Според нейния целеви път може да бъде разделена на три основни типа:
- магистрали;
- Основните улици и пътища;
- улици и пътища от местно значение.
На свой ред, главни улици и пътища се разделят на пътно-широк и регионално значение, движение на товари.
Улици и местни пътища са разделени на жилищни улици, пътища и зони за съхранение на битови и промишлени, пешеходни улици и пътища, градски улици, селски пътища, пътища.
трябва да се вземат Ширината на улиците:
- пътни артерии Общоградска непрекъснато дестинация движение - 75 m;
- контролирано движение - 60 m;
- артерии област стойност - 35 m;
- жилищни улици, когато строят многоетажен - 25 m;
- когато една сграда - 15 m.
Основната цел на улиците и пътищата, посочени в таблицата. 1.
Таблица 1. Основната цел на улиците и пътищата
Изчислената скорост на движение, км / ч
Rapid транзитна връзка между основните райони на града
Основните улици и пътища:
Транспортните връзки между жилищни, промишлени зони и читалища, както и с високоскоростни пътища в града, с обмен на трафик на различни нива
Транспортните връзки в района и с главните улици на значението на града, устройството на кръстовища с други улици в едно ниво
Road товарния трафик
Транспорт на строителни и промишлени стоки, които се извършват извън жилищната зона, между промишлени и битови зони за съхранение на града, с кръстовища устройството с други улици в едно и също ниво
Улици и пътища от местно значение:
Транспортни (обществен транспорт без разрешително) и пешеходна връзка квартали и групи от жилищни сгради с главните улици на стойностите на окръжните
пътища и битови и промишлени, складови площи
Превоз на промишлени и строителни материали в района
пешеходни улици и пътища
Ходене, комуникация с приложения товар пространство, агенции и предприятия за услуги, съоръжения за отдих и градския транспорт
Транспортните връзки в жилищни райони с читалище, институции и предприятия от услуги градове и села
Транспортна връзка между жилищни и промишлени зони, промишлени и общински складови площи, както и в рамките на тези зони
Забележка. Ширината на скоби безопасност ленти между платното и бордюри.
Широчината на пътищата на пътното платно и улици от набора изчисление в зависимост от трафика на изчисленото период (Таблица 2.), а най-високата и най-ниската надлъжни наклони крива радиусите на пътното платно ос - както е показано в таблица. 3.
Таблица 3. Най-високата и най-ниската надлъжни наклони крива радиусите аксиално платна пътища и улици
Най-голямото надлъжни наклони%
Най-малката крива радиуси, т
Основните улици и пътища
движение контролира областно ниво шосеен превоз на товари
Улици и пътища от местно значение:
път индустриална полезност - складови площи
пешеходни улици и пътища
Свързани статии