Какво е предаване? С цел да се предава въртящия момент от двигателя към колелата. Защо някои програми? Тъй като двигателят е насочена за работа в определен диапазон на скоростта. И тогава първото нещо: по-ниска е скоростта, толкова по-малко на тягата на двигателя. Съответно, толкова по-голяма теглителна сила на двигателя. От друга страна, малкият инерцията ще ви спести гориво и дълъг живот на двигателя. Тъй като карането на кола с ръчна трансмисия изисква известни познания по теория и умения. Първият и един от най-трудно - да получите в ход. Предаването не предава въртящ момент непрекъснато: в неутрална двигателят работи само върху самата ротация. Друго устройство, за да "се разграничи" двигателя от колелата - съединителя. Обикновено, този диск се притиска с различна сила на въртящата се част на двигателя да се променя количеството на предаваните въртящ момент. Сайтът се поддържа от педала на съединителя усилия. Когато се натисне педала на съединителя не е натиснат за задвижване на въртящата се част на двигателя (маховика), въртящ момент е нула. Когато напълно освободен предава пълна сила. Теорията на малко разбрани. Ние се обръщаме към практиката.
Влез в колата, регулиране на седалката и контролите за себе си. Опитайте натискане на съединителя, спирачка, газ, върти колелото. При неработещ двигател няколко пъти, за да превключите предавките. Колкото по-добре да свикна с колата, толкова по-малко Bude вълнение. Колкото по-малко емоция - толкова по-добре.
Стартирайте двигателя, напълно педала на съединителя и включете на първа предавка. Това е същата предаване, което е необходимо, за да получите в ход. Той има naibolsheee усилия и най-ниската скорост. Помните ли как в училище, да губи в далечината и спечели в сила? След това едно и също нещо. Освен това, много спретнато бутнете малко газ. около До хиляда революции. И много бавно отпуснете съединителя. Някъде в средата на съединител колата на педала ще започне да се движи. След това отпуснете педала още по-плавно до края. Ако оборотите на двигателя ще бъде много голям, или ако педалът се освободи преди края има риск да се развали съединител диск - той е триенето на подвижната част на двигателя. Prezhivat това специално не е необходимо - той е създаден, но трябва да се помни тези подробности.
Обикновено, за първи път за начинаещи, за да получите в ход не работи. Има вълнение, движенията стават нервни и след това е, че успехът не е нужно да чакате. Трябва да опитате отново, отново направи всичко плавно и тихо. Опитайте се да хвана педала на съединителя, когато двигателят започне да се върти колелото - "хватка". Възможно е дори за част от секундата забавяне педал в това положение.
Така че, за да получите в ход с времето, което сте научили. Сега ние трябва да се научим да превключите предавките. Малко по-разпръснати в първото превозно средство, и да освободи газът напълно изтръгне захват. Превод на лоста във втора предавка и отпуснете съединителя. Необходимо е да се отпуснете педала плавно, но не и по-бавно, в начална, защото колата вече има определена скорост. Ние даваме малко газ и се насладете на повишена скорост. Същото е и с допълнително диспергиране и се стигне до по-висока предавка.
Свързани статии