Лоши спирачки, дърпа на дясно, вибрира и ръжда - престижен японски седан понякога "угодно" неговите собственици не са най-приятните симптоми. Вярно е, че винаги има на въпроса: е истинският провал - или nitpicking? Не е изненадващо, официалните дилъри често не са съгласни с прости собственици.
Но всички знаем, че, макар и да се срещнат с дрехи, но все пак ескортиран от ума. През първата половина на годината в България "Акорд" се оказа много достойни, почти нищо разочароващо собственици. От общия брой на жалбите могат да бъдат сериозни, може би, да се дължи само на няколко.
Детски болести №1
Повишено износване на накладките
Инфантилен разстройство №2
Разположени десен волан
Инфантилен разстройство №3
Силни вибрации, когато скоростния лост към D или спиране
Срещнахме се на улицата човек с треперещи ръце и потръпваше крак? Да не се правят прибързани заключения: Може би нервите му е наред, точно пред вас - на собственика на Девети "Accord", която може да започне периодично вибрацията на волана и скоростен лост. Изглежда, че е пресилено някакъв проблем: мисля, вибрира леко при имам двигател - Да, това е във всеки друг начин. Но много от собствениците на уверя, че всичко е много по-сериозен - в случая на "Accord" трепет колело доставя много дискомфорт. И този феномен е илюзорно - някои почти половината от колата се променя, и малко помощ. На пазара в САЩ, също беше като възпалено, но тя се запознава с версии с вариатор и България Accord се продава с пистолет. Между другото, се наблюдава и на предишното поколение на този проблем.
"Да, има вибрация. Той е показан в позиция D на втория 3, а след това изчезва. Напълно изчезва след няколко километра ще минават. Дългият загрявката не помага много. Пробег 1000 излее 95". (Алекс, accord-russia.ru) Някои обвиняват лошото функциониране на климатика, който заема по-голямата част от електричеството. Увеличава натоварването на мрежата на борда, поради което двигателят започва да "треска" от липса на храна, и това предизвиква вибрации на празен ход.
"Vibration е възможно, но ако говорим за Honda продукти като цяло, толкова по такава функция характеристика на друг модел, Civic 1.8-литров двигател. Що се отнася до споразумение, с вибриращи волан и скоростен лост за избор на най-вероятно ще бъде на версия 2.4-литров двигател, отколкото с горната 3.5-литров V6 двигател ", - дилърски бележки. В "FK Мотърс" също е първото нещо, което се споменава, е Civic - класически и всепобеждаваща думи "дизайн функция" лъжата твърди корпуси на двигатели, които предават вибрации на тялото на работното двигателя. В "FK Мотърс" каза още, че вибрацията "Акорд" се оплакват рядко и само във версиите за 2.4-литров. Още масивни 3.5-литров V6 деликатни дела.
Инфантилен разстройство №4
Ако смятате, че собствениците на автомобили, лоша Бояджийски - един вид студено в света на съвременните автомобили: Страда почти всеки друг модел, създаден и пуснат в производство през последните години. Това е Accord, както изглежда, не е пощаден този бич. Живопис е много чувствителна към "външните дразнители" под формата на клонове, малки камъни по пистата и прекалено усърдни почистващи препарати. Освен това, дълбоко прокара много често водят до разцвета на корозия. Най-малкото, качулка страда от това със сигурност. "Ако честно шокиран! Пробег 20 000 в места чипове на предния капак отиде да ръждясва. Имам 2112 в WHA е. Не мога да разбера нещо, за машини за 1,3 милиона това е добре?" (Иля, accord-russia.ru) можем да косвено потвърди проблема: върху предния капак имахме в нашия тест Honda Crosstour също е открит чифт ръждиви петна, въпреки че пробегът на колата просто беше избран на 50 000 км. Дилърът хвърля ръцете си: в действителност, дебелината на Accord на боя не се открояват от всички останали автомобили. Нашият събеседник шеговито предположи, че prolema другаде - в Accord е такава добра изолация на шум, че не се чувствате скоростта и да отидете по-бързо, отколкото си мислите. Съответно, чипове се получават дълбоки, излагане на метала. И не може да има корозия през следващите няма да задържи. "Това е модерна технология за боя, а не само на Honda през последните 15 години, почти всички японски автомобили произвеждат автомобили с доста тънка и деликатна боядисани." - Съгласен "FK Motors".
Инфантилен разстройство №5
Лошо качество на тапицерията на предните седалки
"На мястото на водача и пътника до него от пластмасовите облицовки на подглавници дупки изкачи тапицерията на автомобила кожа", - казва собственикът на псевдоним Valamat. Същото мога да намеря в себе си и други собственици на автомобила, отбелязвайки, че "за автомобили на стойност над един милион е просто глупост." Други, напротив, на мястото на закрепване на кожата подглавник просто не е достатъчно, а на стола разкрива своята "отвътре". С две думи, които са изготвени и на кого - nedotyanul. Жалко пропуск за кола бизнес клас а. И този момент, може би, беше единственият, в нашия списък, която е сто процента сертифицирани търговци. Всъщност, ако се повиши облегалката на предната седалка, може да откриете, че кожата японски пощаден. Това е смешно, че по-евтини текстилни интериорни тези недостатъци не го правят rastraivaytes.
