проблем:
Когато се включи запалването (независимо от това дали или не стартирате двигателя) се разпространява и да не се справи спирки от под таблото. Чрез ухото като пречка да почука на вентилатора. След отстраняване на жабката е монтиран източник на шум - кутия (вижте фигура 1) Освен отделението на филтъра.. След като изключите щепсела от нейните пукащи спирки.
Ако се съди по кея е за избор на входящия въздух (вж. Снимка 2). Аз нямам климатик, климатроник.
Обърква че визуално устройство показано в ръководството, не е като истинската същество и че не е ясно какво е поп.
Ако това го (превключване на входящия въздух) е, то поне можете спокойно да го изключите и да продължи да пътува. И ако нещо друго.
Върнете се в началото
Ако забраните оградата външния въздух, вече е в каква позиция? Ако затворени, прозорците ще замъглят нагоре.
Върнете се в началото
Върнете се в началото
Така че е той. Ами това е един вид електрическо задвижване демпфер мотор. Не по механиката на въже и задвижващ механизъм амортисьор. Със сигурност privod- dvizhochek отзивчиви към позицията на "krutilki" клапа панел и самия диск от polastikovyh shesteronochek с валяк или карамфил, които изтриват малко или излизам. Това е цялата беда. Остава само да разглобявате внимателно.
Върнете се в началото
Voka: След отстраняване жабката е монтиран източник на шум - кутия (вижте фигура 1) Освен отделението на филтъра.. След като изключите щепсела от нейните пукащи спирки.
Всичко, от което се заблуждават до размера на техните способности за мярката на своите възможности!
Върнете се в началото
Voka. След отстраняване на жабката.
Как да премахнете жабката. Аз го извади на всеки, плюя, а не shmog :)
Prompt, АД.
slava123: Студът не духа какво да правя?
slava123. Дори и с климатика?
През лятото, в жегата, в задръствания. студен въздух просто не и не мога.
Нашите машини не разполагат с кран върху печката. нагревател радиатор винаги е горещо. контрол на температурата се появява само на щори. Разбърква се и се различават на въздушния поток.
Необходимо е да се сложи очите на централната конзола и да видим какво ще се случи с амортисьорите по време на контрол на температурата.
Послепис и все още не знам какво оборудване имате. контролиран климат или с обикновен krutilki?
Върнете се в началото
Аз klimot контрол. perekryvaetsya горещ въздух в студените крака някъде в седалката на водача. Беше ми казано, е двигателят, който движи клапата изгарят.
Контролирам климат. Горещ въздух perekryvaetsya студената някъде в краката на мястото на водача. Може ли мотор, ми казаха, че изгаря регулиращите се движи?
Забележка от модератора
С изключение на удивителни знаци, има други препинателни знаци, включително и заготовките!
== == Правила Mikrob.ru сайт
Върнете се в началото
Sol. Между другото аз правя едно и също нещо. Но аз krutilki. Flap ключ, всички normul. Conde завой - студено духане, всичко е ОК. Включете - е, след 3 минути, горещ въздух при 10 градуса naruzhnego.
Предполагам, че клапата е гумените уплътнения на краищата, шарени след тези, които са в ефир и да блокира потока на това, но те отдавна са пресъхнали, напукани. От канали са дълги, тъй като аз се изсипа така че си помислих - изкачване /, за да не отиде там. Conde не включа - започва да се яде, и просто издухва. Само ако го нарежете на дълги пътувания.
Аз съм фен на машината. че е невъзможно да не се навреди на свободата и изкуството в една бутилка!
Върнете се в началото
Свързани статии