Съвременните автомобили са проектирани така, че един постоянен приток на свеж въздух издухва кабина, поддържане на желаната температура, дори и с затворени прозорци. външния въздух може да отоплява двигател, който прозорци не са замъгляване.
Стандартна система за отопление
Вентилационна система на съвременните автомобили осигурява постоянен достъп на чист въздух и го затопля, както се изисква.
на въздушния поток
Air влиза в големия отвор, разположен в предната част на превозното средство. Когато се движи в тази област е под налягане, въздухът се вкарва в тръбата. След това постъпва въздух нагревателя, който се затопля, ако е необходимо. Настържете за приемане на въздух може да се намира в горната част на предния капак.
Въздухът влиза в интериора през отвори, разположени на арматурното табло и в долната част на тялото. Феновете могат да се завъртат, така че те насочват въздушния поток към водача и пътниците, заемащи на предната седалка.
В някои превозни средства, при условие вентилатори насочване на въздуха на пътниците на задната седалка.
Въздушният поток от отворите в лентата в долната част на предното стъкло, го предпазва от замъгляване. В по-късните модели е предвидена тази функция за страничните прозорци.
В много от съвременните автомобили са предвидени тръби с клапи, които се отварят и затварят, ако е необходимо.
В задната част на корпуса са предвидени изпускателни отвори. При шофиране на натиска върху тях се намалява, а въздухът излиза свободно.
Нагревателят (фурна)
В автомобили със система за охлаждане на вода е монтиран в снопа нагревател корпус тръба. Получената малък радиатора получава от двигателя гореща вода.
Капан въздух се затопля при преминаване през тръбния сноп с гореща вода.
Вентилационната система съдържа и електрически вентилатори, които осигуряват движението на въздушния поток, когато автомобилът е в покой или се движи достатъчно бързо.
Electrofans може да работи в различни режими в зависимост от нуждите на водача и пътниците.
начини за терморегулация
Отоплителната система с водни вентили
нагревател вода с въздушни клапи преминава през тръбния сноп. Температурата в лъч се определя от размера на топла вода преминава през тях.
Системата за отопление на базата на смесване на въздуха
Системата се основава на въздух смесване тръби се загряват до определена температура, и топъл въздух се смесва с студа поради движение на крилото.
Температурата, до която се нагрява въздуха се определя от водни вентили или смесване система. Водни вентили често се срещат в по-старите модели.
температурен датчик, разположен на таблото, изпраща сигнал кран, който регулира количеството гореща вода с до тръбата. Тази система реагира бавно да се промени, така че да зададете точната температура е почти невъзможно.
система с въздух отоплителни тръби се нагрява непрекъснато. Температурен датчик променя позицията на крилото, което е вече за горещ въздух се смесва с студен въздух заловен отвън.
Често, такава система може да предостави хладен въздух към вентилатора запазването на предното стъкло, дори и ако всички останали фенове се изпълняват с топъл въздух.
Клапаните, които управляват подаването на въздух в нагревателя може да се управлява ръчно, смяна на лост, който се намира на арматурното табло и е свързан с кабели лайстни.
Най-скъпите коли можете да видите с електронно управление, които получават информация от датчици, монтирани в близост до входовете.
Превозни средства с въздушно охлаждане
При автомобили със система за охлаждане на двигателя с вътрешно нагревател въздух-въздух може да се загрява при движение на охладителните ребра в близост до изпускателния колектор горещо.
Поради смесване клапани с топлинно чувствителен система, въздухът се довежда до желаната температура и поддържа комфортна атмосфера в кабината.
Ако е необходимо, допълнителен въздух се загрява чрез топлообмен апарат, който получава топлина от изгарянето на горива.
За разлика от водните системи, системи за въздушни, топлообменника позволява нагревателя да работи двигателя. Останалата част от методите за разпространение на топлина са идентични.
Свързани статии