"Девет" - може би най-популярният автомобил на българската автомобилната индустрия. Обикновено, надеждна и напълно адекватна за цената, тя е станала вкусна хапка за не твърде богати автомобилни ентусиасти.
В действителност, въпреки всички претенции към вазата и известен скептицизъм от населението приема колата и купи добър досега. Освен това, не само неговите модификации - ВАЗ 21093 и други, но също и на оригиналния "девет" в класически оформление.
Но, както с всички домакински уреди, тази кола е имал редица технически недостатъци. И един от проблемите, свързани с ВАЗ "пълнеж" е за карбуратора шофьори.
Не че той отиде честно казано по-лошо, отколкото техните колеги, инсталирани на други коли на семейството "Лада", но без традиционните за нашите машини, недостатъци, все още не е направено.
По принцип "деветка" в експлоатацията и поддръжката - не е най-трудна от местни автомобили и лесен за настройка, настройка, така че 2109 напоследък стана много популярен в България.
Деветият модел, който е официално наречен "Лада Самара", получил няколко вида бензинови двигатели. Стандарт "мивка" Лада получи четирицилиндров бензинов двигател, с обем от 1.3 литра. по-големия си брат в подреждане ВАЗ 21093 получи двигател ВАЗ-21083.
В резултат на това има по карбуратори 21083-1107010 "девет". Карбураторът на 2109, познат на собствениците на автомобили, все още няма сложни функции. модел Двукамерен, тип емулсия.
Как би тези, които не се карат vazovskaya събрание, има в него и своите предимства и недостатъци, а не само един. Най-малко, благодарение на простотата и масов характер, вази толкова популярен в нашата страна, и самата централа устояха на кризата, и все още се произвежда превозни средства, които са все още в търсенето сред населението. Много популярни тунинг 2109 днес.
От структурата на кола карбуратор 2109
Standard карбуратор 2109 снимки, а по-скоро, че на апарата може да видите по-долу.
Както можем да видим в тази схема (изглед от педала на газта) - единица 2109 е съвсем проста въглехидрати. Не много по-сложно ремонти при стандартни условия. Не може да се каже и за трудността на работата с инжектора, което прави тунинг Priory.
Когато растението в Толиати започна да издава кола 2109 карбуратор избран доказан и достатъчно надеждна за него. Що се отнася до настройката, след това с нея в тези карбуратори всичко е просто и ясно.
Нашите читатели често питат какво карбуратора е по-добре да се сложи на 2109?
Ясен отговор на този въпрос е доста трудно. Но нека да мислим. От това, което пазарът предлага, най-известният - "Solex", "Вебер" и "DAAZ".
Първият - може би най-често срещаните. Второ slozhnovat за инсталиране, но е в отлично качество. Трети - като късмет.
Weber карбуратора на 2109
На ВАЗ 21093, често слагам карбуратори Weber 40 DCOE 151. Сред собствениците на "Лада Самара" на този модел, Веберианска модел е надежден.
Трудно е да се прецени колко прав тези или други собственици на ВАЗ, защото всеки се съборят въглехидрати. И, тъй като опитът е показал, в похвали Weber, понякога, за да намерите резервни части, по това време, толкова по-малко препълнена Solex в това отношение е сходна.
Както се казва механика - "тежка и тромава живот на обикновен детегледач". В karbyuratorschikov случай е далеч по-добре. Особено, когато става въпрос за ремонт на вътрешния автомобилната техника. Демонтаж, почистване и промиване на карбуратора от "девет" - колкото повече едно главоболие. Особено, когато трябва да се извършват тези процедури в "удобен полеви" условия, а не в уютна и топла кутия.
Това е, което е трудно да се обвиняват WHA, така че е в по цени части. Ето, те са много по-изгодно за повечето конкуренти. Вземете най-малко времето, когато цената на карбуратора 2109.
Тази резервна част на avtomobilVAZ 2109 струва много по-малко, отколкото е случаят с по-голямата част от чуждестранните изработени коли. Продажната цена за 2109 карбуратор варира от 3 до 5 хиляди рубли.
Някои собственици на автомобили да изберат тази услуга като карбуратор тунинг ВАЗ 2109. Трудно е да се каже как сега тази услуга е в търсенето. Но хората слагат състезателни карбуратори. увеличаване на мощността на двигателя 2109 карбуратор спортен тип, разбира се, влияния. Но доколкото това е оправдано от гледна точка на града, особено в България - трудно да се каже.
СЗА, която се превърна в нещо като символ на новия българския фолклор, обаче - най-продаваната кола на страната. В този случай, всички възможни конкуренти, като "москвич" или "Волга" - или престанали да съществуват или сега изпитват не е най-добрите времена в историята си.
Двигатели и карбуратори с "Самара", произведени и до днес. Така че можете да си поръчате нова, по-масло - директно от Толиати. Вероятно е, че дори и с доставка ще ви струва по-малко да купуват, отколкото в конвенционалните автомобили магазина.