Стигна до общо 6 участници за "борба", а сред тях са за отбелязване като Nicholas "Batya" Сорокин EVO VII RS GTSX-М (един от най-известните "очертанията" между evovodov) и Дмитрий "Mitiok" Buhterev на Audi S2 (в режим на 600+)

Кой не мога да си представя какво е "борба скок", така че ясно:

Такава е тясна гумата, като шиповете на таралеж с шипове масивни 4,5 мм височина. Рушат лед единственият начин да отида. Всъщност през целия сезон, така че ние имаме такива гуми са били забранени, за всички на пистата, където "Battle скок" е позволено да се вози, обикновено бързо от рали писта sprintovogo превърне в специален етап за рали бомбардировките. И ние вид се гордеем с качеството на покритие на нашия маршрут, така че спря до последно.

Това означава, че ако сравните езда на сняг с лед, то не може да бъде такава потресаваща разлика между доброто и Civil шпайкове спортна гума, но тук на голия лед, което се разточва на пистата през зимата - това е просто нещо, към нещо ...

На пистата, която е лидер на задвижване на всички колела прихващане на новия Граждански скок преминава в продължение на 2 минути и 42 секунди, машината за "борба скок" отнема 55 секунди, т.е. трета.

Миналата година пътник отиде до лидера на високо проходимите класиране Evo, когато е започнала в линията, само за да се почеше по леда. Интересно усещане беше. Очаквах тя да бъде по-лошо от граждански, като процент е нараснал значително. Но се оказа, обратното - първа точка притиска леко, но като цяло сметка е само първия завой след старта прав и змията след тях, но нереални кука 4.5mm шиповете се промени бързо, че се чувствам по някакъв подсъзнателен убеждение, че без значение колко на водача е не разпръснати и не е била включена от своя страна, гумите му, все още пазят колата на пистата. Гражданският каучука, въпреки че цената е много по-ниска, подсъзнанието постоянно казва, съвсем друго - да се "с лице надолу, хрян Нека влезе!".

Но защо всичко това реторика, по-добре е да се види със собствените си очи:

Nicholas "Batya" Сорокин EVO VII RS GTSX-М

Дмитрий "Mitiok" Buhterev на Audi S2