Не знам за вас, но за мен външния вид на превозното средство, играе важна роля и, по някаква причина, в очите на колелото на превозното средство хвърлен веднага. Съгласете се, чисти и спретнати колела придават на автомобила по-приличен външен вид, което значително се отразява на имиджа на собственика. Въпреки това, чисто нови и лъскави такива подробности остават дълги и като останалата част от предмета на превозното средство на стареене и износване. Но не се притеснявайте, не е нужно да се промени нищо.

За да възстановите предишния изглед колело е достатъчно, за да се използват специални средства, чийто списък, не на последно място, има прах боя. Днес ние ще ви кажа какви функции има и как да се използва веществото, което ще доведе до желания резултат.

Какво е по-добре да изберем боя за боядисване на джантите?

Всеки знае, че по време на активната работа на колела, те постепенно губят своята привлекателност, станала надраскани, ръждясал и да прокара топката. Най-често това явление трябва да гледате през есента или зимата, особено ако времето е много неспокоен. Какво да правим в този случай? В действителност, на решения на тези проблеми, има няколко:

- на първо място. Можете да замените износени колела с нов, но след това, обикновено, не е въпрос на пари, защото сега те не са евтини;

- на второ място. можете да ги подарявам за възстановяване (ремонт и боядисване) на специален семинар, където за порядъчна сума от джоба си ще се актуализира на тяхното качество, както и можете да оставите всичко както си е и да не обръщат внимание на външния вид на колелата, защото най-важното, че колата отиде.

Ако не отговарят на нито една от горните случаи, а след това ще Ви покажем още: боядисване дискове може да се направи от себе си, но първо трябва да разберете какво ви кара. В днешно време има два основни типа на тези части: лека сплав и стомана (щамповане). Подмяна на стандартен диск подпечатан понякога е значително по-евтино, за да ги възстанови, така че няма смисъл да го възстановите, но лети (алуминиеви) джанти са много по-скъпи, и следователно, като правило, и те предпочитат да се актуализира.

Ремонт и боядисване на двата вида са почти идентични, но има някои нюанси, поради спецификата на всеки от тях. Така че, преди боядисване повърхността на лети джанти трябва да се справят специален грунд за цветни метали, и боядисване щамповане продукти подобни действия не изисква (макар че, разбира се, се препоръчва да се възползват от земята). Това е най-доброто за тази цел (според експерти) подходящи акрилен грунд автомобили Ню тон. което позволява качествено запълнят всички пукнатини и цепнатини, като по този начин идеални за подготовка на повърхността за боядисване.

Един от най-важните неща, без които можете да актуализирате диск, че е невъзможно, е изборът на специална боя. Някои експерти препоръчват използването на акрил серия, която включва не само боята, но боя. Те са предназначени за доста дълъг период на работа, независимо от капризите на времето. Тази боя е евтин и сравнително лесен за използване: (. 10-15 мин) бързосъхнещ, както и за прилагането може да се използва като пистолет, и се пръска, лечение на цялата повърхност или части от него. В резултат на това вие получавате солидна, лъскава което е устойчиво на износване, песъчинки, камъни и други пътни химикали.

Въпреки това, акрилна боя не е единственият инструмент, който често се използва за възстановяване на моторни задвижвания. Шофьорите, които предпочитат Tuned автомобили да използват и каучук боя, че може да даде на превозното средство определена индивидуалност. След прилагане на повърхността на боята придобива матов, металик, лъскава или флуоресцентно структура и цветове, в този случай, е доста обширна и ви позволява да изберете почти всеки цвят, който искате. Процесът на оцветяване доста лесен за изпълнение на техните собствени, разполага с достатъчно аерозол и час (боята се нанася в два слоя).

Най-стабилните и дълготрайни в съвременния автомобилен свят, се счита за боя на прах за колела, което е подходящо за всякакъв вид метал. Въпреки това, дори и тя има значителни недостатъци, тъй като прилагането му се изисква специално оборудване, както и процеса на сушене отнема около един ден.

Какви функции на прахообразна боя, за да се счита?

