Най-основният показател за устойчиво и балансирано функциониране на газовите уреди са регулирани правилно инжектор. Поради регулирани правилно инжектори достигнали ефективен баланс между бензиновите инжектори, като по този начин постигане на оптимален разход на гориво.
Когато се гледа в контекста на колата в произведенията на газ, това се случва за следната ситуация:
- Ако две газови инжектори са притиснати и произвеждат по-малко гориво, на бордовия компютър вижда, че са толкова слаби, и се опитва да се обогати, във връзка с които подаването на гориво се увеличава и фино настройва инжектори. Впоследствие, консумацията на гориво се случи, което издърпва до увеличаване на основния поток по време на работа на газ на превозното средство.
- Ако разликата се увеличава газови инжектори противоречие, това се случи в обратен ред, компютърът се опитва да изтощи сместа, което води до факта, че намалява разхода на гориво, но мощността на двигателя се намалява и че с чести започва отново да доведе до повишаване на разхода на гориво.
Ето защо, за оптимална работа на автомобила на пропан-бутан изисква постоянна поддръжка на газово оборудване. Преди всичко не трябва да забравяме за промяна на филтъра на всеки десет хиляди километра. тичам, и се опитват да запълнят на бензиностанцията, която препоръчваме автомобилистите. По техния пример, мога да кажа, че ясно на всички станции на газ, където съм зареден газ са две - е арабин и SOCAR. Аз го предпочитам, не защото е добре известни марки, а защото след тях, никога не съм имал никакви проблеми с замърсяване на оборудването. С други думи - това е не само добре известни марки, но също и на мрежа от бензиностанции, които ясно се проследи подмяна на филтъра при пълнене на колоните, както и да допринесат за чиста зареждането на гориво.
При зареждане на бензиностанцията другите марки, ако добре регулирана дюзи, те веднага да се запуши и сив автомобил започва да се гърчи. Искам да кажа, че това е само препоръки, зареждане с гориво, повишено потребление - е парите си. Следователно, трябва да слушат, да експериментират и да вземете колата си на бензиностанция.
Е, тук е самата таблица, за която калибрирани дюзите.
Тази таблица ви дава възможност да се изчисли диаметъра на дюзата се монтира.
Изчислено много просто!
Вземете за пример една кола с 2,0 литров двигател (130 к.с.), с поетапно вида на инжектиране. Ние очакваме:
1. Мощност к.с. Един цилиндър (130 к.с. / 32.5 = 4), ние получаваме захранващия цилиндър 1;
2. Сега погледнете в първия пост с показанията на 32.5 (32-36), че е имаме дюза с диаметър 3 mm.
3. Сега трябва да се изчисли на удара, който се изчислява по следната таблица:
4. Ако ни монтаж диаметър 3 mm, ходът на прът трябва да бъде 0.65 mm, който е изложен с помощта на микрометър.
Също инсулт може да се настрои в съответствие с техническите характеристики на дюзите.
Свързани статии