Много шофьори, най-малкото, не са чували много лоши неща за процеса на получаване на обезщетение за CTP. Хората, които ценят своето време и нерви предпочитат да купуват КАСКО застраховка, вярвайки, че по този начин можете да се предпазите от всички възможни проблеми. Наистина ли е?
Нашите експерти и оценители достатъчно редовно, за да се реши сериозните проблеми, свързани с компенсация на щети на превозни средства, застраховани за корпуса. В повечето случаи, само своя независима експертиза ще ви помогне да се реализира правото си на прилична компенсация. В тази статия ще разгледаме най-честите манипулации застрахователите.
Неспазването поради превишаване на граничните щетите липсата на сертификати
Това е доста обща процедура, същността на която е, както следва. застрахователни правила предвиждат възможността за получаване на обезщетение за незначителни щети, без да получат сертификати от съответните органи. Клиентът получава малък, по негово мнение, щетите не се интересува от дизайна на позоваване при нанасяне на щети на колата, но при кандидатстване за компенсации, бях изненадан да науча, че щетите надхвърля сумата, която ви позволява да получите възстановяване, без редакции. Как се случва това? - независима проверка на щетите на клиентите е една застрахователна компания, а в този случай, оценител действа от нейно име и в неговите интереси за надуване на броя на действителните вреди, за да се получи мотивиран отказ за плащане.
В този случай, най-добре е за всеки случай, да издават сертификати, би било много по-лесно да получат обезщетение. Ако вече сте попаднали в лоша ситуация, можете да влезете своя независима оценка и да се опита да оспори в съда резултатите от работата на оценителя от застрахователната компания. Шансовете за успешен изход на делото е право пропорционално на нивото на квалификация на оценител и пробен адвокат. Ако съдът установи, посланието си - застрахователната компания ще трябва да плащам не само за компенсация, но и на възстановяване на разходите за услуги на адвокати и независими оценители.
Подценяване на размера на плащанията поради манипулирането на процента на увреждане.
Тази схема манипулация е добре известен със силно увреждане на превозното средство, както и в предишния случай - същността му се крие в изкуствено завишаване на размера на нанесените щети. Представете си, че колата ти е била повредена, чийто размер е 50% от реалната му стойност. В този случай, застрахователят е от полза за привеждане на размера на щетите до 60% и да се признае конструктивна загуба на превозното средство и необоснованост на възстановяване. В този случай - от размера на плащането не може да надвишава 40% от застрахователната сума. Това е възможно, ако проверката установи, че размерът на подходящи остатъци равни на 50-55% от застрахователната сума, а след приспадане на процента на амортизация (около 15%) и получавате значително подценява обезщетение.
Решение ще бъде, разбира се, със собствена независима проверка. Как реши да мине през експерта това зависи от ситуацията и от опита и квалификацията на експерта. Важно е да се разбере, че ако тази част от манипулация на застрахователя се състоя, с голяма вероятност ще бъде в състояние да защитават правата си - най-важното да се намери добър художник.
Въображаеми спестявания и намаляване на плащанията
Всичко това е много проста, много шофьори нямат нищо против да застрахова колата си на по-ниска цена, така че тя позволява да се спестят пари при закупуване на политика КАСКО. Но в случай на застрахователно събитие, рискувате да загубите много повече от това да се спестят пари, особено ако става дума за значителни щети. Застраховане на колата си в намален размер, не забравяйте, вие играете на рулетка.
кредит автомобил
Много сложен случай, който се провежда на практика. Като правило, договорът за корпуса има клауза, според която банката е придобиващия, както го е дал заем да си купи кола. В същото време договорът за кредит предвижда изплащането на заем баланс на разположение на превозното средство. Сега си представете, че застрахователят признава положителните смъртта на автомобила се подценява и изплаща обезщетение на банката. Вие, като по този начин, трябва да изплати остатъка по кредита. Но не може да се подценява дори да отправи предизвикателство към плащане за счупената кола като плащане не сте и банката подценяват. В резултат на това в такава ситуация, шофьорът е в тежко дълг и без кола. Договор за Хъл под наем превозно средство е да се влиза с изключителна предпазливост.
Свързани статии