Условия за поставяне на съобщения и
само технически въпроси се обсъждат в "техническо осигуряване". Търговско тема (покупка, продажба, цена, обслужване) - виж "Купуването и продаването на услуги."
Избор на смазка за окачване и спирачна течност обсъдят под "материални", озаглавен "Инструменти, течни аксесоари."
Заглавия трябва да бъдат информативни. За името на темата "Помощ" можете да получите останалата част от форума за известно време, което ще трябва да похарчите повторение на неговите правила. Също така, не копирайте името на темата в описанието му.
Както shpritsevat окачване?
Вие какво? сериозно # 33 ?; - ще трябва да си купите друг нож ...
Добре, така че аз го направих:
- зае първо почиства всички грес фитинги, и погледна към мястото, където топката или не, се шило и poprodavlival това, тези мазни фитинги, които са били без топка или счупени - заменени с нови. След това вземете специален "пистолет" за екструзия (попитайте на това на пазара), изсипва се в интериора на смес литоложките с Нигрол - топъл или просто Литол, или MS-3 CASTROL, сложи за грес фитинги плътно и я натиснете, докато се изкачи масло под винта в различни посоки (или очите ви по челото - всичко зависи от налягането на маслото в резервоарите на смазване и стягане, последното - за Glaza вярно за щифтове). На грес фитинги желани след износване гумени тела, които не са запушени с мръсотия.
Не търговска форум volgovodov: www.autorestavration.com/4room
Въпреки това, търсенето ще се кълнат и се кълнат, че никога няма shpritsevat литоложки. Те имат нещо Нигрол излее.
Между другото, ние го правим е на стойност 15-20 UAH (включително предаване), т.е. 3-4 долара.
Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...
Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;
Кой знае къде в Киев може да proshpritsevat като това под натиск?
Между другото, трудно достъпни места (зърната помпи, универсални стави) много удобни за използване мотоциклет спринцовки. В родния инструмент за този удължител е, но използването му - nemeryannom шум.
Аз трябва да помпа е малка 100 грама спринцовка с литоложки и за карданен - половин литър transmissionkoy а.
Агент петата колона
И това, което е мотоциклет спринцовка и къде да го получа?
Нашата кауза е справедлива, победата ще бъде наша.
Вярвам, че на пазара трябва да бъде на мотоциклетисти. За разлика от нашия размер и принцип на работа - не е бутало, бутален (за доставка на смазочни материали да се натисне върху тялото на спринцовката по оста). Вечерта, ако не забравяме, снимките мога да сложа
Той няма маркуч bezpolezen, защото не винаги спринцовката и зърното е на една и съща ос.
Ръкави + бутало = стръмни таксита.
Защо безполезни? Ето две от спринцовката, която аз винаги използвайте:
Горна - за карданни свръзки, без удължителен кабел е само нещо, едно зареждане е достатъчно, за да смажете цялото задвижване на вала.
Долна - с литоложки, аз карам постоянно в багажника. Мазнините ги помпа. За други цели, тези спринцовки не се използват - във всички останали случаи, перфектни таксита родния буталото на спринцовката. Само с него има един малък трик - защото има лека извивка на носа, това не винаги е нормално получава. Така че аз се върна малко тръба с накрайник, че да се въртят в контакта. Резба грес не се изстисква, но винаги има възможност за промяна на "ъгъла на атака" на върха, така че той е коаксиален с зърното е била и все още може да се справи, за да се залюлее свободно.
самурай:
Непробиваемата места за смазване трябва да мине през. Вътре тях, разбира се, всички грес zadubela на.
Pytatsya удар за смазване на стойност следните действия.
1. Сменете главата мазни тела с нов начин на живот.
2. Superior побере главата на спринцовката на буталото, например кърпа.
3. naryt спринцовка с резба на главата винт, който се завинтва на мястото на пресата монтаж. Това е най-мощната версия на устройството за спринцовка. Ако не удар, това ще помогне само преграда.
Опитвам shpritsevat всеки 1-2 megameters.
Горд съм, че съм от Одеса.
Срам ме е, че аз krymchanin ...
Слава на Украйна # 33;
Смърт на фашистките завоеватели # 33;
Мисля, че тя е била използвана правилно, нашите резба също мажат Нигрол с добро уплътнение.
Е, в присъствието на места, където няма такъв? И пропуските в нишката на 21y структурно повече.
Именно поради това е възможно да се коригира пудра, движещи се в краищата на стелажите по осите.
Около 21 минути на около 200 TYK кой може да каже?
Мога да кажа. Имам над последните 200 (и дори повече), хиляди парчета желязо и само трябваше да се промени щифта за заключване клин от дясната страна.
Целият живот на Волга ГАЗ-21
Свързани статии