Класификация на пътническите гари
Пътнически станции - отделни предмети железопътни линии, където про-оловни операции с пътнически влакове и вагони (които получават, изпращане, мине и технически преглед на транзитни влакове, вагони оборудване, подготовка на състави в полет), както и пътнически услуги, които се изграждат необходимите съоръжения, станции.
Пътнически станции са разположени в административни, икономически и индустриални центрове в курортните зони, обитавани-ционни пунктове с морски, речни пристанища и летища и в задника точки железопътен и автомобилен транспорт и магистрала-ционни зони със значително пътнически трафик.
По естеството на пътнически станция на работата е разделена на:
- пътнически (правилното пътник, специализиран) средният-ING станция, получаване и заминаване паркове, платформи за качване и се приземи Ки-пътници преходни тунели и мостове, в някои случаи, SMO-Tovo багаж устройство и др. Тези станции произвеждат операции на -sluzhivaniyu пътници рецепция, тръгване на влака, започва и завършва с влаковете за движение и транзит транзитни както и всички търговски полети на регистрация на пътници за пътуване и транспортиране на багаж;
- технически. като път и устройство за оборудване, оформящо-vanija, поддръжка, дезинфекция и пътнически влакове, утайки и montnye vagonore-депо устройство. В някои случаи тези станции имат Ся също багаж и поща устройство. Тези станции са предназначени главно за извършване на операции с влакове състави Начи-придържане голям капацитет и завършване;
- зона. организира на райони със значително превключвател движение Ниеми. На тези станции, в допълнение към услугата превключвател пасажи отчаян план превърне някои крайградски влакове, тяхната техно-ЛИК обработка, а понякога и оборудване. Често с групата станции Рас разчитат локомотив и ремонт на автомобили депо.
Влак замятания крайградски линии организират преминаване sazhirskie места за спиране, които нямат пистата на развитие и са предназначени само за качване и слизане на пътниците. Сред разделяй нето на елементите, те не принадлежат.
Както верига дизайн в зависимост от местоположението на приемо заминаване песни пътнически станция се разделят на:
- чрез. чрез които влакът може да продължи да премине, което е предвидено да бъде по-голям от капацитета на станциите (фигура 1.1.);
безизходица. където приемната и която край път застой-ми. В тези станции, всички движения се извършват с значителен размер на връщане NYM раси и "рязане" пътища, които CNI-zhaet капацитет (Фигура 1.2.);
Задънени пътнически гари могат да бъдат с по-платформени правителствена начините. В тези станции промяна на посоката на движение на транзитни влакове (фигура 1.3.);
- комбинирани. като през и слепи получаване и заминаване пътеки. По този начин застой станция обикновено се използва за местоположения-ционни или влакове, които се движат в една посока (фиг. 1.4).
За пътнически влакове състави за обработка на условията, изброени по-горе целия станции могат да бъдат:
- край (главата или точки оборот беше), където те започват или прекратят придържане към всички пътнически влакове. На тези станции произвеждат търговски и технически операции персонал-E, както и необходимите услуги за пътниците;
- междинно съединение. на която пътническите влакове трябва да се спре и след това продължи да следва определен маршрут;
- разбира се междинно съединение. където някои пътнически влакове започват и почивните от придържането им, а други са в транзит.
Специалните технически гари са станции с мотриса депо, които извършват технически преглед и ремонт на електрически затвора.
В зависимост от обема на работа и области, свързани с тях в пространство-kzalnyh пътнически станция се разделя на точковата система, в класа на четири гуми:
- извънкласни (над 85 точки);
- 1 клас (35-85 точки);
- Клас 2 (25-35 точки);
- Клас 3 (25 точки).
Общ резултат съставена от изпълнението на станциите
Смесената операцията комбинирани пътнически станция е разделена на шест класа:
- извънкласни (над 85 точки);
- 1 клас (32-85 точки);
- Клас 2 (14-32 точки);
- Клас 3 (4-14 точки);
- Клас 4 (0.7-4 точки);
- Клас 5 (до 0,7 пункта).
Основни технически пътнически бензиностанция повече от 30 съединения на ден, включително 5 формулировки на неговото формиране.
Средното техническо обслужване на пътници станция от 10 до 30 часа в форми, от които 2 - 5 от общо неговото образуване.
Малък техническо обслужване на пътници станция 10 до композиции на ден, от които един на неговото образуване.
Свързани статии