колективната безотговорност
Степента на безотговорност на властите на всички нива и самите граждани за живота му достигна нивото на ежедневните заплахи за националната сигурност в Русия.
Възникна един след друг трагедия на кораб "България" в Татарстан и АН-24 на река Об - проява на общата безотговорност, която удари Русия. За състоянието на кораби като "България" добре познат в Rosrechnadzore в компанията, която е собственик на част от чиния. Знаеше за сенилност, за един куп технически повреди самите реални и потенциални пътници на кораба: блоговете след бедствието, за да намерите бързо записа на това, което приключения "България", извършени през последните круизи. Със задна дата, тъй като стана ясно, че този кораб, се оказва, че не разполага с лиценз за превоз на пътници. Но не всички се интересува абсолютно никой до момента, когато се случи непоправима. Не са хора, изтегляне на уикенд в децата на този кораб както и техните служители, не реагира на факта, че на кораба е 56 години с първоначален период на действие, стотици хора продължават да бъдат транспортирани в 25 години. изпълнение на полета и степента на влошаване на AN-24, също не са причинили най-малкото съмнение за властите. но
неподходящи кораби, плаващи към потъва, негодни самолети летят да падне. Тъй като никой не се чувства отговорен за всичко в нашата страна.
Длъжностни лица издаване на разрешение или да си затворят очите за липсата на тях, не вярват, че лицето, отговорно за смъртта на хора, които са използвани негодни видове транспорт. Самите хора са или не са толкова много да се избира, или както е в случая с "България", те са толкова безгрижни и безотговорни, че те са готови да рискуват живота си.
След всяко такова неизпълнение на властите са абсолютно идентични. Първият човек в страната назначи на държавната комисия, обеща да премине нови закони в областта на сигурността на същото място, където този път "експлодира", както и задължение заплашват санкции за неспазване са писали закони. След това се започва с всички средства за изпитване, които бързо отшумяват до следващия резонанс катастрофа. И в най-горната част на вертикалата на властта, режим на общата безотговорност на длъжностните лица, които контролира никой, както и хора, които не са зависими от нещо, просто не разполагат с време, за да се покажат резултатите от предишните си огромни задачи.
И това се случва не само с аварийни инструкции за пепелта от изгорелите от горски пожари села или на фона на погребението на жертвите на терористични атаки, причинени от човека бедствия, престъпна небрежност. Дмитрий Медведев безброй пъти публично се скарали на длъжностни лица за неизпълнение на президентските поръчки, точно същото нещо се случва с инструкциите на премиера, управители, както и други длъжностни лица.
Взаимна отговорност и безотговорност гладкото функциониране на всички нива - с никой, който не пита, никой не е отговорен за нищо. И всичко това се умножава по корупция, най-разпространените търговски сянка сили - тяхното изпълнение или, напротив, провала.
Такава безотговорност - пряко следствие от не по-малко архаичен от кораба "България" или самолет Ан-24, метод за контролиране на страна, която е избрана Русия. Това ръчно управление, изолация на цялата власт в първите лица на липса на контрол върху обществото на властите на всички нива и по-висока мощност над подчинените. От гледна точка на ръчно управление страни реални предизвикателства в непрекъснатото му режим не се занимава с един - сигнал в вертикалата на властта се основава само на последователните бедствия, но се разпада бързо, а в нито един от тези "катастрофални" сфери нищо не се е променило. След миналогодишните горски пожари няма гаранция, че населените места са станали по-защитени от нови. След терористичния атентат на летище Домодедово бързо се трансформират в чиста формалност, или просто валцувани мерки подобрени проверка на пътници на входа на летището и жп гарата. Сега, след като Ту-134 настоя президентът да бъдат изведени от експлоатация самолет Ан-24, но не е сигурно, че това изискване ще бъде извършена веднага: длъжностните лица да намерят начин да се обоснове необходимостта за временна експлоатация на въздухоплавателното средство. И няма нищо по-постоянно от временното, както знаем, не съществува.
Утре в страната, след като ще обявен траур. Траур ще се проведе, както и старата страната с износени неефективно ръководство на система за контрол ще продължи да дрейф в неизвестна посока. Но с ясната перспектива на неизбежността на нови катастрофи, генерирани колективна безотговорност, че основната движеща сила на съвременната руска държава.
Свързани статии