Как мога да променя колелото?

Плоски гуми, като данъци и смъртта са неизбежна част от живота ни. Ето защо, вместо да мислят за това какво да направя, когато спукана гума, че е време да се научите как да се промени волана! Разберете: Рано или късно ще се почувствате, че колата започва да се държи ужасно встрани, или чуя като скъсан гумени шамари на пътя.

Преди да удари по пътя, трябва да се провери гумите, за да се намали вероятността от ремонт на пътя, но това е по-добре, във всеки случай, да бъде в състояние да се промени колело на техните собствени. Подмяна на спукана гума на пръв поглед изглежда сложно, но производителите на автомобили са направили всичко възможно, за да се опрости тази процедура.

Имайте предвид, че възможността да се променя колело ще Ви помогне да спестите пари и време. Що се отнася до замяната на колелата в работилницата, коефициентът на заместване зависи от това колко бързо идва пътна помощ, а ако отделите време за важна среща (колелото дърпа, както обикновено, в грешното време), той е до вас, ако имате време върху него или не.

След това ще говорим за това как да не просто смяна на колело, и да го направя така.

Инструмент за замяна на колела

подмяна на колелото е доста проста процедура, с по-голямата част от автомобилите има набор от инструменти, необходими за поддръжка и ремонт. кола инструкцията за ръчно трябва да посочат къде инструменти и как да подмените отдясно. Обикновено се изисква колело на климата:

• крик
• Крос гаечен ключ с глава в единия край, а в другия лост
• Степни

В зависимост от производителя, модел и година модел на колата, може да се наложи допълнителни инструменти:

• sekretki
• Ключ глух с взаимозаменяеми глави, за да се намалят резервната гума
• коригиране родословни

Крикове се предлагат в различни форми: ножица, багажник, винтови, а дори и броня. Scissor Джак е най-често срещаният тип. Той използва механизъм ножица за повдигане на автомобила. Крик по-мощен, но по-малко компактно. За повдигане на машината, които използва хидравличен механизъм.

джантата се притиска към главината затягане болтовете, които са прикрепени към копчетата на колелата. Преди да инсталирате нова колело, трябва да се премахне старата джантата и гумата. За да направите това, разхлабете гайките с помощта на ключ балон. В действителност, клавиша за балон - това е една голяма кутия гаечен ключ, който има една глава е с размерите на гайките на колелата захващане. Дълга дръжка има своите предимства - най-вече на дръжката, толкова повече енергия може да се приложи към гайката. Лостът на задната страна се използва за премахване на капачката на главината, а понякога, за да се измъкнат на ръба, ако е ръждясал или на мръсотия остана на мнозина.

Сега към резервното колело. Пълноразмерна резервна гума, или са малки по размер (често наричан "dokatka"). Пълен размер резервна гума има своите предимства, особено в областта на сигурността, обаче, е неудобно да се съхранява, особено в малка кола. В допълнение, това е трудно, което прави трудно да се инсталира. Dokatku удобен за съхранение и лесен за носене. Въпреки това, dokatki счита по-малко безопасни, се препоръчва използването им да не се превишава скоростта от 80 км / ч, а разстоянието до отидете на повече от 100 km. Качество поддръжка автомобил включва и редовни проверки на налягането в резервната гума. Проверка на налягането в минути, но може да ви спести часове в случай на ремонт на пътя.

Посочените по-горе допълнителни средства могат да бъдат необходими в редки случаи, в зависимост от модела на автомобила. Sekretki представлява затегателната гайка със специална форма глава, която предпазва колелата от кражба. Обикновено sekretki изгубен или те просто не слагайте толкова дълго, докато не е твърде късно. Ако използвате sekretki, след това поставете ключа залепена крика, или да го поставите в жабката, а не да губят.
В някои превозни средства, и на резервната гума се съхранява под пода. За да го намалите, завъртете специален болт, който понижава лебедка колело. Болт се завърта с помощта на гаечен ключ гнездо със сменяеми глави, които също могат да бъдат полезни, за да получите колелото от колата. Често собствениците на автомобили забравяйте да проверите на механизма. От време на време, и преди дълги пътувания, уверете се, че резервното колело обикновено пада, а механизмът не е ръждясал.

В много европейски автомобили, вместо на колесни болтове, използвани колесни болтове. Челни шипове са на главината и служат за монтаж на резервно колело. Главината на колелото болтове са завинтени и отстраняват заедно с колелото. В същото време, за да зададете колелата трябва да бъде в състояние да се позиционира волана и да получите болт в отвора на главината. Този метод за монтиране е ясна, дори ако промените колелото в гаража, да не говорим за подмяна на пътя. Със шпилки е много по-лесно, защото те не могат да бъдат отстранени от главината, просто трябва да се придържа към тях и затегнете гайките на колелата.

подготовка на кола за смяна на колело

Когато пътят се спуска колело шофьор не разполага с време, за да се намери сигурно място, за да се спре и да се подготвят за промяна. В идеалния случай, е необходимо равна, стабилна повърхност, като паркинг. Това често се случва, че качеството на обслужване на автомобила не зависи от наличните инструменти и умения на водача. Ние трябва да се научим да намерите бързо подходящо място за ремонт, инспектиране на района. Намерете точното място, за да намери средства, за да приключите с мека почва и хълмове.

Следващото нещо, което трябва да направите - е да паркира възможно най-далеч от трафика. Вие очевидно не искат да променят колелото до поток от движещо се превозно средство. В този случай, вие рискувате да бъдат блъснати от невнимателен шофьор.
Сега, че сте избрали правилното място, включете алармата. Проверка на "спешна банда" трябва да бъде част от периодичната поддръжка на вашия автомобил.

