И така. Мисля, че аз научих Дзен като една и съща помпа хватката на Subaru.
Това се отнася само за машини, които имат грес чашата на главния спирачен цилиндър (който се основава на педали)!
праистория
След смяна на работния цилиндър, турбо (подмяна е след като е прочел постовете на някои другари, че нещо като изцеден до край, той ще бъде и т.н.) - се поставя въпросът за да го помпа пука захват.
Първоначално се опитах да направя, тъй като всички "нормални" автомобили. Естествено, педала почти веднага падна на пода и остана там :)
Опитах се да се изпомпва и усукване тръба за високо налягане, и се отправили към течността - всички безполезни. Педалът също тъжно да лежи на пода.
Единственото нещо, което по някакъв начин възкресява педал - това внимателно добавете течността в работата, когато педалът се освободи.
Но всичко това не помогне, така че трябваше да се мисли как да го изпомпва в нормален начин.
Премахнато съединител главния спирачен цилиндър, демонтираха и започнала да тества в ръцете на обемно изображение, бавно се налива прясна tormozuhi.
Причината, поради която "не е като другите хора"
Почти веднага се оказа в тестването заловен GCC, проблемът е, че ако има въздух в пространството между буталото и задната стена на цилиндъра, а след това, когато се освободи, буталото на изхода до края на цилиндъра и не достига до отвора, през който доставя прясна tormozuha с резервоар.
По този начин, там се създава вакуум (налягане, които явно не са в съответствие, тъй като въздуха купчина), което не позволява да пропуснете навътре tormozuhu (бутало факт все още не е достигнал на блендата).
Не забравяйте, че на задната стена на цилиндъра има грес чаша ... и готово!
Инструкции за свързване изпомпване
1. Вземете една бутилка с биберон завинтва в капака, за монтаж на маркуч. Бутилка попълнено tormozuhoy.
Необходимо е да се постави на главния спирачен цилиндър (в неговите грес фитинги) маркуча и завъртане на бутилката и да го окачите така, че винаги има свеж приток tormozuhi от бутилката към тела грес.
2. Вземете още една бутилка, можете да зареждане tormozuhi не може да има празен. Сложихме маркуч на грес фитинги в работната и маркуча в бутилката.
3. Регулируема горна (депресия) позиция на педала на съединителя, така че педала се опря запушалката от буталото в Персийския залив. Можете просто да развийте датчика е много чувствителен педал.
4. Натиснете педала на съединителя (можете да поставите пръчка или с партньор) в пода, в главния спирачен цилиндър развийте мазни тела след педала трябва да бъдат повдигнати нагоре, след което затегнете грес фитинги. Течност под вакуум или тежестта трябва да тече в главата на нашите бутилки.
5. напомпва налягане педал в тръбата, само 5-10 напълно нисш и повишаване на стъпалото.
6. Когато натиснат педал отвийте грес фитинги в работния цилиндър, гледайки мехурчета излизане tormozuhi. Spun грес фитинги.
7. Ако педала има повреди или когато мехурчетата излизат от работата - преминете към стъпка 4.
8. След педала е станал стегнат и няма пропуски и мехурчета, което трябва да се отстрани безплатно пътуване, след като се откъсна щепсела от главния спирачен цилиндър (където връзката идва от стъблото на самия педал), както и натискане на съединителя на сензора за педал.
9. За пореден път се наложи да повторите стъпка 4, ВИНАГИ! В противен случай няма да има проблеми с студената хватка.
10. Насладете се на добър съединител работа.
Свързани статии