Висок разход на гориво, скорост нестабилност. появата на удар. намаляване на власт - всичко това са основните симптоми на нездравословен начин на работа инжектор в колата си. Какво могат да бъдат излекувани, а това убива двигателя - Сега се опитаме да разберем.

Какво е наистина там, за да бъда честен, за да стигнем до истинската причина за повредата и възстановяване на нормалната работа на машината, понякога трябва да се провери и промяна ", колата дъно." Обикновено това се случва, когато собственик на дълъг период от време не се грижи за вашия автомобил. В този случай, потърсете единната причина за нестабилност на наивен. Най-вероятно да са заразени и носи почти всички системи, необходими за възстановяване на блясък и да промените почти всичко, което е обект на пране и подмяна.

Но нека се надяваме, че в нашия случай не е така започна, така че нека да започнем с елементарното.

На пръв поглед, състоянието на лампата "Check двигател" (Проверка на двигателя). Ако се запали и двигателя в същото време не произвежда звуци подозрителни, той поддържа нормална работна температура, не е необходимо да се паникьосвайте. В надпреварата все още е възможно, но е по-добре да се свържете веднага работилницата на услуги. Ако е възможно, можете да направите свои собствени компютърна диагностика.

Горивната система е много сложна структура, така че да се извърши ремонт, без специални познания, не е необходимо. Но да се запишете на ремонтни работи, нещо, което може да се направи от себе си. Да започнем с най-простите неща.

Погледнете за началото на въздушния филтър на колата си на, може би той вкара някои мръсотия, провери състоянието на запалителните свещи и високоволтови проводници. По-скоро, ще бъде необходимо да се замени горивото и фин филтър. Изисква се за почистване на гориво (горивен филтър). Ето, ние считаме следните нюанси.

нивото на горивото в налягането на гориво достига 3 атм (за сравнение - в нормални тръбопроводи - 2). По-добре е да го загубим. За да направите това, трябва да се изключи горивната помпа, която се намира в резервоара за гориво.

За да направите това, ние се повиши на задната седалка, и да намерят там малък люк. Отвори я, забранете съединителя и включете двигателя. Изчакайте, докато оставащото гориво, останали в горивната система ще изгори и двигателят спира.

Не се страхувайте, че двигателят ще се забави. При нормални обстоятелства, тя действително може да доведе до неприятности - бензин помпа паузи, но ние го направихме с вас за да се спре, така че двигателят ще произвежда гориво, което остава в горивото и другите елементи на горивната система.

Друг начин да се изключи помпата гориво - е да го изведе в кутията с предпазители, която се намира в отделението на двигателя.

След zahloh двигател за няколко секунди стартера към дюзата преминал през всички останали горива. След това можете да смените филтъра.

При смяна на филтъра по посока на движение на горивото (стрелката изготвен на филтрите - от резервоара към двигателя).

Сега се провери дали вече се доставя въздушен поток моторно гориво, с други думи, не се образува, ако някъде дупка, през която въздухът в podsasyvetsya.

Той се счита за слабо място в уплътнението на всмукателен колектор. И това се провери на първо място. Между другото, при отпадане на подложки усети вибрациите на празен ход, разход на гориво се увеличава. За да проверите дали въздушният опаковката минава, да предприема всякакви гъвкава тръба с малък диаметър, например, на пипетка и да го облегнете на ставите по цялата дължина подложка.

Прилагането на тръбата трябва да бъде същото, както бихте го прилага към устните, ако искате да извлечете от него звук чрез продухване на въздух. Ние се използва един и същ принцип. Ако въздухът ще направи своя път през подложка, ще чуете много писклив свирка.

Вземете аерозол грес и се поръсва върху фугата на мястото на повреда, можете да използвате и лепило. След изсушаване, уплътнител изпълнението на проверка на двигателя. Ако работата му се е подобрила значително, а след това да отидем до магазина, купи нова гарнитура и го промените.

Ако манипулации без резултат - това е необходимо за почистване на дюзите.

Една от причините за Мис на гориво в цилиндрите е депозит. Центърът услуги може да предлага два начина за премахване на замърсяването. Произход - без да махате инжектора от двигателя чрез свързване на релса за гориво на специален щанд за извършване зачервяване операции.

Моторни празен ход (за бензинов двигател не се доставя и специален смес) за половин час. Така във всички цилиндри на двигателя кал депозити са изгорени, и дюза мотор контрол на нивото рампа налягане, всички бутала и клапани се промиват. Но в края на тази процедура е по-добре да се замени масления филтър и маслото на двигателя.

Друг начин за премахване на сажди е изваждането му с помощта на ултразвук. Но след това всички дюзи ще бъдат премахнати от необходимото двигателя. След такава операция, те са като нов. До края на почистване на дюзата тествани върху стойката чрез преминаване под налягане чрез конвенционални бензинови инжектори.

Не забравяйте да се уверите, (въпреки че е вероятно да се направи служителя на услугата) на разхода на гориво при всички дюзите е идентична. Сега можете да стартирате двигателя, което, при условие, че всички други системи работят правилно, zaurchit плавно и тихо.

Ако има нова кола можете да си купите специален агент за пречистване на инжектора, която се излива в резервоара за гориво. След това можете да попълните колата и тръгваме. Използвайте само почистващи препарати трябва да бъдат редовно на определени интервали за пълно почистване на системата за прилагане или не на всички.

Ако машината отдавна се използва преди това, употребата на дадено вещество за почистване на инжектора може да навреди. Такъв материал, в допълнение към премахване на въглерод от дюзите, също премахва депозитите кал в резервоара и канали. В резултат на това замърсяване ще бъде във всички възли на машината и може да повреди двигателя.

Двигателят трябва да работи спокойно и гладко. Налейте бензин в колата си само на доказани бензиностанция. В този случай, вашият двигател ще продължи много по-дълго.