SDA, редакторите на 04.01.10, раздела "Допълнителна информация", "стрелка, висящи в близост до червената светлина на бял фон, позволява движението на правото по всяко светофар, но като се обърна към правото, шофьорите трябва да отстъпи другите участници в движението водачи. който заемаше крайна лента десен на светофарите с опция за боядисани зелена стрелка, трябва да се обърнат надясно, когато червен сигнал, за да не се намесва в движението за превозните средства, пътуващи зад и събиране yuschihsya направи завой надясно. "
Понякога, обаче, стрелката висеше на светофар, пред които само една лента, а след това някак си не формира.
Въпреки че логично gaOvskoy м / е дадено, ако "крайно дясната лента" на приема, че е налице едно?
Днес Stolichka всички заедно в Киев, който надраскани от Киев до 80 км / час, дори по чудо някак си, не бях наясно за камерите, но отиде в потока на всички.
Вашето политическо кредо? - Винаги.
Trol написал (а): Точно така, по някакъв начин.
И ако това е точно начина, по който
8.7.3Strelka зелено на плоча, определена на червен сигнал на трафика с вертикална сигнализация, позволява движение в посока са маркирани, когато червената светлина на обезщетенията, предвидени в движение на другите участници;
Сигналът под формата на зелени стрелки (стрелки) в (допълнителни) секции допълнителни заедно с жълт или червена светлина информира водача, че движението оставя в посоката, показана със свободно преминаване на превозни средства, които се движат от други посоки;
16.10. На кръстопътя, където движението се регулира от светофари с допълнителна секция. шофьор, който е върху лентата, която прави своя страна, трябва да продължи да се движи по посока на стрелката, включени в допълнителен раздел, ако се спира на забранено сигнал трафик ще създаде пречка за превозни средства, които се движат зад него на една и съща група.
Trol написал (а): Шофьорите, които са предприели крайната лента десен на светофарите с опция за боядисани зелена стрелка, трябва да включите правилните когато червен сигнал. за да не се намесва в движението за превозни средства, пътуващи зад
И когато се изисква и жълтото да се върти или да се изправи.
Borіtesya - се конкурират, можете pomagaє бог! За вас е вярно за вас сила. Светият I Will!
Аз съзнателно са кандидатствали секция и цитирана в текста е цитат, не IMHO.
И правилно отбелязва, че е от ЗУТ с допълнения от 01.04.10.
Предходният параграф 8.7.3 също остана в ЗУТ, но е добавка на 10.01.08 и 11.02.09.
Аз посочите точка, не се отрича, но допълва Вашата точка 8.7.3, като се уверите, шофьорите да се обръщат направо от крайно дясната лента на светофар в присъствието на плаки и зад колата с включен десен завой.
Начертайте си направите изводите, дори и с хаха, макар и без хаха.
Вашето политическо кредо? - Винаги.
Шура написал (а): Дайте линк към текста.
"Повече информация - на последните страници, заедно с допустими отклонения на техническите характеристики на превозното средство, което все още го оперира самият бях изненадан да попаднете го има ..
За несъответствия експериментални стрелките на бял фон с реалностите на пътя вече съм написал. Хайде, както обикновено, пиша, тогава мисля, тогава виси навсякъде, не мисля.
rozvod за lohіv tsya dodatkova іnformatsіya - Уон nіchogo spіlnogo на zakonodavstvom SDA не Има Je vіlnim CREATIVE polotom fantazії на НТО на skladav брошура.
Tsіlkom mozhlivo, бира zalishaєtsya мощност:
- и yakogo. там tsya іnfa z'yavilasya
Вашето политическо кредо? - Винаги.
maksmm написал (а): Арена pratsyuє radіo-радар. Аз svіtit в задника, че детекторът не помага. zvichayno vіn zreaguє Yakscho їhati в посока на Киев.
Днес в гората от Киев Детектор на майка ми (тогава нещо хваща), макар че карах до моста с възли. На другия ден, да проверя отново. и днес има gaytsy кула с въртяща се - вероятно zlamavsya.
И не може да има зад ъгъла с пневматично задвижване
Специални Оплакванията не притежават, а не злото, което направих.
Само не мога да разбера ограничение на скоростта от 60 до Киев и Brovary, или на една и съща Stolichka. Мозъци зад волана няма да се изключват и състезанието не е доволен. Но повръщане 80 km / h по три-лентови пътища без пешеходни пътеки, светофари и кръстовища. 90-100 Тук е точно - не вцепенен крак.
А колкото за зелени знаци често да влязат в ситуацията:
1- две ленти в едната посока, от левия човек отива наляво, аз трябва да и отзад надолу като болен увеличение
2 в Droege две коли се различават огледало в огледалото, тъй като имам нужда от дясно отново и четиридесет идиот зад наистина иска да се наляво и устна справка не разбира.
Как да се посъветва да бъде в тези ситуации. Обадете се на хеликоптера.
Когато отидох на първа страница (като бързо, но той не работи, или просто protupila), която се простира във втората, за да пропуснете завоя (при условие, че тя не е сигнал както на пациента)
Borіtesya - се конкурират, можете pomagaє бог! За вас е вярно за вас сила. Светият I Will!