Тази година се навършват 45 години от Луцк коли растение. Неговата полезност SUV, наречен "Volynyankami" са добре известни. Но не всеки знае, че на тази основа също създаде интересни камиони. За съжаление, повечето от тях не отиде в поредица.

Тази година се навършват 45 години от Луцк коли растение. Неговата полезност SUV, наречен "Volynyankami" са добре известни. Но не всеки знае, че на тази основа също създаде интересни камиони. За съжаление, повечето от тях не отиде в поредица.

Дори и през втората половина на 50-те години. миналия век в двигателя институт науката (Нами) работи по колата за по-лесно плаващ армия - т.нар конвейер предния ръб, съкратено ТПК. След това го прави достатъчно за "ЗАЗ". Ползата от колата, използвана в двигателя и другите звена от "снегорините". Прототипът е готова през 1962 г.. Паралелно развитие и гражданско, а не плаващ версия - ". За селските работници, рибари и ловци"

Първият специално проектиран камиона Луцк - ван LuAZ-969F. Гофрирана страничната стена на тялото предложи изотермични кола, но ван само произведените стоки. Тествах в началото на 80-те, но в серията не отиде. Той направи само два екземпляра.

Конвейерно предния ръб - LuAZ-977M (1976). Извършва, в допълнение към водача при центъра на машината, носилки с ранените и двете седящи пътници. Понижаването на кормилната колона, водачът може да контролира колата лъже. Преден има въже лебедка (150 м), за да дръпнем ранените. "Air Vent" развива ЗАЗ 37 л. а. Скорост по суша - 75 km / h, на повърхността, чрез завъртане на колелата, - до 4 km.

Прототипът на колата LuAZ-13021 (1980 YG) от производствения модел се различава платформа товари. Нейните клапи тук имат външен скелет-усилвател и куки за фиксиране на тентата. На едни и същи машини серийни дъски са по-плоски, с три хоризонтални vyshtampovki. Те са получили на релса за удължаване с надлъжни греди.

Камион 13021 може да се съчетае с едно докосване на ремарке за една ос. Трейлър LuAZ-8148-02 е 155кг натоварване. Задна и предна страна - отваряне. Вътрешни размери на платформата - 1390h1050h320 мм. колело окачване - независим усукване.

"Спешно отделение" за селища - LuAZ-13021-08: висока производителност и ниска цена. В медицинската залив - носилка и две сгъваеми седалки. Тя е отделена от кабината дял на водача с плъзгащи се стъкла. Достъп до залива - точно през летящи врати и задния асансьор. Пилотен работата на машината в една от болниците на Луцк е била успешна.

Коли хладилник MILAC-890В (1965). Създаден на шасито на камиона ЗИЛ-130. Фреон хладилен агрегат на AR-4 се задвижва от отделен двигател с карбуратор. Общ капацитет - 2,5 т, и транспортирането на куките на месото до десет -. 1.1 m ефективен обем тяло - 10 кубически метра.

Приема се, че Lutsk АТВ трябва да имат задвижване на четирите колела. Въпреки това, освобождаването на развитие водещ заден мост е било забавено. Така LuAZ-969V, по случайност, стана първият съветски предно колата. Едва през 1971 г., има серия от индустриални превозни средства с 4х4 - LuAZ-969.

Тези машини имат отлична маневреност. Те имаха ниско Собственото тегло (общо деветстотин и петдесет кг), значителен клирънс (280 мм) и петата, пренос downshifting на. Въпреки това, тъй като животът е показал, моторът на "снегорините" 30 литра. а. (890 cm3) не е достатъчно за тях. И през 1975 г. в поредицата той отиде LuAZ-969A двигател с 40 литра. а. (1197 cm 3), и през 1978 г. - обновен LuAZ-969M с нова предна част дизайн.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. Viber. Телеграма и Messenger. всички най-важни автомобилни събития на едно място.