По този начин, аз бях роден само две станции Донецк: Yuzovo (впоследствие еволюира в гарата) и Rutchenkovo (който първоначално е бил наречен миньор и по-късно преименувана в чест на собствениците на земя, Rutchenko благородници). Други въпроси в този "железен път" бяха Konstantinovskaya, Петър (сега Curve Butt), желязо (фенолни), Elenovka. И имаше нещо дълбоко подкрепа, която играе, обаче, много важна роля в развитието на града. В същото време се превърне Konstantinovskaya линия е пусната в експлоатация Yuzovo линия от гарата до металургичния комбинат "Novobolgarskogo общество." По този начин, тя формира първата алеята на територията на града. Впоследствие, на спомагателните "жлези" ispolosuyut буквално "лице" на Донецк ...
Това печат на алеята съживява име "клон", известна и настоящи жители на града. Селото е на север от центъра формира около мината, и име - Ветка. Железопътен, ражда име, все още съществува. Тя преминава от растението "Tochmash", пресича улицата Артьом в окръжните Ветка водоеми, вграден в центъра на предната част на парка Shcherbakov и довършителни на територията на металургичния комбинат. В съветските времена, тази двойна линия и се използва за превоз на пътници: върху него от гарата до станцията "Сити" (някъде близо до днешното кино "Zvezdochka") отиде специално подготвени за това "влак". В събота и неделя и празнични дни, като маршрутът е бил удължен до парка Shcherbakova.
С този транспорт клон е свързан игра не за хора със слаби сърца, практикувани от момчетата от следвоенния Сталин. Същността на следното. В района на парк Shcherbakova пътя прави остър завой. Приближава завой, водачът винаги даде сигнал - за да прогонят от уеб безгрижни гражданите. В очакване на следващия състав на момчетата екип от 4-5 души, разположен на пътя. Емпирично, е изчислено, че в продължение на десет секунди след сигнала на пътя може да бъде завършена без риск за живота. Някои от момчетата започна да брои до десет на глас. Всеки, който не може да устои на напрежението и избяга от предстоящото персонала, получаване на репутацията на слабак. Life.
Fun стигна до края, когато друга компания все още се завтече локомотив. Бяхте жертви. От завоя близо до злополучния пътя винаги на полицай дълг.
В Енциклопедичен речник на Брокхауз и Ефрон се казва: "Novobolgarskoe компания отдава под наем от собствениците на съседните на до 17 хил десятък недра и на повърхността 533 дка, със собствен жп клон ... до гарата Yuzivka (21 верста).". Като цяло, на станция по отношение на завод (и следователно към комплекса от която израства Донецк) е някъде много далеч. Можем да кажем, в друго измерение. Между беше степта, след дъждовете тя се превръща в блато. Това продължило половин век, докато в града се прокрадна, най-накрая, за да му станция.
Още статии от тази рубрика
Моля, не забравяйте, един от първите купищата отпадъци, а може би samyo древен --- близо до бившите Централна Factory мините, в началото на 12-ти ред.
Имам чувството, че вече съм забравил!
Тази част ще бъдат обсъдени в следващия акт на "ходене в Донецк" - ще има едно пътуване през село Abakumov, вече в процес на разработка
Само на четиридесет минути търсене и намерих купчина отпадъци същото foty че ние някак си призна най-високата в Донецк (118 м - една фигура като си спомням)))
Снимка (в) Vaganov_estestvennno_kto_zhe_esche)
Свързани статии