Описание на контрол вентилационна система с нагревател и K / V е дадена в глава операцията на.
Охлаждащият агент се загрява на двигателя преминава през топлообменника, като топлината на въздуха преминаване през него на. Air доставка до отделението за пътници се контролира амортисьори. Ако включите вентилатора на нагревателя, въздух се подава в интериора е по-интензивен. Скоростта на вентилатора може да се регулира. Когато клапанът е затворен, охладителят протича през малък линия обратно към радиатора двигател верига.
Преди да в кабината, въздухът преминава през филтъра, където основната делът на прах се утаява. Наблюдава честота на подмяна на филтъра, тъй блокиран с прах филтър ограничава притока на въздух, което води до стагнация въздух във вътрешността на кабината.
Разпределението на въздушните потоци вентилационни също се извършва чрез клапи. Всички модели, предвидени режим циркулация на въздуха.
Климатичната система (A / B) се задава като допълнително оборудване.
Работа със системата K / V трябва да се извърши в специализиран сервиз. Не отваряйте охладителната верига, тъй като при контакт с кожата хладилен агент може да доведе до измръзване.
Със системата температура K / V въздух в кабината може да бъде намалена в сравнение с температурата на околната среда. Освен това, когато системата е K / V намалява влажността в кабината.
Фреон R134a циркулира в системата. които, в зависимост от температурата и налягането, може да бъде в течно или газообразно състояние. Схематично описание на потока на охлаждащата течност е показано по-долу.
1 - Вентилатор
2 - изпарителя
3 - разширителен клапан
4 - Dehumidifier
5 - вентилатор на кондензатор
6 - кондензатора
7 - компресор
а - Външен въздух
Б - нагрява въздуха
в - Топъл въздух отвън
г - външния въздух охлажда
А - високо верига налягане, хладилен газ
Б - високо верига налягане, течен охладител
С - ниска верига налягане, течен охладител
D - ниско налягане верига, хладилен газ
балсам компресор се задвижва от колан от коляновия вал на двигателя и сгъстява охладителната верига, която е газ. Когато хладилния агент се загрява. В кондензатора хладилния агент се охлажда от външния въздух. Вследствие на това се загрява хладилния агент преминава в течна фаза. След това, охладител с високо налягане преминава през клапан за разширение, което води до налягането на хладилния агент пада. След това, на хладилния агент се изпарява във веригата в същото време е изключително ниска. В изпарителя, екстракти хладилен топлина от издухан през него въздух. Следователно, въздухът се охлажда и се подава към вътрешността на превозното средство. Чрез загряване на хладилния агент в изпарителя се превръща в газ и ниско налягане навлиза в компресора и процес след това циркулира се повтаря.
За нормално за поддържане на налягането в система K / V е сензор за налягане на хладилния агент, който спира компресора ако налягането надвишава 9,27 атм или падне под 1,4 атм.
компоненти Местоположение система K /
Допълнителна информация за система K / V е указано на прикрепена към капака.
За компонентите смазване система се използва K / охладител масло, което циркулира в системата с хладилен агент. След замяна на всеки компонент на системата K / V, както и когато има изтичане в системата е необходимо да се добави масло (виж глава ниво на охлаждащата течност).
Някои от колите могат да бъдат оборудвани с автоматична отопление, вентилация и климатизация. Описание на системата е показана на глава операция.
мерки за поддържане на системата K / V безопасност
Свързани статии