Инфантилен разстройство №6
Тракащ вратата в отворено положение под ъгъл
Може би много хора ще кажат, че придирчив започва от този момент. Може би, но в действителност, много собственици се оплакват, че заради това досадно пътуване с тракащи е просто невъзможно с отворен люк - досадно. Оказва се, люка, какъвто е, но тъй като това не е така. И какво, ако се плати парите? Какво точно е проблема, всеки мисли по различен начин. Някой обвинява лошо залепени гумени уплътнения и повод за бой, въоръжени с лепило; някой изглежда по-широки и с помощта на шестоъгълници dokruchivaet и закъснения в проектирането на люка всичко онова, което може да се получи. Така че това, което е причината за този проблем? И ако изобщо съществува?
Очевидно е, че този въпрос е оставен на съда на собствениците, а всеки "akkordovod" себе си трябва да реши за себе си дали той има претенции към люка, или не. Търговец нас нищо за това не може да се каже - не бяха изправени пред подобен проблем на длъжностното лице.
Лошо качество на звука на работа
"Новият акорд музиката е далеч от съвършенство по отношение на възпроизвеждане на басите Ако HF и МФ, всичко е много добра, от редовите просто ужасно и това е така: .. В осмия тялото е Subwoofer прилично в диаметър, и 9-ти на стойност около 12 cm говорител, който по някаква причина сте се обадили на субуфер, но първоначално не може да бъде ... от класическата музика, той се справя, но на дъното да се изчака с диаметър - същото като от козе мляко "(Аменхотеп, съгласие -russia.ru). Друг проблем, достатъчно странно, е системата за активно неутрализиране на шума. Специални микрофони вземете околния шум, компютърът прецени честотата на шума и генерира звук през високоговорителите в antiphase. Резултатът е подобрено акустичен комфорт в кабината. Единственият проблем е, че при разпределението получава аудио и звук, особено ниски честоти. Третата алинея на този "стадо" не е подходящ за детайлите в задната част - един сляп дрънкалки, когато аудио едно - рафта. "Той отвори багажника и бръкна между жлези на тялото под предното стъкло, се чувствах чудесно plastmassku небрежно, недисциплиниран, аз го имам и разтърси, докато не излезе да я поправи." - добавя потребител maik19, accord-russia.ru форум. За съжаление, любителите на музиката радват дилърите не успяха - да ги с такава жалба не е разгледан. Очевидно е, че приемат ниско качество на звука като реалност, която наистина е само да преодолеят собствените си - заместват редовните акустика и подобрена шумоизолация.
Инфантилен разстройство №8
"Устни автомобили на два месеца, пробег от 1800 km. Lights пот и отпред и отзад. Температури под нулата всичко замръзва до образуване на лед от вътрешността на фаровете, задните променило в гаранция, но един от тях е надраскана. Да се каже, докато влакът няколко месеца и ако не мине ще бъде на ново искане за замяна да се направи, "- казва един от собствениците. И пак тук не напомнят тест Crosstour, която периодично се срещна кондензация в светлината на фаровете. Както е обяснено в хондата, директно на проблема "Crosstour" засяга само най-ранните копия. Веднага след началото на масовото производство на проблема изчезна. Но как тогава да се обясни изпотените фарове "Accord"?
"C" Crosstour "такъв проблем наистина беше първият път - каза в автокъща -. И светлини на Crosstour не само пот, но и напукани, но в повечето случаи не на мястото на натрупване на кондензат, и в ъгъла, където тялото на лампата прави завой. с течение на времето този проблем производителя консултирани. Според модела Accord на имахме досега само няколко пъти. ще изчакаме за по-студеното време, може да е по-вероятно да се свържете. " "Има няколко случаи, при които в резултат на образуването на конденз, които правим, резервен комплект фар в гаранция, - потвърди в" FK Motors. "- Все пак, лечение на такива жалби са редки, така че изтеглянето не може да говори."
Това е, което може да се изправи на потенциалните собственици на Honda Accord. В действителност, на проблемите на този списък наречените трудни, а крупието веднъж каза, че сериозните "плитчини" никой не обърне внимание. Единственото нещо, което привлече вниманието на самия събеседник - чука се готви VTC времето на вала на прием за модели с двигател 2.4-литров K24. Този проблем е наследен от осмия поколение, което се проявява достатъчно големи писти - повече от 60 000 километра. Цялата работа - системата за променливо газоразпределение и-VTEC. Това е механизъм участва пряко в процеса на постоянни фази на климата, и това се случва благодарение на налягането на маслото. Във вътрешността на зъбното колело има кухина, през който минава маслото и механичен фиксатор, който се закрепва към вала на предавка. В зъбно колело се притиска към вала или масло под налягане (активна, когато водачът натисне педала газ) или от същата консервант. В крайна сметка кокс механизъм с наличие на примеси, съдържащи се в маслото, както и капаче спира да работи правилно. Gear остава леко изместена позиция, заради това, което се чува и крек. Досега този проблем не е придобило сериозни размери, но Според дилъра, някои клиенти вече са били лекувани с такава неизправност.
Разбира се, собствениците на съучениците конкурентите могат да злорадстват и остават в пълна увереност, че те знаят, че със сигурност направили правилния избор и да купуват най-надежден и безпроблемен колата. Но няма перфектна кола, както и факта, че любимият ви модел досега в този раздел не се появи, означава само едно нещо: ние сме просто не до него все още пристигнал.
ток