Как кутия трансфер

Предишен ◈ Следващото

Прехвърляне кутия (или razdatka) - е неразделна част от всяка задвижване на превозното средство. Неговата функция е да разпределя въртящия момент (наричан BM) по осите на машината, както и да го увеличи, когато пътувате извън пътя, или неравен път.

раздатъчна кутия има следния режим:

- майстор вал предава въртящ момент (по-нататък, CM) на скоростната кутия, за наливане на картонена кутия;

- между ос диференциална е необходима за разпределението на кабинета между двете оси;

- механизъм, заключващият диференциала, осигурява по-силна връзка предна и задна оси. Блокирането се извършва ръчно или автоматично;

- предаване верига (или зъб), задвижващите валове на предната и задната ос, понижаващи трансфер.

За реализиране на пълния потенциал на задвижващия механизъм машина колела се използва, наред с ос блокаж на диференциала, тоест, частична или пълна изключването му. Съвременните механизми за автоматично заключване на централния диференциал - триене съединител мулти-плоча, ограничен диференциални приплъзване и вискозен свързване.

Viskomufta (друго име - вискозно свързване) - това е най-евтин и прост устройството. Неговата работа се основава на появата на блокиращ елемент на определена разлика скорост оси. При трансфер често е оборудвана с вискозен свързване.

диференциал с ограничено приплъзване А е специална структура, която се състои от червяк - шофиране и задвижване. Блокиране става възможно благодарение на триенето в червей предавка. Тъй като диференциално граница сила, действието му не използва извън пътя.

Съединителят на триене мулти-плоча разпределя между осите на МС в зависимост от външните условия. В този CM преразпределя по оста, която има най-добрата тракция. За да се осигури работа на такъв случай прехвърлянето на съединителя той може да бъде оборудван с хидравлични или електрически задвижващ механизъм и управление на електрическата система.

Заключване принудени (или ръчно) е възможно само с помощта на водача. В този случай, хидравлична, електрическа или механична диск.

функция прехвърляне на веригата е да се прехвърлят на МС на лицевата страна на оста на машината. Тя включва задвижване и задвижващото зъбно колело и верижна предавка. Вместо верига, раздатъчна кутия може да бъде оборудван с цилиндрична зъбна предавка. На съвременни машини drivedown изглежда като планетарна предавка.

В някои превозни средства с система 4x4, е възможно да се свърже ръчно задвижване на предните колела (например, прехвърлете случай УАЗ). Някои модели имат стационарна система за задвижване с възможност за деактивиране на предната ос.

Разпределителна кутия може да работи в няколко режима: на задната ос; двете оси машини включени; работят двете мостове, когато заключващото диференциала; И двата работа мост на намаляването на зъбно колело блокажа на диференциала; експлоатира и двата мостове с автоматично заключване на диференциала.

Преминаване режими се извършва с помощта на лост, копчето или бутоните на панела.

10 обиди от Шекспир, които работят по-добре от съвременните Запознайте оригинални проклятия на Шекспир - вие ще искате да използвате някои от тях.

Свързани статии