Северна морски маршрут, свързващ европейската част на България и Далечния изток, минавайки през моретата на Арктика и Тихия океан. Един алтернативен маршрут през Суецкия канал повече от два пъти по-дълго. За тази транспортна артерия извърши доставката и износа на суровини от района на Сибир и Арктика. Въвеждане на деветте най-важните пристанища на маршрута на Северно море.
Търговското пристанище Мурманск дължи появата си на Първата световна война. Когато Османската империя блокиран Босфора и Дарданелите, а пристанището е блокиран София остана само пристанището на Архангелск, което се оказа безполезен през зимата поради неспособността да се движите. В резултат на това беше решено да се построи пристанище в Романов-он-Murman (преди революцията име на Мурманск). Търговското пристанище Мурманск не замръзва. Днес той е един от най-големите в България.
Providence Bay открит през 1660, тъй като често се търговски и китоловни кораби. Пристанище в тази област създава само във времето на Съветския съюз. Работата по пристанището и сервиране уреждането му започва през 30-те години. Сега пристанището е главно претовари въглища, петролни продукти, износ скрап и дървен материал, идващ от Камчатка и от пристанището на Берингово.
Морско пристанище на Провидънс Снимка: Wikimedia
През 1931 г. село Beloschele, разположен в устието на Печора, е преименуван в Naryan-Mar. По това време, след откриването на въглища депозит Воркута, ние решихме да се изгради пристанище на Pechora. Към днешна дата, товарния трафик в региона е през пристанището Varandey, така Naryan-Mar порт е по-голямата част от предоставянето на града стоки.
Anadyr пристанище създадена през 1955. Той е специализиран в предаването на улова на различни товари за Чукотка Област автономна, както и пътнически трафик. Чрез упражнения речни превози на стоки в населените места, които се намират в горното течение на басейна на Анадир.
Дудинка пристанище стартира през 1935 г. в същото време с Норилск минно-металургичен Комбинирайте, която за нуждите на морската врата и са били предназначени. Порт специализация почти без промяна днес, проверете натоварвания на MMC "Норилск Никел" и ЗАО "Таймир Горивна компания".
Диксън е най-северната порта на България. По време на населеното място на Втората световна война е оцелял атаката на германския крайцер "Адмирал Шеер". В резултат на това той е бил разрушен няколко кейове. Сега пристанището доставка на стоките до селото, полярни станции и военни съоръжения Диксън, то се извършва хидрографски и хидрометеорологична служба на маршрута на Северно море.
Pevek порт е открит през 1951 г., когато в Чукотка намерени богати златни депозити. Днес през него главно носят въглища от Якутия в Китай.
Порт Тикси започва работа през 1934 г., той е предназначен да осигури арктически експедиции, които разглеждаха бреговете на Якутия. По време на Втората световна война, той се превърна в точка на обработката на стоките, идващи под наем-заем от САЩ. През 90-те години до пристанището падна в трудни времена, но през последните години, с възраждането на интереса на България към Арктика товара, минаваща през Тикси расте.
Pier в близост до село Khatanga, която се намира в басейна на една и съща река, се появи през 1939 година. Пълен порт дойдох тук през 1954 година. Днес той е единственото пристанище, чрез които натоварванията за източната част на полуостров Таймир.