По-често, отколкото не, поради необходимостта от специално оборудване, прахово боядисване се прилага само в коли, а като се има предвид, че професионалният боядисване на алуминиеви джанти е известен като полимер, и се постига чрез използване на специален пистолет (с електростатичен ефект), е ясно, къде, по принцип, изпълнете процедурата, актуализации. Този метод на оцветяване е разработен в 50-те години на двадесетия век, и се представя като алтернатива на течни бои, прилагането на продукти, което позволява на термична обработка. В резултат на оцветяване, покритието има високи декоративни и защитни свойства, защото, след като продуктът се поставя в пещ (температура 200 ° С е гладка), изглежда еднакво непрекъснат филм, който всъщност създава пречка за неблагоприятно въздействие на фактори на околната среда.

Преди да се пристъпи към боята за оцветяване дискове прах трябва да изберете вида и цвета. Що се отнася до първия критерий, в зависимост от вида на разграничение:

- силикон (способни да издържат на високи температури);

- Полиуретан (са устойчиви на масла, разтворители и други абразивни материали);

- полиестер (устойчиви на корозивни влияния) и епокси (в състояние да устои на киселинни и алкални реагенти).

Цветовата гама на прахообразни бои, в сравнение с акрилна малко загуби, и се изолира платина, злато, алуминий, метални злато, мед, синьо кадифе, антични (зелено, бронз, сребро) са сред най-често срещаните цветове. Но въпреки ограниченията в цвят, текстурни отношение на прахово покритие го прави възможно да се постигне почти всеки нюанс от различни степени на гланц с релефни текстура.

Една от главните характеристики на технология прахово покритие е липсата на боя състав на запалими, токсични, течни разтворители, но той може да бъде наречен сравнително безопасно. Освен това, липсата на такива вещества, има положителен ефект върху стойността, която осигурява допълнителни икономии. Също така, купуват боята на прах може да бъде в завършен вид, която автоматично премахва нуждата от скъпи процедури като тониране и вискозитет контрол. От друга страна, този факт осигурява издръжливост, сила, издръжливост и отлично качество на картината.

И така, всички характеристики на прахови бои за автомобилни дискове могат да бъдат групирани в следните елементи:

- възстановяване на колелата с помощта на боя на прах, е възможно само в цеха, с необходимото оборудване;

- Вие ще бъдете в състояние да купуват само смес, приготвена от производителя, което означава пълна липса на възможност за тониране;

- ако изведнъж трябва да се премахнат всички местни дефекти покритие, трябва да се пребоядиса напълно цялата статия;

- са подходящи само за боядисване колела на огнеупорни материали, температурата на полимеризация, която е 180-200 ° С;

- измерения на фурна до работното пространство на лечение са ограничени размери, поради което могат да се настанят само детайлите съответните параметри.

Как да се боя прахово боядисани джанти без помощта на специализирани центрове за услуги?

Мисля, че вече се досетили, че държи превозното средство се движи самостоятелно възстановяване е възможно само при наличието на подходящи материали и оборудване, както и че е малко вероятно да бъдат открити в гаража на обикновен шофьор. Така че, ако, уважаеми читатели, все още се чудят как целия процес на боядисване дискове боя на прах, нека на ваше разположение и няма подходящи инструменти, ще разкажа за това по-подробно.

Както при всяка друга картина, преди да започне да работи, трябва да се подготви повърхността правилно. Началният етап включва премахване стара боя, ръжда с ръчни инструменти. Това може да бъде електрическа бормашина с закрепване четка или пясъкоструй и алкални или киселинни съединения могат да бъдат използвани, ако е необходимо отстраняване на остатъчни замърсители. След подходящо пречистване и изсушаване, повърхностни обработки, преминете към стъпка директно приложение на прахообразна боя, но преди не е излишно да повърхностно третиране диск праймер, който ще го предаде допълнителна устойчивост на корозия.

Боята се нанася върху диска в специална камера, като се използва електростатичен пистолет. Принципът на това устройство се основава на действието на въздух под налягане, под въздействието на които зареденият прах достигне неутралната повърхност и се задържа там чрез електростатично привличане. Роботите изпълняват в специален защитен костюм, очила, маска и ръкавици.

След оцветяване пътни колела партиди от няколко части са изпратени до полимеризация камера, температурата на пещта, която е 190-220 ° С По време на кратки колела експозиция могат да обхващат вторият слой боя, след това да ги оставят да се охладят в камерата за най-малко 8 часа. Последната стъпка включва прилагането на боядисаната повърхност на защитната подложка или гланцов лак.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.

Свързани статии

• Външно боя върху тухла акрил, боядисване тухлена стена с ръце

• Прахово боядисване боя срещу нормален емайл

• Боядисване платно и конци цветове гама батик-акрил