В идеалния случай, ние обикновено не обръщат внимание на пушека от ауспуха, но понякога това е просто невъзможно да не се забележи. Бяло, черно или синьо дим, не означава автоматично, че двигателят е нещо нередно, но понякога това е много полезно да се знае за какво говори за нас.
Е, на когото това се е случило: колата ускорява напред и заема си облак от черен дим. В повечето случаи, ние приемаме, в този случай повреда на двигателя, но не винаги, това означава, че колата е на последните си крака.
Цветът зависи от отработените газове, съдържащи се в него, частиците и тяхната температура.
Ако изгарянето в цилиндрите се извършва нормално, а отработените газове в идеалния случай трябва да бъде прозрачна. Когато температурата падне, например, през зимата, отработените газове протичат под формата на бяло - тази пара, които в големи количества може да се види още по време на студен двигател.
Лошо, когато бял дим продължава да бъде публикуван, дори и с горещ двигател.
Това може да се дължи на счупена глава на цилиндровия блок уплътнител.
В този случай охлаждащата течност влиза горене камера след процеса на горене се очертава като пара през изходяща тръба. Ако изведнъж колата си за началото на дебел бял облак, образуван веднага Ride за експертна помощ.
Черният дим се генерира предимно твърди частици сажди, които се натрупват в изпускателната тръба по време на бавното движение или по време на празен ход на двигателя. След като скоростта на двигателя е рязко ускоряване на тези събрани частици, увлечени поток от отработени газове и се извършват като черен облак.
Най-често се появява черен дим от дизелови превозни средства.
Ако дизелови изпарения силно, това може да е показател за недостатъчно въздух за горене.
Причината може да бъде запушен въздушен филтър или пропускащи инжектори на гориво.
Както в първия и във втория случай, нормалното съотношение на гориво и въздух е нарушен в полза на горивото.
Това е разочароващо, но също така елиминира на бензиностанцията. Въпреки това, на мястото на въздушния филтър на колата е в състояние да почти всеки шофьор, най-важното, за да го направи във времето.
А запушен въздушен филтър - това е не само черен дим от тръбата, но и загуба на мощност и повишен разход на гориво.
Ако изходящата тръба излиза син дим, е свързан или с неизгоряло гориво или моторно масло от удари на горивната камера.
Може би поради няколко причини: голямо количество гориво по време на двигател топло-хладно (това безвреден), за да протекат циркулацията на маслото на двигателя (това е много сериозен).
Ако след подгряване на двигателя или продължително движение на синкав дим от тръбата не минава, а след това веднага трябва да отидете на ремонта, който в този случай ще бъде скъпо.
Свързани статии