През май ", Лахти център" официално стана най-високата сграда в Санкт Петербург. Една година обещава да бъде най-високата в страната. Вече по-горните етажи на сградата, а след това загубиха в облаците. Но някой там, на надморска височина работа до небето. "MK" в Санкт Петербург "се научили как да се построи небостъргач и защо си кранисти тази година беше слънчево лято за разлика от повечето граждани.

Кранове растат вътре

И докато тези на невероятна гледка се възхищават само строители. И най-вече късмет кран оператор. Общо 46 души. Може да се каже, елитната строителството. Не само това, всички признания на висока надморска височина работят висшата класа (освен тях по този въпрос, освен, че единици могат да получат за тях в пилотската кабина), така че все още трябва да отида и специално обучение в Германия, която произвежда клапани. В допълнение, всички, без изключение, зад опит, или на строителната площадка на комплекс "София Сити" или други подобни високи сгради.

"MK" в Санкт Петербург "се научили как да се построи небостъргач, и защо си кранисти тази година беше слънчево лято за разлика от повечето граждани.

- Сега имаме кран - само мъже, но в началните етапи на строителството, че е обратното - по-голямата част са жени. Работи денонощно - 3 смени на 8 часа, - казва началник на отдел на главен изпълнител на строителството кранове Рустам Doschanov.

Центриране главната кула изграждане на четири крана. Три монтирани от двете страни - "К1", "К2" и "K3". И един - най-високият, "израснал" точно в средата на кулата, - "К4". Това е типичен метод на модерни сгради. Така че изправени небостъргачи по света и Петър не е изключение. Къде е сега "K4" асансьорни шахти ще бъдат на разположение в бъдеще.

- С вдигна ръка, той стига до нивото на 415.23 метра. Неговата товароносимост - 12 тона, и това е жак тип, който се основава на дизайна на сградата могат да се изградят и той се мести в изцяло нови нива - обяснява старши инженер за изграждане на контрол MFC "Лахти център" Алексей Sivokho.

За веднъж на тримесечие, с помощта на хидравлика цялата структура "К4" вземете и добавяне на нови секции. Порасна, колкото е необходимо и странични кранове. И ако конвенционалните може да се стабилизира поради баланси, те са прикрепени към сградата. Нещо повече, монтаж връзката на кулокранове изграждане на основния набор на всеки 35-40 метра.

- Кранове небостъргачи са не само в състояние сами да се изгради, но в крайната конструкция, когато кулата е построена, те самите и разглобяване. няма да са необходими хеликоптери, - казва Алексей Sivokho. - Между другото, на височината на небостъргач ще бъде 462 метра, а общата височина на крана (с повдигнати стрелка), която ще бъде определен кула достига 479.65 метра.

700 стъпки към небето

Катерене кранове - сега е ясно. Но тъй като те се издигне кранисти? И все пак се изкачи почти 400 м - това не е същото като ходене на същото разстояние на земята. Но тук е трик. Работниците не трябва да се преодолее по цялата височина. Повечето от начина, по който те са предаване на асансьора, който се инсталира вътре вече изградени етажи на небостъргач. И след това на специална мост, просто сложи на "лифт" връх на кулата, можете да преминете към стълбите на крана.

- Стълбата е инсталиран или в горната скоба или на предпоследната. Поради това, оператор на кран, който да трябва да се изкачи през кабината или 60 метра (10 кула раздели) или на 100 метра (17 кула раздели). Във всеки раздел - 15 стъпки. Между другото, 60 м - е типичен височина за всеки кран, например, за тези, които са изграждането на 19-етажни сгради - е помогнал изчисли Рустам Doschanov.

С други думи, Крейн "Lahta център", за да стигнат до работното място е толкова лесно (или трудно), както и техните колеги в конвенционалното строителство. Но ако те са имали асансьори в сградата, тя ще трябва да преодолее почти 700 стъпки.

Каквото и да е, отгоре-надолу - до кабината и обратно на земята - все още няма да се изпълняват. Ето защо, дори оператори обедна почивка кранови предпочитат да прекарват на работното място. Храни вземат със себе си.

- И тоалетните са на втория етаж в процес на изграждане. Как да стигнем там е лесно по модните подиуми - казва Рустам деликатен момент.

