Проектиран от швейцарски учен Огюст Пикар, това устройство, което се нарича "подводен
Dive "подводен балон" се извършва с помощта на удар на желязо, се изсипва в специални контейнери, които нямат дъно. Баласт се провежда чрез силата на електромагнити. Когато екипажа да излезе, електромагнитите са изключени, и фракцията, получена от бункера във водата.
За един тон от него се изразходва за да "Триест" се очертава за друг километър.
През същите години като "Триест", е построена през френските батискаф "Архимед". През 1962 г., на бреговете на Япония, той се потапят при 9200 метра. По време на един от полетите на борда на подводница "Архимед" е първата жена Aquanaut доктор на физическите и математическите науки Валери Troitskaya.
Батискаф - устройството сложен и капризен, което изисква големи разходи.
Интересното е, че по-голямата част на произшествия настъпили батискаф не е дълбок, и на повърхността. Вълни лесно се повреждат тънкостенни стомана поплавък. Следователно, за да работят в междинните дълбочини са създадени по-прости дизайн. Всеки един от тях има своите предимства и своите недостатъци. Така че, едно от устройствата спестява топка пилотската кабина, но плава той не изпълни с бензин, и твърда пластмаса, в който двигателите са поставени винтове, зъбни колела и дръжки малки баластни резервоари. Това устройство, в допълнение да се хранят, има няколко "хеликоптер" винтове, служещи за гмуркане или настилка.
Няколко открояват mezoskafy. Първият от тях, на името на създателя на "Огюст Пикар", предназначена за подводни екскурзии. Той трябваше да се гмуркат на дълбочина до 1200 метра, като на борда 40 пътници и трима членове на екипажа. За разлика от подводници, подводен mezoskaf има положителна плаваемост и се провежда през вертикалните винтове дълбочина на тягата.
Свързани статии