TC система работи по следния начин: когато приплъзването на задвижващите колела ги забавя, а ако това не е достатъчно, в допълнение към принуди намалява теглителната сила на двигателя.
На задните колела коли TC оправдано много повече - защото има и най-малката грешка на задвижващите колела е занасяне на задната ос понякога дори и при шофиране в права линия. А с предно предаване теглителна сила свръхдоза ужасно в една ситуация: ако включите неопитен шофьор неволно натискане на пода педала на газта. След намесата на колата дрейф спасителен автомобил от остър предната ос навън и заминаване канавка или насрещното платно.
Но динамичен и опитен "шофьор", включени TC се потопите в транс. Особено в комбинация с "автомат" - не само, че не е напълно в състояние да контролира спирачната, така че сега "отреже" и дръпнете! Vectra превръща в нещо като инат кон, който се опитва да стимулира в галоп, а тя спокойно пача мързелив тръс. И най-неприятното - дори ограничаване на капацитета на превозното средство, и разликата от обичайните връзки между действията и реакциите на машиниста на машината. системата за тракшън контрол безмилостно узурпирана власт над двигателя и не позволява да пресича линията фиша или завиване, или по линията. Но за начинаещи, може би, е начинът. Въпреки, че ... Те са лишени от възможността да научат наистина добре за задвижване на предните колела кола.
Между другото, ако имате нужда от подемни съоръжения, като например електрическа лебедка, го купите, можете да съхранявате в "Evrokran" на компанията. Това са българските телферите. които са най-търсените подемни съоръжения - извършва с помощта на издигането си и да се премести на различни товари.
Свързани статии