Имам проблем в охладителната система е на леда, че аз се опитвах да се стопи до днес. Аз се разтопи леда в дюзите, цевта на разширяване, радиатор, налейте гореща вода в помпата, като се разтопи, след което взриви всичко, просто не знам как да се прекъсне ледения блок, мислейки главата на машината и ще бъде топло за няколко минути. не прави, защото аз се съмнявам, да ми каже реално съвети
USHD
плъзнете колата, за да се затопли кутия и да се молим, че той ozhil.ne в никакъв случай не се опитвайте внесено ако не uvereny.chto не лед.
вие със сигурност са добре направено, не успя да забележи, че зимата е дошъл.
USHD ако помпата се включва запълване под гърлото с топла вода и се изпълняват, но не за дълго, веднага след като устройството се затопли малко, спрете и всичко се стопи. Проверете нивото на маслото и качество, и след 5 минути се рестартира, след което изключва.
Смисълът е проста, ако ледът само в блока след началото, той ще се скрие от горещо да се охлади цилиндрите и минаваща тях, а след това след малко престой за изравняване на температурната разлика и останките на леда ще се стопи.
Каква е разликата в температурата кажем всичко vysheotpisavshiesya? че на лайнера ще започне да се затопли и ледът ще устои? в крайна сметка да прегрее ръкав и ледът ще остане? povrete ръкав и да 20gradusov не загрявам като ледът започва да се топи около тях и когато те са топли като лед до 40 не остава в устройството.
След размразяване няколко дни следват масла състояние (за пени) и охладител (за петролни или газови мехурчета от) също следват отработени газове (за антифриз под формата на бяла пара, която не преминава дори след нагряване на цялата система за отработен).
след стартиране е много важно да се гарантира, че системата се загрява равномерно, който е първия блок и след това долната тръба, след това след известно време (температура по целия път до работата) на горния преминаването трябва затопли печката (може да протече, както и блога и цилиндровата глава и радиатор охлаждане.
Като цяло, ръчна помпа и превъртете безопасно да се изпълняват, но докато от фурната не се загрява горната удар дюзата не е загрята до температура по-ниска и ohladzhdeniya фен не е включен няколко пъти, а не да затворите капака, дюзи чувстват непрекъснато, нивото на водата се проверява непрекъснато. на всеки няколко минути, изключете двигателя и провери състоянието на маслото. Просто непрекъснато се запознаят с двигател, радиатор и печка за неоторизирани течове и наличието на струи пара.
Каква е разликата в температурата кажем всичко vysheotpisavshiesya? че на лайнера ще започне да се затопли и ледът ще устои? в крайна сметка да прегрее ръкав и ледът ще остане? povrete ръкав и да 20gradusov не загрявам като ледът започва да се топи около тях и когато те са топли като лед до 40 не остава в устройството.
Otknitem включете уреда.
Модерен мотор не е линейно, че нокаутиран с чук и вкара другия. Всички те имат много време да микрона. Вие сте притеснен за течове на петрола и afntifriza докато dvigun искат да работят, което не е във всеки щат на четириноги.
Да.
Помпа за да го върти около 1 цил. където споменатият втори цилиндър има каша лед + вода, 4 цил. лед. Да началник започне да се затопли, и ние откриваме, че водата е по-лесно да се нагрява от лед, ледени prevrashaes във водата, и тук svezhachek вряща вода преси с помпа. Не забравяйте, че цената на 2-3 tsilind nagrevaetsya по-бързо от 4 Skra.
Обикновено сложат температури постигнати. И все пак не трябва да забравяме за разликата между дизайна на помпата. Някои помпи, както той е "на ръба" на мотора т.е. болтове, което предполага, че те са, и така ще се въртят в топлия ден. но в блока ще led.Nekotorye помпа застане директно в блока.
Ако не предприемете 4 цил, 5,6,8 и # 33 ?; все още е по-сложно охлаждане. Те не просто сложи dolnitelnuyu електрическа помпа.
USHD
Какво става, ако колата не е тайна # 33 ?;
Свързани статии