Това означава, че nedozhatoy съединителя ключове педал? Или в момента на предаване krut.momenta вече се случва само при почти педалът се освободи?
По същия начин, въртящият момент се предава на колелата на ръба на педала (най-горно положение), а след това имаше приплъзване - на единичен надлъжен, малко газ, натиснете върху фиша и машината спира.
FF1, Dyuratek 1.6 8V. Се случи, за да получите в ход на 4-та предавка. Отдаване под наем бавно се счепкаха, гледайки оборотомера. тъпаци колата, започва да се забави, но драматично ускоряване увеличава до стандарта до 900 празен ход около. Отдаване под наем на - да се повтаря отново. Машината е овърклокната. Притиснати да се чифтосат, той погледна oboroy, тъй като те скочиха до 2 хиляди души, сложи neytralku - точно една и съща тема. След кратко време се връща в нормална скорост.
Опитах се да дръпнете хлъзгане гумени (мокър асфалт) - се оказа, но колата все едно трепване.
Променете?
някой може да raskazat. при превключване от втора предавка за третата е скърцането като Бхуто не sinhronizatorov.i след това започва да се промъкнат stseplenie.kak разбера дали съединителя фишове предаването трябва да е включен, без коремни преси. fokus1 1.8 TDdi 75 к.с.
Защо да не може? Съединителят задържане поради износване на диска. Лош предаване включени дължи на факта, че коша на листенца са се срути. Така че е необходимо да се промени цялото общество, и че е желателно и освободете съединителя също.
Здравейте, проблемът е такъв, почти в самото закупуване на автомобили се е превърнало така остро към лявата svetafora освобождаване на съединителя напълно, но даде много газ и съединител някак си отишло в Bucs (въпреки че колата е почти нова) кола не е овърклокнат и двигателят изрева. че може да бъде.
Точно сега, аз гледам какво странен звук, като от чешмата, подобно на звука, когато машината е спряна и предаване, за да завърти колелото напред и назад, така stuchok се случва, когато докосна и ключ, но не винаги се появява. може да се хване за освобождаване или иначе има какво? SHRUS ?? Благодаря
** добавя 21:19
Понякога се ускори nazhimaesh сцепление takoyzhe stuchek.no не винаги :(
Така че имам нещо в подобие когато нада рязко "калявам" в прехода от първия до vtouyu, и от второ на трето място, и така нататък. сцепление, тъй като в застой инерция расте Точки. и бързо набира скорост бавно и трябва да се освободи скоростта на газ пада до нормалната (за sorosti и трансфер) ниво, а след това отново на газ, но не толкова драстично, и изглежда, че започва да отида.
тук и мисля, че трябва да е така или не,
Опитах се да получите в ход с третата (без газ) - сергии.
Lekc
Тя не трябва да бъде
Аз бях със същите симптоми, наблюдавани края на зимата, след като се забиха в снежни преспи (аз живея в частния сектор) и стъпка на пазара на газ, опитвайки се да избяга от леда (макар че едно е помогнал копелето навън - obezzhaet, клаксони, pyalyatsya - хай ги Graetz). Когато SRT променен на съединителя, те казаха, че точно навреме - маховика с езда могат да страдат много. Истина и аксиален лагер трябваше да се промени в същото време - един не отива на труда, и той не е много евтин. Променена до 150 хиляди души. Въпреки, че сцеплението е възможно и ще положи ако опитате
postavte на ръчна спирачка завой 4, добавете предаването на 2-2,5 хиляди революции, и освобождаване на съединителя, ако кабината е всичко, за да се промени нещо, ако няма съединител у мен FF1 Дизел Пробег 280000 disk.a променят само, защото е необходимо да се разгледа анализ, че menyat.hotya ofitsaly препоръчвам промени всичко.
Такова нещо. Машината е спряло. Понякога, освободете педала на съединителя и да чуе монотонната тупване, сякаш съединител диск между коша и идиот на маховика. Ако стисна дръжката, почукването изчезва в 100% от случаите. След това, когато отново не отпуснете педала, почукването е почти винаги отсъства. От време на време, ако е необходимо два или три повторения. Дали някой е?
От симптомите на една умираща съединител е: хванете в последния 2-3 см на педала, понякога двойно притискането, преди да се върне, и, по мое мнение, а не на малък говорител, за да разпръсне около 4000 оборота в минута.
ZY:.> Е обикновено се случва, че FF1 съединител поема педал в движение, отколкото през последните няколко сантиметра, или това е мит?
Halcon
Най-монотонен звук на освобождаване на съединителя е вероятно шум. Той схваща от факта, че през последните няколко сантиметра, разбира се, е в края на съединителя, но не винаги FF2 обикновено е структурно, имам от самото начало хвана само от по-горе. А фактът, че тя не се включи отново просто защото няма синхронизатор на задна предавка.
Здравейте всички.
Когато републикански комитет овърклок машината ми не е рязко ускорение и не спи Ускорява и кода на скоростта достига до 2500, има пробив и колата рязко отива uskarenie.Na 1-2 и 3 асистенции. Когато pereklyuchaesh предаване и рязко реколта uskarenie тя uskaryaetsya.
така че защо да не не ми харесва всичко, което е възможно сапуни poymu.Uzhe promvyal, свещи сменени.
Помощ разбрах какъв е проблемът.
Може ли това да е причината за съединител или лагер съединител освобождаване?
ако педала се притиска здраво започва, какво означава това?
PS: за паркиране в студа не казвай. Счупих нещо, което аз не разбирам какво и колко пари да се готви.
Въпрос: как да се намерят най-подходящия съединител освобождаването и дали в краен случай и да се стремят да променят високо налягане тръба под съединител освобождаване? И може ли да се окаже, че новата маркуча на другия край не се вписва в главния спирачен цилиндър съединител?
Благодаря предварително за отговора!
Сблъсквайки се с абсолютно същия проблем с обединението при смяна на съединител освобождаване. Не подкани, тъй като е възможно да го решим?
благодаря предварително
книгата Servesny препоръчвам да се сложи колата на ruchnik.vklyuchit 3-то зъбно колело. и плавно и бавно освобождаване на съединителя, като едновременно добавяне на газ. Ако колата в застой около 2 - 3/4 от педала на съединителя цялата normalno.esli застой в последните няколко сантиметра ход на педала - двойката тихо закупуване на комплекта от части. желателно е да се завърши (disk.korzina.vyzhimnoy podshipnik.inogda и нови адаптери за монтиране poshipnika.). ако колата не е в застой = всичко е писар. Ние трябва да се промени хватката веднага. И като цяло, че той е видим веднага върху разхода на гориво, ако стоманата наливам гориво без МЕРКИ CITY - тогава изводът е очевиден.
ЗИК
ПРЕХОД поглед към "длъжностни лица от новите лагери на стария маркуч. Те са чисти SLOZY.KOPECHNAYA MELOCH.NO никакви проблеми.
Свързани статии