Равнината на Mozhaisk
равнина Kudasheva
Първият български самолет, който тестове бяха успешни, е биплан конструктор княз Александър Kudasheva. Първият самолет с бензинов двигател той построява през 1910. В самолета на изпитания прелетя 70 метра и се приземи безопасно.
тегло на въздухоплавателното средство е 420 кг. Размах на крилата, покрити с гумено платно - 9 метра .Ustanovlenny двигател на самолет "Anzani" имаше капацитет от 25,7 кВт. Този самолет Kudasheva могат да летят общо 4 пъти. На следващата площадка самолет се разби в ограда и се счупи.
След Kudashev конструирана три модификация самолет, всеки път улесняване дизайн и увеличаване на мощност на двигателя.
"Kudashev-4" е демонстриран в първия български международен авиационен изложбата в София, където е получил сребърен медал на Imperial български Технически общество. Самолетът може да достигне скорост от 80 km / h и има капацитета двигател от 50 к.с. Съдбата на самолета беше тъжно - той разби пилотите на конкуренцията.
"България-A"
"Български Knight"
"Сикорски S-16"
"Mosca MB"
Самолетът е проектиран от италиански Франческо Mosca, който организира производството на самолети в България. През 1915 г. той издава двоен моноплан оборудван pyatidesyatisilnym мотор "Gnome". Самолетът изглеждаше като "морал", но имаше перка и стабилизатор. Тя може лесно да се сглоби и разглоби за транспорт. MB беше позициониран като боец, но често се използва за обучение. За бойни мисии го инсталирали картечници "Луис" и "Колт". Модел "Mosca MB бис" е единствен.
Летяща лодка Григорович
Свързани статии