Шпионирал Иля (Aspard) прекрасни корици Forester. Поръчано от производителя - Титова Александър Саратов (8 900 312 44 79; [email protected]).
Жалко е, че от Саратов до Владивосток СИК не прави въздушна доставка.
Инсталационният процес е да се челно отне около два часа. Имаше странни моменти, в които съм се ровят независимо, с инсталирането на въпросите не са решени, защото Имаме нужда от повече време и повече топлина :)
Трябва да кажа, че нито една от клемите на акумулатора, чиповете в кабината, бутона за управление, седалка - не изключвайте.
Процесът на инсталация за RHD Forester. И двете предни седалки с електрическо задвижване.
Направи разбор пластмасови външните страни на двете предни седалки (на която бутона за управление).
1. За да направите това, първо потърсете "тайна" винта. На всяка една от предните седалки винт, скрити в ъгъла дясната (от страната на водача до върха, на пътника - по-нисък) обратно на пластмасови панели (от краката на пътниците отзад "). Винтовете са покрити с филц, и усеща ръба, за да ги види огъване.
1. Винт под чувствах по пример на седалката на водача
2. След това преместете седалката напред, колкото е възможно и ако застанат на страната на машината на прага на входната врата - започват да се огъват пластмасата седалки са изправени към задната част, както и на себе си, от другата страна (полукръг), където вой усукана винт. На полукръг от пластмаса, че Gnehm краищата - има ключалки, и на задната страна (където винта е) много край обгражда метал бази седалки. Затова първо трябва да обикалят метала и е едва след това издърпайте нагоре и към себе си. Всичко е направено нито едно силно движение.
Извадете едно движение, когато частта е първата винтова назад (в посока на багажника), след това да изтегли цялата полукръгла част нагоре (към тавана) и (в посока на вратата). След това средата, в която клип и в крайна сметка, само за да се движи напред, за да излезе на бравата - перваз. В снимката съставен от цялата последователност на отстраняване. Green - плосък резе остави петно - клип в средата, а в дясно - предните фиксиране на седалката пластмасови цепки в метала.
3. накланяне и освобождаване на запънката обратно (полукръгла) на пластмасовата обвивка, притежаващи центъра, рязко извади сега с лице към центъра. Там, в средата на височина 1/4 от върха - само една пластмасова щипка зелено. Можете да го оставите в основата и не за да се отстрани - просто дръпнете пластмасата нагоре, за да освободите това не е направено от метал и пластмаса, но в първата седалка все още прикрепен отпред и това не е съвсем прав, второ, да после пак да се сложи пластмаса - все още ще бъдат премахнати зелен клип от метал, поставете я в слота на пластмасовата обвивка и едва след това цялата конструкция щракна на мястото си.
3. Изключете правилно централната клипа. Clip зелена остана в неблагородни метали - след дълго го избрах. На втория седалката той е отстранен правилно чрез издърпване и не
4. След това, на етапа на затваряне. Когато зеленият клип от всички пластмасова конструкция, тъй като присъстват в родната си положение (успоредно на седалката и леко натискане) и просто да го движи напред по посока на капака.
Тук, още по-ясно в отвор с вътрешна облицовка на пластмасовата част без блокиране, метален седалката шеф
След това, ние се простират на долната част на кориците на седалките и резбовани куки и ключалки в задната част на краката обратно към пътниците отзад. Всичко е просто. Палачинка странични куки аз капаци за седалки извори. Повече от дъното, за да ги хване там наистина не е нищо. самите пружини са дълбоко и да запази пяна. Оформен като конвенционален спирала.
Също така в долната част на кориците на предните седалки съм срещнати някои трудности:
- "уши" в долната част на кориците какво да правят, заедно с куки по тях, аз не разбирам ...
Уши дъното на кориците (отпред) с куки (оградени в кръгчета) след корицата облечен в мястото си - просто няма къде да отида (вденете). Уши просто падат (наблюдавана по посока стрелки) на мястото на страничните електромоторите окачен на облегалката. Там всичко е здраво, ушите са не само няма място за монтиране, те дори не вденете елементарното между основата на облегалката и седалката - там е само място за инсталиране на страничните предавките се намират.
В резултат на това тези "уши" Аз просто смачкани, откъсва пластмасовите куки и със сила бутна между облегалката и основата на седалката.
наклонете предно облегалката, което при носене на покритие се покриват ушите си от предишната снимка. Човек може да се види, че всичко е много стегнат, дори сам тапицерията на автомобила отстъп в метала - до конец към нещо нереално
- предна и задна "тригерни заключва" този касетите, които трябва да се проведат под дъното на седалката и се фиксират на себе си - кратко и не могат да се захващат дори и в най-изтеглено положение. Те просто не се получи един до друг, за да щракне под седалката - предотвратява електрически задвижващ механизъм и рамката на седалката. Но дори и премахване на "майката" усеща покрие рамката под седалката отпред и взриви ленти щракне директно под седалката (заобикаляйки рамката) - все още не разполага с около пет сантиметра дълъг каишка.
-zaschelok предната част на замъка с най-разтеглени ленти
заключване Хечбек резе не е в състояние да се коригира дължината на лентата
Така задните ключалката заключва аз просто се скриха зад под седалката в електрически проводници, ограничаване фиксиране на две припокриващи се куки за изворите на седалките. Тук всичко е ОК.
Но дублира предната кука не е само част от двете ключалки на коланите. Там трябваше да ферма. Пластмасовите части щракнат Свалих ремъците на всички, и с опънни вързани на "родния" белите пластмасови скоби, притежаващи майката се чувстват (обгръща рамката под седалката пред) в под седалката.
Native клипове, които притежават по масите, което обвива предната част под седалката, за която аз вързани панделки (без клипове) от завивките.
Крайният резултат от ТКЗС с предните капаци на крепежни елементи
Какво се случи пред отдолу. Майка почувствал леко смачкана, но предния капак се разтяга.
Вътрешността на пластмасата не е необходимо да се отстрани на предните седалки, всичко се постави на болта, добре, или "майната" :)
На върха на (отзад) пред обхваща то няма смисъл да се опише процеса в детайли. Толкова е просто. Разкопча ципа, капаци, извади, ориентацията на отворите на подглавниците и дупки в кориците на вълната :), хомогенност и паралелизъм на линии покрива приведени в съответствие по повърхността, мълния, закопчана, велкро остана ... светлина извади и постави ...
Резултатът бях много доволен.
Резултат "на лицевата страна на" следващия.
Брашно трудности са били на стойност то ... :)
Е, няколко мили думи за производителя. Всички много чист, много отзивчив и много готино. Dermantin много високо качество, направен от vstavochki paralon, изглежда по-различно на външен вид и допир на моя dermantinovogo оригинален интериор от предходната Forester SH5. Цена - подарък. Иля специална благодарност.
От минусите, наистина исках да се подредят по цвят: сиво / черно или черно / тъмно червено, но уви ... материала, използван от Александър в различен цвят състав е трудно да се съгласува с друг (по мое субективно мнение). Аз разбирам, че ние винаги искаме нещо специално ... -Така да перлени копчета и т.н., така че това е моите капризи вече виждат достатъчно :) всички японски покрива цената на 30 000 ..., който се опитва на опит :)
С Yahoo на Forester SJ. Цената маркер за сравнение (ако с вложки) на около 27 900 рубли ... без корабоплаването цена от Япония, без 8% данък на разходите, без да поемат разходи за доставка Rosiiju ... :(
В резултат на това се фокусира върху монотонен цвят покрива със светлина шевове - нещо неописуемо щастлив.
Цената на издаване: 6900 ₽
Свързани статии