Човече, аз не съм богат, но аз съм уморен от студа, всеки ден по спирките. Затова реших да си купи кола и да се предадат на правата. Аз не знам как европейска България, но и в Сибир и Далечния изток машини, постигнато по два начина: или просто да купуват, или да отидете след тях до Владивосток себе-добре, тъй като в резултат на това колата получава една трета по-евтино. Минах през второто. Един месец след получаване на права, отидох до Владивосток, като те са имали само опита на далечни разстояния motoputeshestviyakh

Аз получавах до Владивосток в националната транспортна колата със запазени места. От Новосибирск и Красноярск влакове, където повечето от пътниците - "простира", т.е. хората, които се дестилират автомобили в нито една точка.

"Distilleries" Научете повече на платформата, те не могат да се бърка с някой друг, отличителната черта на повечето от тях - огромен корем, висящи на колене. Като войници лесно разпознати от лагера, така че "разстояния" за "бременна" корем.

Всеки ден от Владивосток отнема около хиляда yaponomarok и всеки поддържа отделен "сцената". Но с всички от тях могат лесно да се справят с железопътен транспорт с помощта на десетки служители. В резултат на това "се простира" са принудени да карам колата си на собствен ход, преодоляването на хиляда километра офроуд, рискувайки здравето си, живот, машина, борба с бандитите, губите резервоар с бензин, и всички, защото българските железници установени драконовски тарифи и да доведе себе си е колата на две пъти по-евтино, отколкото да го предадат на "парче желязо", както това се прави по целия свят.

Всеки пазар има своя строг задача за скъпи коли вървят определено до Владивосток, за по-евтино, а оттам и по-ниско качество - в съседното Ussuriysk. Между градовете общо 150 км, а ако колата не се продава за дълго време в Vladik, тя се предприемат за Ussuriysk, къде отива "взрив", както и обратното.

График на тези пазари е уникален, те работят само два дни в седмицата - събота и неделя, че е в тези дни да пристигнат най-pokupateley- "педи".

Работно време на пазари зависи от пристигането на първия влак. Преди разсъмване между пътен серия вече се "разтяга" с фенерчета и взе възможностите си.

Те казват едно и също време Усури пазар е на ръба на затваряне, когато беззаконието на гангстер премина всички граници. Тогава надзирателите на "участъци" на събиране се срещнаха с лидера на бандата и бяха казали, че ако не се намали ентусиазма си и започват да грабят в рамките на разумното, че "разтяга" вместо Ussuriysk ще отидат за Birobidzhan, който ще им и на пазара се движат. В този инцидент е бил уреден.

В Далечния изток, две трети от мъжкото население се използват в автомобилния бизнес, особено по отношение на жителите на двата пазара градове. На всеки три или четири месеца, те отиват в Япония и донесе пет коли (все едно от Япония за хиляда коли на ден сами по себе си не идват). Съгласно действащото законодателство, само на пет коли могат да бъдат организирани през митническа служба, за един човек, но като митниците в Далечния изток много, но една единствена компютърна база данни в между там, всеки път, когато машината се внасят чрез ново митническо направление.

Купете си кола в Далечния изток - това е само половината от битката, той също трябва да бъде постигнато. И за тази цел е достатъчно да си професионален шофьор, колата, която искате да добавите определен набор от прости, но от съществено значение за "federalke", която е федерална магистрала, неща.

Това е необходимо, най-малко две резервни колела, за предпочитане на колела, за shinomontazhek на "federalke" на практика няма. На гласове дискове е по-добре да не рискуваме ", federalku" те не се изправи и бързо се спука. Задължително набор от регулировчик: аптечка, пожарогасител и аварийна знак - на него ще поиска постоянно.

Маслото в "японците" не може да се променя във всеки случай "Разпъва" това никога няма да направя. Ако колата само от Япония, така че има ново масло и все още достатъчно в продължение на 5-10 хиляди. Км. Но ако колата е да се вземе за себе си, а след това не се препоръчват да се промени към по-добро - това е твърде различни неща, карам себе си или чичо.

Но това не е най-важното нещо, без което не можем да направим някой "сцената" на изоставеното федерална магистрала, така че е с касети с музика или дискове. На "federalke" без музика в продължение на седмица начина, по който можете лесно да полудее. Радио в тези географски ширини работи странно, макар и да отидете и България, но българските канали оживяват само на входа на големите градове, а останалата част от времето някои китайски са на разположение.

