Аз се оказа пълен с вентила в случай termostata.Obnaruzhil него, след като той напукана и отбеляза излаз към бутилката с преливник (налягане на разрушаване на маркучите, радиатора, маслен радиатор) .Stoyal в дебела тръба точно зад termostatom.Sam колко трудно каучук idve pruzhinki.Ohladitel трябваше да задуши (нова жаба удуши) .Сега дълго затопляне pechka.ranshe момент започва да се нагрява
не е имало е намерено решение. Ремонт наскоро купи колата погледнах в случая и е установено, тази същата става. Вярно самия клапан с гумен пръстен е непроменена и пружината (един, вместо две) беше разбито приблизително на половина, и клапанът не е натиснат. Разглобявате не се прекъсне този възел (между А и Б) не изглежда възможно. В магазин за първоначалното дело попита за 5t.r. Извадих счупен пролет и исках да се съберат, тъй като има но. След проникване в цикъла на антифриз в двигателя открие.
Сега дълго затопляне pechka.ranshe момент започва да се нагрява
Всъщност това трябва да се случи, тъй като този клапан се затваря директно и най-краткия маршрут охлаждащата течност от цилиндровата глава в помпата и причинява потока на охлаждащата течност през печката, и т.н. Ако CLOSE печка кран, охладителя ще отидат директно през клапана срещу силата на пружината, както е през топлообменника масло топлина. Това се прави с цел да се избегне намаляване на обема на помпено-охлаждащата течност. По този начин става ясно. Ако клапата не се почиства и фурната не се затваря, потокът от него (клапан) целувката до дупка (B) на охлаждащата течност и тя се чувства добре. Но ако печката е затворен, масло топлообменника трафик ще окаже недостатъчен, той ще генерира повишено налягане може да изтръгне източване крушка клапан (от горния отвор на корпуса) и двигателят ще започне да се нагрява бързо (при натоварване разбира се). Което ще доведе до откриването на голям цикъл. И с пълно отваряне на термостата в края му с чиния с подобна сила отваря клапата, като по този начин допълнително се увеличава циркулацията на охлаждащата течност.
И някак си? И аз бях в състояние да се възстанови на вентила. Намерени подходяща пружина. Не е лесно в състояние да го набутам на мястото си. Вярно е първи пружинен клапан към страната (B), разположен в колата и отиде да пие чай. Докато за пиене, аз осъзнах, че трябва да се подслонили борд (А) е отстранен, разглобен, променя, отново всички се събраха.
ZY Така че, който зле осветена печка. Вижте този невидим глупости.
Върнете се в началото
Искам да се повиши temu.Zimoy двигател е силно затопля и природен печка tozhe.Bolee малко помогна картон на radiator.Patrubok на радиатора почти holodnyy.Termostat там изглежда да се работи и изглежда, че има нов и net.Pokupayu нормален термостат, аз жилища под наем, за да развийте три винта, Оставете старите (привидно нормален), погледнете вътре и да видим, че това жалко клапан трябва да е изкривена и без гумени gribka.S голяма трудност дърпа пролетта го удължава и затова е трудно да прокара всичко obratno.Vystavlyayu клапан, така че тя е изцяло покрита дупка, около тата potehonku издухване почти нацупен! като се обединят заедно, стартирайте двигателя топло-бърз нагревател духаше horosho.Pervy Race перфектно на устройството може да се гледа като на отваряне и затваряне termostat.Vo второ пътешествие затопляне става по-лошо, повече или по-малко се нагрява само спиращ podomah.Na oschyup маркуч температурата на потока на печката и термостата към помпата odinakova.Tak всичко трябва да бъде или трябва да се промени тялото? Ако е така трябва да бъде, защо, защото на този клапан не е топъл двигател? или нещо, което не doponimayu?
Върнете се в началото
Може ли някой да ми каже какви функции имат три винта, които се стягат корпуса на термостата, на моята машина. Torx и след това излъган, че е необходимо да се заменят, а ако това не се насърчава усукан. Послепис при поискване не се продава. текущия аудио detalyu-- термостат жилища
Върнете се в началото
Това е всички характеристики
Върнете се в началото
Аз също страдат с този клапан, разглобявате, въведени през пролетта, и т.н. Това не помогна. Двигателят не е загрял, печката муцуната леко топъл въздух. На слизане по принцип охлажда двигателя не помогна дори картон. Купих си нов термостат Монтаж на корпус. Сега, духаше топлината на печката, стрелката на манометъра температура стои вцепенен и в средата. И петте хиляди, не е жалко.
891 19 45 три или четири петнадесет Сергей
Върнете се в началото
vegos; и петте хиляди не е жалко.
600 рубли термостат без жилище, това, което е дал 5 хиляди?
Върнете се в началото
клапана и 2.2 има? или само 2.4?
колата ми не е прекалено горещо, но нагрява в продължение на дълъг период от време
прибрах от работа 10км.
Режим на 1500-2200 и печка на позиция, два метра, макс температура на топло, се прибера вкъщи, DVS bolshii не 80 градуса.
двигателят не прегрее
Върнете се в началото
Аз имам две термостат без случай на склад, могат да продават, ако това. Колата със сигурност не се нагрява. Но не може да се нагрява. Всички въпроса в клапана, което в случая. Ето защо, и постави пет рубли, аз искам да се вози в жегата. За Сибир е важно
891 19 45 три или четири петнадесет Сергей
Върнете се в началото
Сега, ако знаете как да се справят с този клапан! Или какво друго да се нарязва на тръбата.
Върнете се в началото
Назад към «Транзит. Охлаждане и отоплителна система "
Свързани статии