Ако има пауза в работата, кранисти могат да излязат и се поразтъпчат на малък сайт в близост до кабината. И това, което има с гледка! Целият град е в пълен изглед. Долен ляв е шумна ZSD. Ако желаете, можете да погледнете директно в купата на новия стадион на Krestovsky. И, може би, единственият кран "Лахти център" не може да гледате фойерверки ваканционни от долу нагоре и отгоре надолу.

- С такива високи кранове могат да се видят не само на панорамата, но също и интересни ефекти, които не са наясно nizkozemnye жители. Така например, само от такава височина обичайната дъгата след дъжд няма да изглежда като обикновен арката, а като пълен кръг - каза Рустам Doschanov.

Под кранисти "Лахти център" летящи птици - техните въздушни пасажи са на височина 100-200 метра. Наблюдение на птици се опасяват, че птиците, когато центърът е напълно завършен и остъклена, са дезориентирани отражение в огледалото и ще се блъсне в кулата. Но засега, уверенията на строителите, нито една птица не е понесла, всички - както местни, така и миграционния - успешно управлява и прелети небостъргач.

мете малък самолет над небостъргача, или покрай него - хеликоптери и малки самолети. Големите кораби плават по-горе. Те са на 400 метра могат да бъдат само на излитане или кацане. "Федералната агенция за въздушен транспорт" вече е взето под внимание.

Товарен асансьор "инструмент"

Прекрасна гледка - не само радост кран небостъргачи. Друг плюс - за тях не достигат комарите. Въздухът на тази височина по-чист. И там е много по-често се наблюдава слънцето.

Строителство отдавна застана зад облаците. Тяхната по-ниски ръб често падне до само на стотина метра над земята. В онези дни в Санкт Петербург, както обикновено, облачно, а в същото време на по-горните етажи на небостъргач е ясно и можете да си правят слънчеви бани. Така че в този Санкт Петербург хората могат да завиждат Крейн оператор - те видя слънцето по-често.

Но от страна на работниците трябва да се скрие. Топлината в спасяването на пилотската кабина навес и плътни завеси.

Поради облаци или мъгла нараства работа в кабината на крана често не виждат какво става отдолу. Следователно, за да изпълнява задачите, необходими, като се фокусира изключително "инструмент" и екипите на земята.

Друг проблем - на вятъра. Спокойно на строителната площадка, която беше разработена в залива, е изключително рядко. И времето през последните години, "щастлив" - буря идва, един след друг. След това трябва да спре работа и сложи стрелките на вятъра, за да сведе до минимум въздушното съпротивление.

Общо 16 кулокранове от 32 до 400 тона, както и две дузини мобилни кранове, участващи в строителството ", Лахти център." Височината на "лифтовете", които работят по многофункционална тяло в "полите" на кулата също се увеличава и в резултат ще бъде 95 метра. Въпреки това, те, за разлика от гигантите "К1" - "K3", са pristezhek до сградата.

Вдигане на скоростта в "Лахти център" кран достига 176 метра в минута. Това е по-бързо в сравнение с конвенционалните пътнически асансьор.

Най-големият кулокран някога е бил на 750 метра височина. Той е бил използван в строителството на небостъргача "Бурж Халифа" в Дубай.

Всеки сега и тогава служителите "Лахти център" за да опровергае докладите на пожар на кулата в процес на изграждане и успокои гражданите, които са убедени, че светлините на небостъргачи. На земята понякога изглежда, че по-горните етажи извади пушека. Все пак, това е илюзия, която се образува, когато ниско достигане облак "придържат" на кулата. От тези пожари никога не е имало.

Птиците са се адаптирали към това, което расте по бреговете на огромна сграда. Освен това, дори и да се научат да го използват в своя полза. На един от жеравите построен гнездо на врана и донесоха пиленца. Крейн такъв квартал може да бъде щастлив само. Bird те не са преследвани, опитайте се да не се притеснява. Тя дори си има име - Куш. Турски (и много строители са турците, като главен изпълнител - турската фирма), което означава просто "птица".

Мрежа издание "МК в Санкт Петербург» spb.mk.ru

Регистрирани Федералната служба за надзор в сферата на съобщенията, информационните технологии и масовите комуникации (Roskomnadzor).

Удостоверението за регистрация на средствата за масова информация Е-номера FS 77-57530

Основател медии - АД "Вестник" Московский комсомолец "

Media Редакционна - LLC "Агенция Sofiyaskoe Новини"