ПредишенСледващото

Направих подобен пост в общността "Kulibin клуб", но Записът е изтрит (по някаква причина никой не е в състояние да отговори на), но според моето INFA доста полезно - ако има някакви грешки в заявката за пощата на модераторите, за да ги посоча.


нека ми вид на полу-автоматична нямате нищо против, osnovnayasut пост, както следва: свързване на 2 SVAROCHNIKA DC в паралел и да получите добър ток, LOW naprugi МРЕЖА - Проверени РАБОТИ!
Между другото, на ниската страна naprugu Измерих svarochnikov - Аз съм, така че всичко е излекуван, но аз ви съветвам да пробвам, когато е свързан - изведнъж варира в широки граници

помолени колеги, че ако такава схема в началото на теорията е жизнеспособен? - всичко само рамене, докато други просто казват, че съм @ bnuty - ". Вие Th ... прелива"
Накратко добра половина, а дори и повече не знам съдбата на такъв метод nae.bmanut един,

Само едно нещо, което сте забелязали, хитра, дори и само за да се свържете инвертора на притежателя за поставяне и редовни транс полуавтоматичен наклон, тя ще се готви само за висок ток и естествено изгаряне на Бейтс започва да лайна - т.е. корекция на практика изчезва, аз не знам какво е свързани (или napruga специално инвертор) - но факт е, че те работят добре само по двойки!

отговоря защо тези неща идва от milivolt:
О, добре, "Ин и Ян", това е, две противоположности.
PA готвачи трудно ток и общ електрод на мекия заваряване (падане) toke.Ot допълнение, когато се работи с инвертор електрод като източник на проводника или гори, или шев лежи borodulkami.Seredinu намерите трудно.

и дори ако аз, който е предложил, качеството на шевовете в тази забавна зелено парче желязо на някои места тя е била използвана много по-добре, и време, използван Спасих колата, а след това трябваше понякога да чака почти цяла нощ, докато всички градинари губещи спят ще падне, и силите на злото ще царува върховен ... и се появява napruga, освен сега с добро naprugi ток Meren не - поне полуавтоматични реж.
С една дума - аз съм добър)

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!