Ладога Skerries - това е неописуема красота на разположението си в северната част на Ладожкото езеро. Само три часа път с влак от Сейнт Peterurga и ние сме почти на северната граница на региона Ленинград. Ковачество станция. Тук идват многобройните групи от туристи, а след това се разпръсне във всички посоки. Но най-държат на пътя, разбира се, по посока на Ладожкото езеро. Тук ние хвана местен шофьор на такси, частни собственици (те се коригира работата си под идващ от влаковете) и за 20 минути стигаме до село Berezovo. Той е разположен на залива на Lehmalahti.
Вземете лодка може да се наеме в Лиси отдих (сега може да се нарече по друг начин, но местните рибари и таксиметрови шофьори са добре ориентирани в традиционните имена). Това е една стара дървена къща с доста прилична площ двор. Частен автомобил може да бъде оставено в двора (такса за паркиране, дневно). Акостирал бреговете на много лодки. Исторически погледнато, ние пътуват до гребна лодка, това е спорт, и бих казал дори романтичен, в ученика. Но можете да вземете narokat и лодка и кану.
Запознах с Ладога Skerries имаме преди около 5 години. Първо ни показа мястото и Павел база. Той е основен организатор на нашите походи. Първо аз отворих това място за себе си като дете. И сега пристрастен към тях и нас, неговите колеги. А за последните пет години, не е имало такова лято, така че ние не избухне в тези места. Всяка година съставът на нашите експедиции се променя. Броят също варира от три до петнадесет души. И промяна в начина, по които ходим. Всеки път, когато изберете нов остров за нощувки и да откриете нещо ново.
Тази година имахме пет. Предвид големия размер на оборудване (палатки, спални чували, провизии), решихме да наеме две лодки. Това ни прави по-маневрен и по-голяма скорост на движение. На цялата пътуването разпределени на 4 дни. Но като се има по-късно заминаване на първия ден и ранно напускане през четвъртото - в общия вероятно идва три дни.
Преди това стигаме до брега само до близките острови, целта на това пътуване беше излизането на открито Ладога и преминават около голям остров Kilpola. Нощувка на островите по трасето.
Първата спирка спиране правя на малък остров Ahvinsari. Обвързването на лодката, ние се приземи на скалистия бряг.
В окото хваща няколко пръснати оранжеви пачи крак. Аз не се опитен берач гъби помисли, но прохода ядливи гъби ли да управлявам с трудност. Ето защо, всички пачи крак са внимателно събрани. Тяхната съдба е много неясно. Doveztti като свой дом. Но за да се направи, че те трябва да оцелеят на четиридневно пътуване през Skerries. Екипът ме увери, че Пачи лесно да оцелеят etit дни в суровите спартански условия. Затова реших да се опаковат гъби в една торба с вестници и излъчване при всяка възможност. Гледайки напред да се каже, пачи крак безопасно достигнали града.
За втория ден, обхванат около 10 км. Карта на втория ден от маршрута е маркиран в лилаво.
Реално оцени силата си, ние разбираме, че отиде в покер залив нямат време, твърде много, за да отида на този ден. Ето защо, ние ще оставим ръжена за друг път, но реши да обикалят много близките острови, за да разбере какво са квартал Kilpola остров североизточния.
Природата тук наистина е значително по-различна от обичайните нашите острови в залива на базата в бреза. По принцип, всички острови - скалисти и плоски. Много малко растителност.
Но въпреки разстоянието от цивилизацията, всички острови са покрити от палатков лагер. Доколкото можем да го оцени с вода: лагера е достатъчно дългосрочни: аранжирани маси, сауни, детски площадки. В тези лагери можете удобно да живеят в продължение на един месец, може би повече. Много Kayakers намерен.
Нарушавате спокойствието на остров начин на живот ние не, просто гледам от разстояние, плаване минало.
Направихме спирка за почивка на континента в залива Pistlahti. Той също така ни донесе високи скали, по които се покачиха.
Освен това, на някои места се наложи да премине през относително тесни проходи между островите, разположени на разстояние по северното крайбрежие Kilpola. От време на време, разстоянието между бреговете изглеждаше почти напълно обрасли с тръстика. Но по този начин е доста задоволително.
Близостта на бреговете от двете страни, множество малки острови и силен усуканост маршрут понякога бъркат. Това не винаги работи, за да посочите местоположението. Изглежда, че ние сме тук, но в случая отдавна мина тази точка на картата. Но този факт направихме нашия маршрут е особено интересно, а не скучно.
С наближаването на западния бряг на острова започва да се усеща Kilpola предварително цивилизация. Все по-често плават с моторна лодка в тръстиките светна рибари с въдици, а на брега започнаха да се появяват къщи за отдих.
Достатъчно голяма част от маршрута на третия ден минахме без да спира. Това е на практика цялата западния бряг Kilpola. Осъществяване на сравнителна оценка, ние вече можем да кажем, че тази част от най-населените с туристи. И това със сигурност се дължи на факта, че тесен проход е защитено от силни вълни и е подходящ за каяци и Lodoe.
В допълнение, ние сме преминали под дървения път мост, който свързва към Kilpola превозват автомобили. За щастие, на острова е доста скалист и превозни средства са достъпни само западната й част. Надявам се, че тя ще продължи. И в бъдеще ще можем да се отпуснете в тихите брегове на безлюден източната Kilpola.
След дълго търсене на място, където да прекарат нощта спря на един от островите в непосредствена близост до финалната линия.
Вечерта чакахме традиционната яхния с елда: най-малко в границите са били други странични ястия, но душата копнееше за една година и е работил в продължение на три дни помолени елда, приготвена на огън ... И беше единодушно.
Залязващото слънце във водата, песни около лагерния огън под плисъка на вълните, историята на живота. Така че мога да получа "Около света" миналата вечер.
За третия ден покрит на около 20 км. Карта на третия ден маршрутът е маркиран в кафяво.
Благодарение на усилията на предишния ден, днес трябваше да мине нищо, на около 3 км. Това може да спи през нощта, тихо премахване на лагера, закуска, събират боровинки и преминете към основата.
Екипът снимка преди заминаването на 4 + 1.
След предаването на лодки и жилетки служители LISI база, натоварени на останалите елементи в колата и се върнаха в града, след като е преминал през цялата гама от чувства в задръствания.
Резултатите от последните четири дни на на около 45 км. Окончателният маршрут на пътуването ни се оказа толкова (дръжка навигатор бележи нашия ход. Жълтите надпис първоначално твърди, капитан маршрут).
Свързани статии