Карбуратор Niva: нагласа и ремонт себе си
Карбуратора модели 2121, 21213 и други машини има един и същ апарат като цяло. Функционално, тя се намира в системата за задвижване, а с него и горивото се смесва до състояние на горивния смес. Карбуратори обикновено се състои от няколко основни елемента - изпитвателната камера, така наречената струя (спрей), дифузьор газ. То може да има от един до четири камери на различни превозни средства, последователно или едновременно отваряне на вентилите на газта, хоризонтални, надолу или нагоре движение на работната смес.
Елементи на карбуратора модели устройства нива
Поле 2121 има следната последователност на преминаване на горивната клетка чрез камера карбуратор. Първо, гориво преминава от резервоара в изпитвателната камера в коригирана стойност. По този начин поплавъка се вдига и сваля от движението на гориво.
Освен път гориво през дюза, разположена в най-тясната част на дифузьора, докато въздухът навлиза карбуратора чрез външната тръба. След дросели хранени определено количество гориво в цилиндър на двигателя чрез всмукателен колектор, лят алуминий сплав. Колекторът се закрепва към двигателя през уплътнението на гърба на кутията с топлоустойчиви свойства.
"Solex" и "Озон"
Тук е детайл от колата
На Niva 21213 сложи въглехидрати като "Solex" (Модел 21073-110-7010). Те се считат за доста "мрачна", което най-вече се дължи на небрежност от страна на самите собственици. На неправилна работа на устройството влияе главно ниско качество гориво с много примеси, т. К. A ограда в този модел гориво се осъществява чрез отвори в долната част на изпитвателната камера (в други модели на тези елементи са повдигнати над дъното).
В допълнение, възникват проблеми в тези "nivovodov", които не се променят своевременно горивото или въздушния филтър и не обръщат внимание на правилното почистване на карбуратора от емисиите на масло от сажди чрез вентилационната система.
ВАЗ карбуратор обикновено се извършва в рамките на механизма за плувка или ракетите-носители, системи и празен ход. Това е един много важен операции, които са по-добре да се доверите на майсторите.
Поплавък механизъм 2121 Нива машина се регулира по отношение на позициите на поплавъци един спрямо друг и към стените на изпитвателната камера. В допълнение, може да се наложи да се коригира на договореностите в затворен или отворен игла клапа. За да не се наруши добро регулиране, собственикът на колата трябва внимателно да се справят с капака на карбуратора при отстраняване, наблюдение на нивото на влошаване на затваряне конуса на иглата (седлото и мъжец) и оста на скобата.
Ние извършваме корекцията на тяхната собствена
Niva 21213 може да подлежи на корекция за стартиране на системата оформяне на краищата на клапи ако карбуратора е отстранена, или скоростта на коляновия вал директно на машината. В първия случай, разликата в местоположението на долния ръб (в посоката на въздушния поток) на дроселната клапа е разположен 1.1 мм. Контролираните винт, който има шестоъгълник на 0.7 cm в главата и вдлъбнатината на тялото. Тази операция се извършва в завърта обратно на часовниковата стрелка от спусъка лост контрол камера система (да спре). В същото положение на разликата в долния край на улея за въздух е разположен до 3 mm размер с винт в капака на механизма за диафрагма в изходната система (трябва да се разхлабят контрагайката). В същото време стъблото от диафрагмата да бъде насилствено удавил през винта за регулиране. След регулиращ винт фиксирана гайка.
Принципът на силата на двигател с карбуратор
Регулиране на започване на системата Niva точно в колата си може да ви спести време:
- При работа на двигателя, извадете въздушния филтър, издърпайте контрол стик контрол на дросела, стартиране на двигателя.
- При отваряне на дросел клапа принудени (от плоска отвертка, за да докосне една трета от пълния си ъгъл на завиване) чрез винт (в непосредствена близост до лоста на оста на дроселната клапа от първата камера) задаване на началната скорост в 2,08.mar, 0-та. Rpm (двигателят е загрят).
- Стоу отвертка се понижава пневматичен амортисьор и с възможност за спиране на винт (в близост до отвора) за определяне на честотата на по-малко от 100 оборота в минута, в сравнение с оригинала (трябва да се намери подходящо място на пневматичен амортисьор).
- След това, на винта може да бъде заключена с гайка за заключване.
Ако има газ анализатор, настройката на карбуратора в част стартер може да бъде направено, като се фокусира върху размера на СО в отработените газове (въглероден окис). Ако напълно изтеглено лоста за превключване от скорост дросел газ е 8%, а след това всичко е наред. Ако газът е по-малка от тази стойност, а след това завийте капака чрез затягане механизъм диафрагма, ако повече - и да се отпуснете, извършени повторни измервания.
Регулиране на празен ход на машината Нива 2121 нужда да се в изгорелите газове е по-малко въглероден оксид, и за двигателя да работи стабилно. На бензиностанциите, като работата се извършва с газанализатори за HF. В гаража, корекцията може да се извърши с помощта на тахометър.
За тази цел двигателят е загрят отвертка пробита слой от пластмаса, тогава качеството на винт се завърта в противоположни посоки, докато максималната скорост, за да се постигне на празен ход. След това с помощта на броя на винта (с оребрени пластмасова дръжка), е необходимо да се създаде по-голям брой навивки (50-70 об / мин. За повече от стандартен празен ход). с винтове операция трябва да се повтаря още два пъти. След това, модели 2121 или 21213 на празен ход, скорост на, са се увеличили с 50-70 об / мин, качеството на винтови тайна, завоите трябва да паднат до нормалното (т.е.. Д. надолу, за да 50-70 оборота в минута).
Ремонт на карбуратори в аварии и смотаняци
Модел 2121 може да произведе при шофиране струи, люлеещ или неуспехи. В този случай, може да има няколко причини за възникването им, за премахване на това, може да се наложи да поправите карбуратора. Недостатъци, които се появяват при бавно отваряне на дроселната клапа, често са свързани с дюзата запушване от празен ход. Необходимо е да се извърши контрол на нивото на горивото и да се провери нивото на замърсяване в основната струя гориво.
Ако автомобилът дава дълбоко потапяне в опитвате да отворите първата и втората камери дроселовата клапа, в допълнение към запушване дюзи, причината може да е лош монтаж на малки дифузори в гнездата.
Когато Нива 21213 дава малко друсане при ниски и средни скорости, понесе това разпръснати, в зависимост от случая лоша дозиране на горивото от спирателния вентил, поради износване. В този случай е необходимо ремонт за подмяна на възвратния вентил с метална заключване игла в клапан с иглата от различен материал.
2121 серия машини понякога дават откази, когато някой рязко отваряне тип газ, който след това в рамките на 5 секунди изчезват, когато двигателят работи със същото темпо. Често тези проблеми са свързани с ускоряване на неизправност на помпата, което означава липса или необичайни, попадащи бензинови потоци. Чрез такава ситуация води до по разкъсване на мембраната, унищожаването на уплътнителния пръстен каучук върху държач от пистолета за спрей или унищожаване на долната част на вентила.
Свързани статии