Той винаги е бил интересен - това символизира логото УАЗ. И тук като у дома си харчат друг PCB (от армията - парк икономически Day или кратко почистване) намерих един стар, нарязан с логото на решетка.
Дълго мислех къде да го сложи, да се добави, адаптира и т.н. Сега обърнете главата си и се обърне внимание на орела (ако птицата е направил грешка в не съди строго - аз не разбирам), останали от пра-баба,
Сложих на логото и всичко ми стана ясно.
Ето това е - далечен роднина на Оаз. Това е, от където желанието да "скочат".
Това е, когато толкова много усилия, за да завладее обширната територия (освен ако собственикът е готов). Но, от където не е преодолим желание да разбият и всичко, което е свързано с него.
Като цяло, обобщавайки: УАЗ е машина - див, хищен звяр свободно кръжи високо в небето в търсене на един човек може да го укроти!
Послепис Не съдете строго - това е чисто мое мнение!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Темата на дипломната си проектирал микробуси. - В онези години не е имало печатни материали, не само по този въпрос, но също така и на дизайна на колата изобщо. И тук, в Oise, за първи път видях тази, на която той е работил, под формата на завършени автомобили, - казва един от най-старите строителни инженери-проектанти, сложи си молив, знания и душата си в създаването на всички производствени модели УАЗ Алберт М. Rakhmanov. - Имам в офис дизайн, бях назначен за подробно, малки възела. След това главницата имал време. Направихме всичко бързо, но за съжаление с грешки. Така че, на вратата на колата отворена против предложението. Водач и пътник са напълно заседнал мотор. Опитвахме се да отидат в разгара и главния дизайнер извика към нас: "И отново, колата спря". Има много спорове по стъклото. Военните настоя за плоско стъкло. Едва ги убеди да е цилиндричен. яви плъзгащ се прозорец, но когато направих нормалната врата ...
Elk, фар и други профили
Трябва да се каже, че Rakhmanov добър в рисуването, но когато конкуренцията е изпратен на икономическия съвет на своята работа по търговска марка УАЗ, много бяха изненадани в завода. В крайна сметка, този проект се специална работна група. От под олово художник Петър Куликова, който след това е работил във фабрика в бюрото по дизайн на телата, ще получи първия знак - кръг с "крила". В средата е направена от плексиглас с писма УАЗ, боядисани в червено, синьо и златисто цветове. Това вариант изглежда скучен, скъпо и бе отхвърлено. За да работите свързан Анатолий Ковальов, дизайнер на обработка художествен метал, завършил Mukhina академия. Всички видове скици бяха направени от лосове главата, символ на високо кръста, до фара и профила на Илич, без които в тези дни не се случи, не е голяма постижение.
Чайка е ... преглъщане
Какво направи "УАЗ" и "Опел"
През 1981 г. заводът получава писмо от Мюнхен, където компанията "Опел" подадена "УАЗ" твърди, че Уляновск "Чайка" е подобна на германската емблема, така че да не може да се използва на територията на тези държави и страни, където регистрираният лого " Opel ". Признавайки факта, че немската компания не може да предостави всякакви икономически санкции в същото време предлага да се променя марката "УАЗ". Причината беше неочаквано - в случай на аварии, когато знакът е деформиран, две opelevskih лъч, може да дойде заедно в "Уляновск птица" и зяпачи преминаващи би си мислите, че боли немски автомобил в произшествието. Уляновск дизайнери са отговорили, че "има много разлики в УАЗ" и "Опел". Въпреки spetspismom те са били принудени да се развиват и други опции марка. Така че има реален чайка с извити крила, вече не е вписан в окръжност и Пентагона - като символ на факта, че Волга се влива в петте морета.
Свързани статии