Всеки шофьор, който трябваше да се справят с реи, със сигурност знае какво елемента прилича на конвенционалните, подобен на кутия на окото или метален профил. С други думи, на SPAR е общ канал с правоъгълно напречно сечение. Spars са:
- простират по цялата дължина на конструкцията на машината;
- намира в предната и задната част на превозното средство.
Визуално две препирам формиране стълба тип конструкция, подобна на буквата "П", която се полага на една страна а. Frame стълба, и, следователно, реи, които са включени в състава, оборудвани с почти всички модели на камиони и голяма част от тежки ванове. Освобождаване на "коли са" извършва за по-голямата част само към носещата конструкция на тялото. С други думи, като правило, автомобили не разполагат стълба тип рамка, но те са оборудвани с реи безпроблемно. Следователно, страничните елементи са част от конструкцията на превозното средство. Ами помисли за този елемент може да бъде, ако се вгледате в него изпод колата.
Товарите, които са на препирам тегло двигател, пътниците и други части на машината, може да предизвика деформация. Елементът започва да се справи и се уморяват. В резултат на това много често е налице промяна на най-важните параметри на колата. По-специално, може да се появи значителна промяна в позицията на колата в сравнение с частите на тялото. Например, двигател, окачване, врати, конектори, части на тялото, калници могат да променят положението си спрямо каросерията на автомобила. Доста често има препирам деформация поради пътно-транспортно произшествие. В този случай, са налице съществени нарушения на размера и целостта на първичната структура на каросерията на автомобила. Всичко това често е придружено от геометрия нарушение окачване и външния вид на фатални цепки извън автомобила. Машината не се подчиняват на волана, гумите се износват по-бързо - това е една от многото признаци, че SPAR е вероятно деформирани. Трябва да знаете, че ако се спука на SPAR, няма да има унищожаване на първичната структура на тялото. Ето защо проверката на колата след пътен инцидент никога не е пълна без проверка на правилната позиция и целостта на SPAR.
Корекция повредени препирам извършва в режим на готовност karolinere предварителен анализ на по-голямата част на превозното средство. Но дори и в този случай, за да се постигне желания резултат по-скоро трудно. Ремонт на SPAR, тъй като, наистина, и замяната му е изключително трудно и много скъпо упражнение. Моля, имайте предвид, че препирам ремонт чрез заваряване, не можем да гарантираме качеството на фабриката. С други думи, на SPAR като са преминали ремонт чрез заваряване на качеството винаги ще се получи във фабриката. Освен това силата на елемент в този случай е значително намален. Ако SPAR е част от една стълба конструкция, подмяна му изглежда възможно. Ако тренират на монокок изнесен силно, в този случай, на негово място няма смисъл. Единственото решение в тази ситуация е замяната на цялото тяло на автомобила. Въпреки това, някои все още Automaster предприети за изпълнение на замяната на силно Gone препирам монокок. Но качеството на работата, във всеки случай, че е изключително ниска.
Така че, ние говорихме в тази статия, че препирам. Знайте, този термин и да разберат значението му е много важно. В края на краищата, тя се използва в рамките на центровете за кола грижи, в разговор с органите на КАТ и съседи в гаражите.
Ремонт на части алуминиеви автомобилни
Род качулка вдлъбнатини
Как да се извари препирам?
Как да се ремонтира праговете на колата?
Подмяна на предния SPAR на вази
устройство шаси