Alarm е активирана, се уверете, че машината не се плъзга на крик. Поставете колата на ръчната спирачка и да скоростния лост на "паркинг" или включва задна скорост, ако имате ръчна скоростна кутия. Сега излиза от колата и реквизит колело. Като спиране може да се използва като обикновени камъни, които могат да бъдат намерени на пътя, както и специални клинове. Поставете нещо, което да пречи на намаление на цените на превозното средство. Сложете спирки преди предните колела, ако промените на задното колело, както и зад задните колела, ако промените на предното колело.

Надяваме се, че да проверявате редовно състоянието на резервната гума и инструментите. Ако не, сега можем да разберете как сте късметлия (или късмет). Извадете крика и резервния ключ балон гума.

Отново, това е необходимо редовно да се проверява правилното състояние на инструменти и колела. Ако сте забравили за него, и нещо падна в неизправност, че е време да се обадя на пътна помощ. Но ако всичко е наред, тогава ние ще говорим за това какво да правя по-нататък.

Извадете старата колело

Повдигнете автомобила, който тежи повече от тон, че е трудно, но това vozmozhno.Prezhde всички, по време на ремонт на автомобила, трябва да се грижи за сигурността. Всички пътници трябва да се измъкнем и да се премести далеч от колата и на пътното платно на поне 3 метра, дори и на улицата е ужасно студено, силен дъжд или силна горещина. Никога не достигне под колата, която струва само на крик! В жака няма да осигури надеждна стабилност, тъй като достатъчно само един хит, колата падна. Ако превозното средство е на крик започва да се движи, премахване на шума, и изчакайте, докато тя няма да падне. Не се опитвайте да се запази колата! Машината е лесно да се определи, но е по-сложно човек.

Ръководството трябва да покаже позицията на инсталацията на крик. В рамки автомобил обикновено е метален шев, простираща се по протежение на долната част на тялото, между предните и задните колела. В някои превозни средства, този шев е с пластмасово покритие. Въпреки това, прилагането поставя пластмасата жак капак липсва. Повдигане на тези места, за да се избегнат наранявания при повдигането на пластмасовата колата. В кадър на автомобили също обикновено имат специални точки за повдигане с крик. Най-често, с триъгълна силует в кадър те са маркирани, обикновено в предната част на задното колело, и малко зад предното колело.

Поставете крика така, че да подпират, но не доведе до колата. На крика трябва да укроти и сигурно повишаване на превозното средство и на партерно ниво. Уверете се, че правилно сте инсталирали на крик.

Колелото трябва да е на земята, тъй като Това гарантира, че всички от приложената сила ще бъдат насочени към гайката. Ако колелото се повдига, а след това най-вероятно превъртане на гайката.

Не забравяйте, че може да се наложи много усилия, за да попречи на гайката. Ако не можете да развийте гайката, използвайте тежестта на тялото си, можете дори да се появят на дръжката на гаечен ключ. Най-важното, не забравяйте да се обърне в правилната посока. Някои шофьори имат дълга тръба, която се монтира на дръжката на ключа за улесняване на усилията.

Ако забележите, че машината е нестабилна, по-добре е да се намали жак и отстраняване на проблема, преди окончателно вдигне колата. Ако забележите, че крика е вдигната под ъгъл или пета, намалете го и вярна.
Повдигнете автомобила до желаната височина, внимателно извадете гайката и стария колело.

Инсталирайте нова колело

След като сте премахнали старата гума, сложи го на земята и слайд под колата, оставяйки, разбира се, на място за работа. Сега, ако колата пада от крика, допълнителната височина на колелото ще отслаби щетите. Въпреки това, ако поставите крика върху твърда и равна повърхност, и следвайте всички предпазни мерки, в случай че възникнат проблеми.

Сега постави нов колело на главината. На задната страна на волана трябва да се насочи към колата. Внимателно приведе джантата и болтовете. След това затегнете гайките на джантите. Някои гайките на джантите са отворени от двете страни. В този случай, скосената част на гайката трябва да бъдат насочени към диска, тази форма е по-лесно, за да центрирате гайката и затегнете волана. Когато лоша услуга, болтовете могат да бъдат много ръждясали за ръчно затягане, така хлабаво ядки на ръка, се уверете, че те следват нишката, а след това затегнете с ключ балон, но не прекалено много.

За да се осигури надеждна въртящ момент и равномерно разпределение на натиска върху колелото, първо стегнете една гайка след това обратно на нея. За хъбове с пет игли, затегнете гайката, описващ формата на звезда. За хъбове с четири или шест щифтове, която се противопоставя затегнете ядки, после сменя един болт надясно или наляво и затягане на следващата двойка.

Не нанасяйте прекалено много сила, защото колелото е спряно. Необходимо е да затегнете винтовете твърде много, но това, че колелото не е дошъл на разстояние под тежестта на превозното средство, когато го сложите на земята.

Извадете старата колело под машината и я понижи до тогава, докато колелото се допира до земята, но не по-ниска правя до края. Сега затегнете гайките до края в същия ред, както преди. Тогава напълно спуснете автомобила и извадете жака. Затегнете гайките, колкото е възможно много, но не увреждат изводите.

Извадете крика и инструментите на място (не забравяйте, че това е част от грижите на колата) и сложи една стара гума в багажника или на задната седалка. Сега трябва да се погрижи за поправката или подмяната на плосък специална гума.