Има едно нещо, без което никой няма пропуск "federalku" е лейкопласт, да, обичайното медицинско лепило мазилка, липсващи макари 7-10, които спасиха колата от чакъла, obkleivaya то в най-проблемните области. Новодошлите често се използват за тези цели, самозалепваща се лента, също така е възможно, но след това тя се откъсва заедно с боята, така че колата трябва да бъде пребоядисан. Няма нищо ново да се измисли не е необходимо да се простират, всички отдавна изобретен преди да и тествани от хиляди "педи", ще трябва да използвате своя опит правилно само. Вместо лепенка понякога все още се използват PVA лепило, което покрива цялата машината няколко пъти. Тя се грижи за този ужасен, но идва още непокътнати, и след това лепилото се отмиват лесно с топла вода.

Изберете добър "японски" доста лесно, като повечето от тях се предлага добро качество и "federalku" минава лесно. Основното нещо е да не се вземе "дизайнер". Продавачите се никога няма да каже, че те имат конструктор, но тя всъщност е много лесно да се идентифицира, е всички коли по-стари от седем години. "Дизайнер" - скорошно изобретение, след увеличени мита върху стария "японците", те не са престанали да бъдат внесени, но в момента се приемат като разглобените части, отделен двигател, тялото, колела. След всичко, което се събира (обикновено в пристанището) и се продава за една машина, без да минават през България.

Оръжия и "разтяга" - тема, е сложен и все още не е напълно проучен. Сами "Разпъва" говорят за това не ми харесва да се отговори, че те не разполагат с него, но когато отида в колата, всичко в големи разфасовки предположил разглобено оръжие. И стволовете на всички сериозни. Газови пистолети и други играчки, които не са добре дошли, по време на среща с бандитите от тях повече проблеми, отколкото добро. Най-популярни сред "участъци" - карабина "Saiga" или "Калашников", изстрелва като с едно зареждане, и опашки.

"Distilleries" и сега се страхуват да преминат Хабаровск. По време на последното КАТ пост в предната част на града се формират в групи, което води до един местен "сцената", "закона", или е придружено от полицейски патрул с мигаща светлина. Струва си да се последен хиляди услуга от носа - и задмине доволни, и полицията, ангажирани в тяхната пряка отговорност - за защита на населението.

За да сте сигурни за определени групи "замятане" от първия до последния ден често води ченге. Това е същата "сцената", но той се използва за работа в органите на реда, така че той остава форма, пенсионен сертификат, и така нататък. Подобно лекува еднакво, това е, ченгето с полицая много по-лесно да се преговаря.

Бензин и "разтяга"

С бензин в "federalke" всичко е проста, тя е навсякъде и винаги. Намира се зареждане с гориво строго на определено разстояние, най-важното - не пропускайте ако сте пропуснали един, а след това към следващия не може да бъде достигната. Това ми се случи и този път.

"Японски" се изисква, нашият 92-ти и по-горе, но те отиват на 80-ия, в никакъв случай тичат към къщата. Това са много икономичен "Разпъва", които искат да спестят няколко хиляди за сцената. Но специалистите не са намалени, като всеки от тях Вече имате кръг на редовни клиенти.

Ето защо, ако искате колата мина много време и тя не трябва да се направи веднага ремонт на двигателя, за шофиране трябва да бъде свой собствен, или да си купите от надежден "замятане".

Кафенета и се простира

Кафенета по пътя много, че не е необходимо да се вземат храна с тях. Всеки един от "участъци" са на път любимата кафене, където те спре всяка година. Ето защо, се приближава към кафенето, че е лесно да се определи начина, по който се подготвят вкусни. Ако тя е на стойност около 5-10 коли, така че си струва да бъдат посетени. Цените са за една и съща навсякъде, но колкото по-далеч от града, по-евтино и, странно, вкусни.

Има ястия на пистата, които са длъжни да се опита всичко, това е традиция разстояния в Далечния изток - теле, в Бурятия - скатове, на езерото Байкал - омул.

Точно както всички останали, "Разпъване" трябва да отидете на кафе "Пьотр", поне така казват новодошлите. Основната атракция на тази кафе: това е добре разположен към него на няколко стотин километра пътища беззаконие, липса на човешко присъствие, бензиностанции, така че, когато видите първите признаци на цивилизация, задължително да спре.

От колата вече не искам да, и няма сили. На сутринта ставам в 5:00, а очите sprysnesh от бутилката, без да губите време за малките неща, трябва само да докоснете и да започне постепенно да се събуди в движението, няма време за малките неща, дали да пътува на собствен ход половината от шега на България. Може би, защото отиваме в и етап изпитва огромни суми трудности, рискувайки живота си, здраве, пари, само за да видят с очите си това, което най-големите ни родина.