Кой не shprehaet в anglitski, komputerny превод:
Възможността за системи за самостоятелно климата контрол са разработени и в състояние да открива и да помните две текущи постоянни грешки, както и периодични грешки, които се случват по време на нормалната експлоатация на превозното средство. Също така е възможно да се четат тези кодове за грешки чрез контрол на дисплея единица климат. За грешка ключа за запалване на съдържанието на паметта на изхода трябва да е в положение "ON" и напрежението на батерията между 9 V и 16 V.
активиране на самодиагностика
Единицата за контрол на климата, едновременно натискане на "Off" и "зоната на краката" на най-малко 2 секунди, след това натиснете "Auto" в рамките на 1,5 секунди. Self-тест ще започне след няколко секунди. По това време, контрол на дисплея на климата показва над динамично изображение. Всички грешки се показват и на двата дисплея под формата на кодове за грешка.
Например: На дисплея в ляво показва "90", на дисплея в дясно показва "27" - прочетете кода за грешка 9027. Следните етикети предават информация за възможни кодове за грешки и съответните им стойности. режим за диагностика може да бъде спряна по всяко време с натискане на който и да е бутон на климатичен контрол модул.
Важно е да се:
Ако бутонът "размразяване" е натиснат, за да излезете от режима за диагностика, всички кодове за грешки ще бъдат изтрити!
Изход от съхранените кодове за грешки
Единицата за контрол на климата, едновременно натискане на "Off" и "зоната на краката" на най-малко 2 секунди, след което натиснете "зоната на главата" в рамките на 1,5 секунди. Всички записани грешки се показват система за контрол на климата и се показват от съображения за сигурност. Когато натиснете бутона "размразяване", паметта за грешки, ще бъдат изтрити и ще излезе от режим на диагностика. За да излезете от режим на диагностика, без да изтривате кодовете за грешка, натиснете друг бутон за контрол на климата модул.
версия Output софтуер
Устройството за контрол на климата, едновременно натискане на "изключено" и "краката" на най-малко 2 секунди, след това натиснете "A / C" в рамките на 1,5 секунди. Версия на софтуера Показване на Буда контрол на климата. О режим се прекратява с натискане на произволен бутон.
Допълнителна информация и описание на кодовете за грешки> edwn.narod.ru
Почистване на температурата на въздуха сензор в кабината
Въпроси / полезен пост:
климатик. контрол на климата. контрол на климата. Интериорен охлаждане. ремонт климатик. климат
harlamich
След почистване на последния от операциите е помогнал, че работи по-добре. но заболяването е изчезнало. проблемът е ясно в самия сензор, но все пак от време на време в автоматичен режим (не по-малко и по никакъв температура изложени) започва безумно топъл интериор, спестява "LOW" режим. Опитвам се да почистите отново. в противен случай подмяна на сензора!
Вярно наскоро започна да се държи странно бутон понякога не реагира на натискането, например, включват взрив в лицето и не се изключи. Но това е друга история, ще се разбере)
DGrees
разбрах, много ви благодаря, съботно-неделни заеми. Надявам се, че ще се справят без замяна! )))
Здравейте, кажете ми какво може да е проблема? Фокус 2 11 1.6 115 к.с. бог
Когато две климатична зона експонат в LO, а след това и двете страни духат студен въздух започва да се покачва до 17 или по-висока, тя започва да се взриви с горещ въздух като печката.
Здравейте, кажете ми какво може да е проблема? Фокус 2 11 1.6 115 к.с. бог
Когато две климатична зона експонат в LO, а след това и двете страни духат студен въздух започва да се покачва до 17 или по-висока, тя започва да се взриви с горещ въздух като печката.
Подобно на аномалия на датчика на температурата.
FURIK77
мен същия проблем DGrees
по-горе пише, чете,
Климатични грешки там.
След това написах по-горе за бутоните за странни климата.
Понякога включени взрив в лицето, и то не се изключва. Понякога това спестява като кликнете върху бутона "AUTO". И понякога дори до OFF не реагира.
Днес изглеждаше грешки - B1200 - климатроник Бутон Circuit недостатъчност. Възможни причини. Климатичен контрол Бутон Щук
Това е забавно. Ако се съди по намери нито един от тази грешка не е наблюдаван само декодиране))
Тя изглежда като някакъв боклук с контакти.
Rics
Какво програма за диагностика по радиото с теб?
Serj B
Forscan светлина
DGrees
демонтирани сензор, за пример! като един изгубен контакт, както казвате, по принцип не си направи труда - подмяна на кабела към другия. Той сглобяват и се поставят на мястото му.
Вчера вечерта и днес, за да работи, докато всичко работи както трябва.
Изглежда истински проблем с жици. Е, времето ще покаже!
Благодаря ви за вашата помощ!
Pavel_32rus
Моля, помогнете Надявам се за добро.
DGrees
Така че, твърде, надявам се, ако това постигнете целта си!
по принцип като е преминала през топлинна енергия до 400 км по магистралата (не най-доброто) отново започна да чукам сензор! Той отлетя в дупката силен, след известно време започва да "затопли интериора." WMS дажби паднаха (не би трябвало), или кабели, добре, аз мисля, че това, което това нещо е сигурно! може би по цял ден ме спаси климата! и само през нощта в близост до къщата. Той отказа да работи правилно!
Наскоро писах, че климатът задуха в лицето и от време на време се появява B1200 грешка - климатроник Бутон Circuit недостатъчност. Възможни причини. Климатичен контрол Бутон Щук
Като цяло, глупакът)
Промени повреден панел за по-малко повреди, оставяйки вашите електроника. Един гъвкав панел с мембрана ляво на борда, аз помислих, че остана, не докосвайте. Нейният явно заседнала някак погрешно. Аз възстановен, сложи по гъвкав панел в предната част и след това сглобени с дъската. В продължение на три дни взрива в лицето все още не е повтарящ се текст)
Pavel_32rus
Как върви?
Смятате спойка контакти на сензора?
DGrees
припой точно както ти каза, в продължение на два дни път с влак, а след това спря да работи, все още не търси там. може би се дължи на падане в ямата (много мощен удар беше) запояване не е претърпяла (макар и спойка качествено)
по-късно да направя отново. виж!
много необходимо климат!
и говорите какви контакти.
Pavel_32rus
Сензорът се е спойка на платката, от една страна, а от друга страна, са много жицата. Само в случай, че се обновява на контактите за запояване върху сензора.
DGrees
осъзнах, припой актуализира, и ще гледам, но за съжаление няма грешки (((някога е бил (в началото на възникването на проблема, нулиране, не повече)
Свързани статии