Калина с малко изтощен акумулатор

Предишен ◈ Следващото

Здравейте на всички! Въпрос Калина електроника.
Сега отивам да 21093i и да мисля за закупуване в бъдеще Калина, особено след като много от моите приятели вече са се преместили към Калина. Но напоследък, се сблъскват с една интересна особеност на електрониката на машината.
В моя девет по-скоро това е една умираща батерия, която, обаче, успя да я стартирате в студа до -18 градуса. Така колянов вал едва ли се върти, но мотора 1-2 секунди достатъчни, за да "хванете". Система напрежение провисвания с до 5 волта.
Сега за Калина. Свидетел съм няколко случая, при Калина отказа да вятър с доста мъртъв батерия. Това означава, че стартерът много бодро krutitit колянов вал, и ми девет щеше да стартира без проблеми, но в същото време намига Калина светва на арматурното табло и на сърцераздирателни скърцане. Какво е това? Въведена строг контрол върху системата на напрежение, че се изключва ECM? За съжаление, аз не се измери напрежението усвояване, но мисля, че е по-малко от 9 волта не е намалена. По мое мнение, това е съвсем логично, когато малък ток електроника ECM е най-непретенциозен потребител на енергия и работи на много по-ниско напрежение bortseti и главното условие за стартиране на двигателя е способността да преминете през стартера на коляновия вал? Калина защо не? Може би тази функция не е ЕСМ и имобилайзера, което се отнася до понижено напрежение bortseti като атака? Някой може ли да се изясни този въпрос?
Всичко в живота се случва и когато новата Kalina залезе генератора, не са рядкост. Сменете алтернатора колан или регулатор на налягането на Калина с 16-клапанов двигател и климатик - е много трудно решими проблеми, ако "около 500, и от нощта точно zaneset". Аз правя, че понякога остава само един опит за стартиране на двигателя, както и в Калина, изглежда, че този опит е обречен на провал. За мен, това е сериозен минус Kalina. Ако внезапно, който знае как да се държи в подобни ситуации, Logan, акценти и т.н. кола акции!

Дмитрий, ВАЗ 21093i

По време на форума 12 години

Местоположение: Новокузнецк, област Кемерово.

Авто: временно, пешеходен

йога
Каква част от наблюдавания посрещат Калин, се държеше по същия начин? В броя.

По време на форума на 11 години

Авто: 21,083 -> 11 193

ако "около 500, и от нощта точно zaneset"

Хайде, всички клетка проводящ улов. И след това, така че за всяка машина, по-сложни вашите деветки, можете да казват,
И най-накрая - Аз наскоро отказа да се започне с podsevshih BATTERY - тук. Но да се обърне без огнища и Immo храна - such've никога не е имал, нещо не е наред с конкретната инстанция на машината.

Не е на линия 9 години

Местоположение: Ръст. регион.

Авто: 2114-> Ovasch Astra J

йога
7-8 волта и мозък не дават искра и klatsat Force.
Някак си се наблюдава Калин - стабилно напрежение на мрежата борда (виж Самара клон и танци около гени) и таксуването е обща за -25 (по-долу не е).

PS: но IMMO (APS-4) се отстранява ключалката (скърцане 2 пъти) при 6.7 волта за BC
_________________
Всички желязото, когато се скъса нишката. Дори prisvyatye Mercedes.

Аз 8V с половин ред започне до -15. След обрати 1-3 се превръща.
С poludohly стартерни zasral терминали на батерията и самата батерия poludohly аз завързали стабилен до -22 градуса. Първият опит да се превърне втория завой и третата половин завой.

-22 не nirazu индикатор. В -22 тя трябва да има дори и с фабриката и маслото таксуват по 50% батерия.
Тук, както аз го разбирам, това е около -30 или по-долу.
В такава батерия -30 превъртане вече не може всичко друго, но фабриката (макар че всеки 10wHH) придобиват последователност salidola.
_________________
ВАЗ 2121 - СЗА 21102-11184 СЗА - Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L.

По време на форума на 11 години

Местоположение: Аз съм нелокалнен

Авто: отново zhopel

В такава батерия -30 превъртане вече не може всичко друго, но фабриката (макар че всеки 10wHH) придобиват последователност salidola.

Факт. Дори, ако двигателят е 0w40.

Форумът 7 години

Хората отиват в -30, че е необходимо. Но в -30 Синтетичен 5W40 много течност, не грес, и стартер се оказва много добре. Сам управлява 10W40 следователно -25. -26 лимит ми, има гараж и няма нищо топло масло.
Uverzhdenie djsse "в -22 тя е длъжна да стартирате двигателя дори и с фабриката и маслото таксуват по 50% батерия" е повече от спорно, фабрика минерална вода (между другото, няма кой знае какво да се излее върху WHA?) Се сгъсти в студа много добре, и -22 дори напълно заредена батерия не може да се справи.

По време на форума на 11 години

Местоположение: Аз съм нелокалнен

Авто: отново zhopel

при -22 дори напълно заредена батерия не може да се справи

напълно заредена батерия на Калина Suite 1.4 през тази година, с някои трудности, но стръмен и ликвидация машина в разпадането в масло в -33 или -35 не си спомням.

Не е на линия 9 години

Авто: Калина вагон

Моят партньор на Калина, след 2 дни на паркиране на улицата в -25-27, когато zazhigshaniya, арматурното табло не показа никакви признаци на живот, колата няма да започне, но сигналът се работи правилно и светлините са ярки. Мачин години и половина. След 30 минути в жегата се получи, както е сладък. Моите лични (три пъти през рамо) никога не са успели, дори и след една седмица на паркинг в студа. Има един, да речем на наблюдението, че когато студа с висока влажност на въздуха трябва да управлява стартера по-дълго.

Не е на линия 9 години

Авто: Калина вагон

Извинете. след 30 минути в намирането на топлинния акумулатор

По време на форума на 11 години

Авто: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7L V8

)))))
приятелю. Да Че е там, за да се спори?
Посадя за собствена фабрика в zhizhah -25. I може да се каже, че суспензията до -25 напълно функционален.
Какво ще кажете за "спорен" - "не спорно" в Рязан може да бъде толкова много хора мислят, но само тези стриди опитах по различни начини, и знам какво говоря. Edge имате тежко, на втория месец от -30 установява.
_________________
ВАЗ 2121 - СЗА 21102-11184 СЗА - Jeep Grand Cherokee WJ V8 4.7L.

Свързани статии