проблемът е бил. Искам да си купя борд при силен вятър, но искал голям обем (145) и широк кърмата. с голяма перка (42-49).
и напълно объркани от това, което и прави разбор преди.
Какво е фрирайд? - може би след тежък и дълъг борда пързаляне всеки ден.
-Лесно и слалом и една дума, ток по празници и състезания.
tezhe neponyatki с табла картофки полет.
и че се вземат formulistu когато свръхдоза формула дори и с 9.1.
най-добрите ми проби са били такива. Versus 150 NC 85 Манта 135, Falcon 145 или gipersoniki. изясни.

Колко тежи и колко м / сек за случаите, когато "предозиране с 9.1"?

Тежа 90,3. Предозиране за мен с 10 мс или по-високи. I избяга слива шарка вирус 130 7.8 платно. но не по-лед. да халс да потъва под мен за 2 \ 3. и тесен емисия. Акула за мен, това е като хвърчило борда, Toko автентичност, и това, което не е лед.

Е XS, не ви харесва начинаещ, вие знаете, че сте най-добрите. Бих предполагат, че средната slalomku и изместване вече притежават решим. Самият този вариант на подвижна: формула до 8 м / сек, средно slalomka с 8.5-7.0, по-нататък - малко.

А фактът, че халс потъва - всички претенции само за себе си, в силен вятър малката дъска, така че халс бързо :-)

Благодаря ви. докато не testit нещо, което ще бъде в състояние да отнеме от приятели.
Е, как да се прави разлика между слалом на фрийрайд? въпрос за борда.

Съгласен съм, че изместване не е важно, а ширината.
за мен, теглото на делото смути борда.
Слалом и FSE! каза ми подсъзнание. Дори не го обсъди с ума ми.
Защо ви е необходим такъв супер-платно - помоли властите?
просто му дойде времето. когато компромис не е разходка, само
най-лекият и най-бързо. (Имайте предвид, че не може да е ново.). Просто наистина се нуждаят. с цел да се живее. както и не съществува.

проблемът е бил. Искам да си купя борд при силен вятър, но искал голям обем (145) и широк кърмата. с голяма перка (42-49).
и напълно объркани от това, което и прави разбор преди.
Какво е фрирайд? - може би след тежък и дълъг борда пързаляне всеки ден.
-Лесно и слалом и една дума, ток по празници и състезания.
tezhe neponyatki с табла картофки полет.
и че се вземат formulistu когато свръхдоза формула дори и с 9.1.
най-добрите ми проби са били такива. Versus 150 NC 85 Манта 135, Falcon 145 или gipersoniki. изясни.

Тук е текстът, който ще отговори на повечето въпроси:

Според формулата, не е ясно какво означава да "предозиране на 9.1" - това е изключително лесно?
И какъв вид платно с мачта?

Базил, откъслечни отговори, без разбиране.

И като цяло, като каруцата пред коня работи.
Тегло борда има нещо средно, произтичащи от
техническите възможности и технологични възможности.
Не е формула с тегло 6-7 кг. Най-лесният формула
Някога съм дръжка тежеше 8,6 кг.
Беше изключителна стойност, и се оказа, не забравяйте,
"Истинска битка", в смисъл на кой ще го купи.

6-7 килограма тежат борда условно 65-80 литра, плюс или минус на определен брой,
(Виж по-прецизно. Директории). Е, по този път с вятър от 15 м / сек,
а останалата част от времето, какво да правя?

Също така имайте предвид, че платно с формула 9.1 за човешки размерите на такава необходимост за вятърна на най-малко 18 възела, а понякога дори повече. И при нормална
10.7 (нативен мачта разбира)

Вземете Манту 125 и главата не запушва. Имам 98 кг и вози върху него и светлина и предозиране. Vapor е 10, и се разточва с него (не лед със сигурност по-тъп, отколкото по-малки платна с леки ездачи), но също и пътуване на борда не потъват. Съвет и широк (за Lite) и бързо (за тежки условия). Попитайте Макара.

вече имат ясно разбиране предвид, че 9.1 е много по-бързо платна 10 и 11 рязко мен (тук), нарязани на това, което е най-загрижени за ранно рендосване, (там, където е)
и слалом необходимо като логично продължение на формулата на силен вятър
приоритизиране на това, което искам:
pridelnyh лесен материална част на слаба (силна и ветровито) Gliss, когато след тежък gonschige

1. Не е ясно на какво основание се стига до заключението, че "9.1 е много по-бързо платна на 10 и 11".
Като цяло, това е фундаментално погрешно.

2. Каква е тежестта на инсулт се нарича?

3. Sail 11 очевидно извадете рендосване много по-бързо, отколкото 9.

4. слалом не може да бъде и не е "продължение на формула" силен вятър,
това е една много голяма заблуда, генерирани от неразбиране на същността и това, и още един.

5. То е било отбелязано, че при равни други материални тегло може да не е определящ фактор.
Т.е., изборът между например формули десния борд, Fanatic или Gaastra произвежда безсмислени на база тегло,
- те имат много различни характеристики, като всяка своя "плюс-минус"

Като цяло, за съжаление, там е пълно недомислие, разбиране на същността на нещата и начина на представяне.

Отговор на всички въпроси себе си как може да се създаде по-пълно,
Не съжалявам губите време за това.

PS. Думата "максимум" е написана с "е" от думата "граница".

bliiiin! неприятен спътник хванат. (Е, не отговори на моя драсканица! Pazhaluysta.)
по-добре да ме поздрави за деня Варени chtol. да вървят по дяволите с тези дъски и платна спокоен днес и димна завеса. 30 Аз днес

Не е скъпо и слалом - несъвместими неща, IMHO, по-добър старт с фрийрайд материални по 140 литра и картофи квадратни платна 6-8

Ако има проблеми, Бетон. Имената на плаващи парчета на Мона се избират и да поискат от цената: добро:

Слалом бързо - това е трудно да се обърнат

Freeride, по принцип, стилът не се ограничава от нищо
Bit полет Wave фристайл слалом
За да е в ущърб на всички и от всичко по малко
много приятелски
Лесно е в завоите
Freeride IMHO никога не е грешка, ако ви попитам тези въпроси