Шофьорите често смятат, че управлението на пътя е много по-лесно, отколкото ще се вози в града (което е и причината, между другото, предпочитам да го научат в страната). Становище е вярно, но само отчасти.
Шофиране по магистралата с висока скорост, е необходимо да се обърне внимание на следното. Всяко превозно средство стои на тротоара - е просто повишена опасност. Поради мирно стои на автобус в един момент могат да се движат пешеходци. Можете да очаквате проблеми и пешеходци, които са на страната на пътното платно (на ръба на тротоара или бордюра). Човек може, на първо място, той се препъва, пада върху платното ред. На второ място, по всяко време, той има право да започне да пресече пътя. Подобен риск също велосипедисти.
Когато разминаване с насрещно движещи друго превозно средство, когато видимостта е недостатъчна, се опитват да стоят по-близо до десния край на платното. Важното в случая е, че все още насрещното движение не е определен за носене поради лоша видимост и извънгабаритни товари, далеч от двете страни на говорителя.
Ако карате монотонно и дълго на пътя, често трябва да се обърне внимание на индикациите на скоростомера: с такова пътуване, рано или късно, човек започва да омаловажавам сама за себе си действителната скорост. Смятате ли, че, например, че колата продължава да пътува със скорост от 90, когато скоростомера - най-малко 110.
Често можете да чуете мнението, че: изпреварване на "машината" лесно просто да "градът", но на пистата вече различия в предаването се проявяват. Това означава, че на машината да изпревари - по-трудно (колата ускорява по-бавно). Е, в действителност това е - както се отнася и за скорости, вариращи 100-120 км / ч. Проблеми наблюдавани при 140 ... Така че, смело (можете да "печат" на газ, машината е проектирана да). Въпреки, че играе решаваща роля все още не е кутия (обем на двигателя - не на последно място) а.
На повечето магистрали в България сега допустимата максимална скорост е ограничена до 120 км / ч (някои - 110). Също така, по закон, водачът може да не пътува по маршрут, ако опитът на водача не превишава 24 месеца.
Свързани статии