"Морето очарова, вълнува морето, плаши, а дори се смея, понякога изчезва от време на време облича езеро или купчини буря поглъща кораби, дава богатство, не дава отговори; и това е мъдър и нежен и силен, и непредсказуема. Но най-важното - морето се обажда "(Алесандро Барико" море-океан ") ..
Без значение колко внимателно е било планирано и подготвено пътешествие с яхта, морето винаги могат да направят свои собствени настройки. Застраховката е един от начините за значително намаляване или премахване на загубите, свързани с морски рискове.
Често, когато застраховат яхти са обхванати от два основни вида рискове:
- • Хъл Машини - HM, т.е. корпуса застраховка, машини и яхти оборудване;
- • Гражданска отговорност - Гражданска отговорност, т.е. застраховка за отговорност на собственика на яхтата на трети лица.
PokrytieHM предвижда възстановяване на случаите на застраховател на яхти:
- • опасности за навигация в моретата, реките, езерата и други плавателни води;
- • при пожар на борда на кораба;
- • аварийна зад борда имот освобождаване;
- • пиратство;
- • сблъсъка с дока или пристанище оборудване и въздухоплавателни средства на наземен транспорт съоръжения;
- • земетресение, изригване на вулкан и мълния.
PokrytieTPL предвижда обезщетение в следните случаи:
- • загуба или повреда на друг кораб или имущество;
- • увреждане на живота или здравето на трети лица;
- • всеки опит да се насочи или повишаване, преместване или унищожаване на потъналия кораб;
- • законни юридически разходи, направени от застрахования.
Важно е да се разбере, че договорът за морска застраховка е добросъвестен договор яхта (Договор за добросъвестност). Т.е. има обща презумпция, че страните по договора е честно и почтено ще когато се занимават с друг, за да не се нарушават правата на другите по договора. По този начин, застрахователят има право да знае за рисковете да бъдат застраховани. Всеки фактор, който намалява риска за него е значителна и може да доведе до прекратяване на застрахователния договор, ако не е застрахован разкриване. Например, важна информация за застрахователя е история представени исканията за притежателите на полици и причинените загуби през последните периоди на осигуряване.
Застрахователният договор може да включва правилните отговори, дадени от застрахования в заявлението, тъй като условията на полицата, нарушаването на които дава право на застрахователя да прекрати договора за застраховка. Въпреки това, дори и ако отговорите в заявлението не е пряко включен в условията на полицата, застрахователят се задължава още да подпише споразумението, за да разкрие всички съществени факти, известни на него, и да се избегне нарушаване на информацията. Това задължение възниква не само в изготвянето на първоначалния договор за застраховка, но и за всеки обхват подновяване.
Отделните части на договора за застраховка, която си струва да се обръща внимание на в договора.
Описание на яхтата и оборудване. Важно е, че яхтата и оборудването са правилно описани в застрахователната полица. Грешки в описанието могат да доведат застрахователя до заключението, че извършва вземането от застрахования не се покрива от условията на тази политика. В тази връзка, че е желателно да включва описание на яхтата целия списък на оборудването на борда, всички търгове и други аксесоари. която е обект на застраховане.
Застрахователната стойност на яхтата. Цената на застрахован яхта или друго съоръжение е един от основните въпроси, както за осигурените лица и на застрахователя. Това е важно не само, когато специфичен застрахователно събитие и претенцията на застрахователя, но и за целия срок на застрахователната полица. Двете страни трябва да се интересуват от това, за да се избегне спор за цената на лодката по време на всеки иск. Поради това е важно, че цената на яхтата, декларирани пред застрахователя, в съответствие с пазара и могат да се документират.
Франчайзинг. Трябва да се обърне внимание на размера на самоучастието, определен в застрахователната полица, като вредите, претърпени от застрахования в размер на приспадане, застраховка не покрива. И е част от загубата, която застрахованият за своя сметка сами.
зона за навигация. Застрахователната полица често се определят граници за навигация, които са обхванати от застрахователно покритие. Exit яхта отвъд тези граници, политиката не е забранено, но в случай на повреда на корпуса отвън, застрахователят има право да откаже признаването на застрахователното събитие и осигурителната вноска.
доклад инспектор е. В някои случаи от застрахователя за откриване на политиката може да бъде поискана проверка проучване на яхтата.
Например, такова изискване може да възникне във връзка с яхти, възраст 10 или повече години. В този случай, застрахователната полица осигурява резервация инспектор инспекция (Състояние Survey гаранция), според които застрахователят трябва да осигури проверка изследване на лодката, за период, определен в полицата. В противен случай, застрахователят има право да не плащат застрахователното обезщетение, ако ще настъпи застрахователното събитие.
Заслужава да се отбележи, че докладът за застраховател индивидуалните изисквания проучване и геодезист, който може да бъде проверен с лодка може да се твърди.
клауза застраховане. Резервации Лондон институт на застрахователите (Институт на яхти Клаузи 11/01/85) са разработени в рамките на развитието на застрахователния пазар, а сега са широко използвани в морското застраховане. Включване в договора за застраховка редица допълнителни клаузи може да доведе до значително разширяване на основните условия за застраховане.
Така че, чрез въвеждане на резерва застрахователни скрити дефекти в жилища или оборудване (машини щети Extension клауза) на това се разширява обхватът на покритие срещу кораб машини и ветроходство повреда на оборудването, които обикновено не се покрива от стандартната политика, ако такава вреда не е пряко били депозирани в по море на риска, както и с оглед на скрит фабричен дефект. Често обаче резервата е включена в политиката само до степента, че яхтата не е по-стара от 5 години.
Клауза за аварийно теглене (Аварийно теглене Extension клауза) се простира застрахователно покритие в случай на авария, при застрахователя и застрахования кораба не са в непосредствена опасност. Компенсацията ще бъде предмет на такси за теглене на услуги на най-близкото място за ремонт и доставка на горива, масла, части.
Благодарение на резервацията на неосигурените собственик на яхта (Неосигурено шапка клауза) покрива следните рискове: отговорността за наранявания, получени на борда на яхтата застрахован в случай, че застрахованият е длъжен по закон да получи обезщетение от виновната страна в отсъствието на нейната застрахователна полица. В рамките на неосигурените собственик на яхта трябва да се разбира, че собственикът на лодката (различни от тези, посочени в тази политика) не разполага застрахователна полица и законно призната от виновната страна или на лицето, което е избягал от местопрестъплението.
Запазване на лични вещи (лични вещи клауза) гарантира обезщетението в случай на загуба или повреда на лични вещи на членовете на екипажа на яхтата.
По този начин, въпреки факта, че в много страни ходене яхта застраховка е задължителна, ние не се съмнява в ползата от доброволно осигуряване и необходимостта от него!
Свързани статии