Какъв е принципът на заключването на 4H и как тя трябва да работи?
Днес трябваше да се залепи в поле
Пътуване със съпругата си, уморен и реши да намали пътя през полето (на офроуд частта от набраздена и често ходя там), то е необходимо да се посочи резервация наведнъж, този сегмент офроуд удължен 100 километра ( "път" Зиг-Заг форма).
Но това е днес и тя е в този момент, естеството на земята иска да дари дъжд
(Очевидно, ни видя в областта, роня сълзи от щастие, че не е сам)
и започна много силно проливни дъждове (по това време, ние вече са преминали на половината път, а вече е твърде късно да се върне).
Но, както себе си се разбира, в някакъв момент, ние заседна в калта, образувана Опитвате се да ме оставят все повече и повече се изкопани, в крайна сметка,
така се заравят (всичко това се случи бързо, в рамките на 10 секунди), че задното колело вече не се върти.
Виждайки това, аз веднага се обърна на ключалката за заключване 4H. След това отново се опита да, бях потресен. ...
Все още не се върти колелото (жената излезе на улицата да гледам "моите опити").
В крайна сметка, преминаване и последвани от скалата, излязох. И след това успешно изгони от това "рали".
Но озадачен от въпроса за функционалността на локаут: Има ли при мен (когато 4 часа ми се заключва в съответната лампа свети подредено, но изпълнението не разбирам)?
Същността на въпроса: как нашата заключване "заключване 4H и 4L заключване» и каква е неговата принцип на действие?
Не трябва ли тя здраво заключване на колелата и се върти във всички ситуации?
Ако е така, защо имам колелата не се въртят?
Или може би не съм редовно?
Благодаря Ви предварително за вашите отговори.
Кола: VW Tiguan 2.0 TDI SGVN 2.0
Komrad Здравейте!
накратко
4H е по-голям брой скорост режим на магистрала razdatki преди дълги разходки mashimna))) (ако няма ОСП) може да устои дори ако едно колело да излизаш може би не сме свободни ограничено приплъзване diffs.
Можете да отидете на всички видове автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия
4HL Също магистрала, а също и по-голям брой razdatki може да стигнат до 100 km / h не по-дълъг и по принцип nezhelatelno MK ви здраво въведете бюра половината заключва предната и задната ос се превръща едно колело отпред и една отзад, независимо как и до каква kombinachii въртят с един опит и ускоряване! това е лошо, когато включите на асфалта може да убие диференциал напред или назад и дори razdatku.
в калта, без никакви проблеми или хлъзгав път.
Без ОСП ви Грац т.нар diagonalka когато двете колела на диагонала на твърда повърхност и двамата висят или мръсотия машината безпомощно ще да превърне тези колела, които е по-лесно, но не непременно два един пред другия зад, а не като в 4 часа, което може да върти един от най- 4.
Можете да отидете на всички видове автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия
4LL заключване interaxle плюс намаляване на броя на милостиня! "Ponizhaykoy" така наречената ultrashort този момент, че с една и съща тема, но намален брой опции. че става дума за много силна bezdore нарязани в! Добре, че не може да върти силно препоръчително да не BC ще pischyat предупреждава, че пич не се охлади много dviglo razdatka скок ако е така krutonesh км до 40-60.
Ако дръжката е не по-висока от първия кладенец, който по други програми минава автоматично прехвърляне на L.
Ако не е ясно пиши отговор.
Така че, ако е включен режим 4HL не сте върти едно колело отпред и една отзад, независимо от диагонала или на дъската трябва да се проблеми Казахстан.
Ами това е мое мнение, и смисъла и алгоритъма на нашата милостиня.
__________________
VW Tiguan 2.0 TDI 6 автоматични кожени ксенон
SGVN 2.0 4 автоматично хало кърпа
"В живота на Юджийн дава името"
Komrad Здравейте!
накратко
4H е по-голям брой скорост режим на магистрала razdatki преди дълги разходки mashimna))) (ако няма ОСП) може да устои дори ако едно колело да излизаш може би не сме свободни ограничено приплъзване diffs.
Можете да отидете на всички видове автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия
4HL Също магистрала, а също и по-голям брой razdatki може да стигнат до 100 km / h не по-дълъг и по принцип nezhelatelno MK ви здраво въведете бюра половината заключва предната и задната ос се превръща едно колело отпред и една отзад, независимо как и до каква kombinachii въртят с един опит и ускоряване! това е лошо, когато включите на асфалта може да убие диференциал напред или назад и дори razdatku.
в калта, без никакви проблеми или хлъзгав път.
Без ОСП ви Грац т.нар diagonalka когато двете колела на диагонала на твърда повърхност и двамата висят или мръсотия машината безпомощно ще да превърне тези колела, които е по-лесно, но не непременно два един пред другия зад, а не като в 4 часа, което може да върти един от най- 4.
Можете да отидете на всички видове автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия
4LL заключване interaxle плюс намаляване на броя на милостиня! "Ponizhaykoy" така наречената ultrashort този момент, че с една и съща тема, но намален брой опции. че става дума за много силна bezdore нарязани в! Добре, че не може да върти силно препоръчително да не BC ще pischyat предупреждава, че пич не се охлади много dviglo razdatka скок ако е така krutonesh км до 40-60.
Ако дръжката е не по-висока от първия кладенец, който по други програми минава автоматично прехвърляне на L.
Ако не е ясно пиши отговор.
Така че, ако е включен режим 4HL не сте върти едно колело отпред и една отзад, независимо от диагонала или на дъската трябва да се проблеми Казахстан.
Ами това е мое мнение, и смисъла и алгоритъма на нашата милостиня.
Благодаря ви за разяснението.
Но аз не разбирам как да се държат правилно в ключалката.
Възможност за заключване или не.
Свързани статии