И тази сага започна, след като ремонтират на хидравличния задвижващ механизъм. Когато ремонтирани, завъртя волана на 180 градуса. В крайна сметка, аз отидох с обратен шофиране, за известно време.
Една събота следобед, аз се отегчих, така че реших да го свали и да се премести.
Книгата е написана на колата: "Премахване на гайката, отстранете пръстена и премахване на колелото." Развийте гайката добре, свали пръстена, без никакви проблеми. Воланът не е отстранен. Почина и се държи здраво ос.
След внимателно разглеждане на вътрешността на кормилната купа, дойдох до заключението, че е необходимо да се направи стриптизьорка.
Взел два болта 10. И мелене на шкурка, а след това леко коригиран ръб "мелница", за да се получи ъгъл от 90 градуса. Оказа се, по този начин:
Тогава взех парче канал, по-точно си страна покритие и се нарязва, за да се получи повече или по-малко гладка, но дебела плоча. Пробийте три дупки в нея през центъра и от двете страни. Резба в централната част в рамките на действащата болт. Имах дълъг болт 10.
Почти готов гребец
Пример, модифициран файл, и готово
Гребец изправено
Купа на полу-кръгли отвори. Когато болтовете мелене, нещо се е случило, когато поставите болта, той може и трябва да се върти в 90 градуса. Той беше там, тъй като тя се заклещи. Тогава той взе сачмен лагер, грес го намаза, че мога да се придържаме и да го залепи на оста на кормилната уредба.
Подкрепа за ръка стриптизьорка, поставени в превърне всеки болт на мястото си и да се сгъват. След това бавно се превърне винтовете до спирката и започна разтягане на ключа.
С леко пращене колело скочи от домовете си.
Оказа да стане прикрепена плътно.
Кормилна колона, без кормило
Свързани статии