорение, колебания барометричното налягане, промени в състава на атмосферния газ и т.н. - може да има значително въздействие върху централната нервна система; голяма скорост на движение на самолета, както и възможността на произшествия изисква постоянно внимание, бързи решения и действия.
В СССР, интензивното развитие на авиационната психология започва през 1921 г. (от S. монетни дворове, NM Dobrotvorsky и след това K.K.Platonova). В момента изследванията се развива в съответствие с по-широките проблеми на инженерната психология. От 2-та половина на 20 век. основните направления на авиационната психология са групирани около следните въпроси:
и проучване на въздействието върху умствените функции на самолетни фактори и развитието на препоръки за предотвратяване на неблагоприятни въздействия;
и проучване на дейностите по управление на въздухоплавателно средство, за да се максимизира технология устройство към умствените способности на човек;
и идентифициране на психологическите причини и предпоставки за lotnym аварии и мерки за тяхното предотвратяване;
и проучване на психичните качества, които да допринесат за успешното изпълнение на полет активност за избор на кандидати за обучение и квалификация на пилоти за полета;
е подобрени методи на обучение авиационни специалисти въз основа на изследване на психологическите аспекти на обучение и формиране на личностни черти.
4. космическа психология
психологията на човека и машината инженерство
Космическа психология (английски космическата психология, пространство психология.) - клон на психологията, който изучава психологическите характеристики на астронавта на труда, зависимостта на тези функции на редица специфични фактори (безтегловност, липса на физическа активност, относителна сетивата и т.н.), както и начините и методите за целенасочена организация на психичното астронавт дейности в подготовката и изпълнението на космически полет.
Космическа психология развива следните основни характеристики на човешките дейности в пространството полет:
1) непрекъснатост;
2) свързваща последователност на работа операции на предварително данни или допълнителните програми получени;
3) границата на дефицит или време;
4) непряк характер на възприемане и обработване на системите за информационни технологии;
5) ефекта на ортостатична (препозициониране подкрепа площ когато еволюцията на кораби, площ подкрепа налягане по време на ускорение, трансформация и "отсъствие" областта носещ под безтегловност) и пространството (височина, затворена и ограничена при престой на астронавтите в пилотските кабини на малък обем, неограничено пространство излизане в свободното пространство, и т.н.) фактори .; 6) ефекта на новост като стрес.
Big роля в изучаването на проблемите на В. п. Играйте интроспекция данни астронавти, както и на резултатите от изследванията, извършени от тях по време на полет. Разпределяне на 2 основни групи проблеми на пространството психология:
1) пространствен интензитет;
2) психология на околната среда.
Група 1 се изучава формирането на психически "схема на тялото" и тип "човек - кораб" схеми ", човек - на кораба - околното пространство", както и за развитието на кандидати за космонавти пространство смелост (в адаптацията, биомеханични и психологически самолети) в свободна движи неограничено пространство, без поддръжка от повърхността, по-трудно (нови), които се движат условия (напр. на Луната) и за по-дълъг престой в затворени пространства ограничен обем (изолация, сензорна изолация).
На второ група е изучаване на проблемите на съвместно съжителство, и по-специално на дейността на няколко души (екипажа) в помещения с малък обем и самостоятелна среда (напр. На орбиталната станция). Основните въпроси, в това пространство психология аспект - формиране на екипаж, обучение взаимосвързаност и взаимозависимост на дейностите, пространственото разпределение на членовете на екипажа и др.
По този начин, инженерна психология, като интердисциплинарен клон, е изучаване на проблемите на взаимодействието между хората и модерни технологии в рамките на системата "човек-машина" в четири основни области: компютър, въздушния транспорт, пространство. Всеки от тях има свои специфични проблеми, обекти и субекти на обучение.
Основните проблеми на компютърните психолози се отнасят въпросите на човешкото възприятие на компютъра, психологическите проблеми на компютъризация и ергономични аспекти на работата за тях.
Психологията транспорт се фокусира върху: поведението на водача (тяхната професионална пригодност) и пешеходци, на причините и предпоставките за катастрофи, транспортни ергономичност.
Авиационна психология развива аспекти на психологически и психически характеристики на водачи под въздействието на самолетни фактори, тяхната професионална пригодност; намаляване на грешките с помощта на ергономично проектиран правилно въздухоплавателни средства; обучение на програми за обучение с високо качество.
психологията на пространството, в допълнение към общите проблеми на инженерната психология, също учи посоката на психологията на околната среда и проблемите на пространственото напрежение.
1. Gorbov Е. Kosmolinskiy FP От психология и психология на авиацията космическите // въпроси на психологията. - 1967 - № 6
4. Основи на инженерната психология / Ед. Lomov. - М 1986
5. Ръководство за Инженеринг Психология / Ед. BF Lomov. - АМ 1982
Поставен Allbest.ru
Свързани статии