От детството, бях се притеснявате около два въпроса: за това, което излезе от кома серия CC Capwell, а когато задвижване на четирите колела Nissan Terrano най-накрая се появява автоматична трансмисия. Сега животът ми не е мистерията остава: весел "лястовица" вот във влака съобщи по-близо до Серпухов, където има дългоочакваното "Нисан" с "автомат", и сбирка VHS лента показва, че здравето на известния филм героят е по-добре да се 368 серия ,

Кажи: Nissan Terrano. Това звучи като нещо силно. В крайна сметка, името му е един от онези моменти на пренавиване ленти молив и първите чуждестранни сапунени опери. Но той - на XXI век, perelitsovanny доброто старо Renault Duster, което е силата и натиска никога не блестеше. Е, с малки изключения.

Те - кръвни роднини, както и техните взаимоотношения в рамките на френско-японски семейство може да се оттеглят на тридесетия сезон на "Санта Барбара".

Но нека да отпишат тези дребни недостатъци в семейството един от друг. В крайна сметка, ние не сме тук за това. Ние сме тук, за да се гарантира, че отблизо актуализираната Terrano.

Външно, SUV не се променя. Най-важното нещо, което има, като всеки добър човек вътре. В "Terrano" ново табло (като чистач, да), сгъваем от две части за багажната вместо завеси, температурен сензор зад себе си, автоматичен режим на шофьора прозорец, лампичката за пътниците на задните седалки, допълнителен вход за 12 волта и - най-накрая! - капака на резервоара за гориво, което вече не е необходимо да се отвори ключа: просто натиснете един бутон в кабината.

Малката завършен и техническа плънка. Основна вариант загуби 102 1.6 силен бензинов двигател, получаване единица на същия обем, но при 114 сили, които отговаря Толиати. Двигателят двулитров през при волана на прием фаза, става осем конски сили по-мощен, а сега се развива 143 сили. Малко оф-роуд дизел с "Нисан" все още не е трябвало да.

Но сега той е трябвало да "автоматично", което може да се поръча за много, много "Терано" задвижване на четирите колела и двулитров двигател.

И ако преди лидерите на продажбите са автомобили с един и същ двигател и "автоматично", но с предно предаване, сега е най-популярен е да стане точно за начинаещи - това е надеждата на "Нисан" в крайна сметка ще достигне до 40 на сто от продажбите. Но колко добър е той?

Горски пътища, полета и други неравен терен Terrano божествен. А кална баня? Да не се грижи. Broken песен? Какво е това. Предайте кариера? Това ли е всичко? Преодоляване на Форд? Само не се вози на вълната, човече.

Изглежда, че тази кола е обладан от духа на първите носители на митинг-рейд "Дакар". Малкото Nissan не е създадена за пътищата, както и за указания Пътният просвет 210 мм, той може да бъде обвинявана в дерето, при скорост от 80 километра в час на равен терен, като магистрала. Той се чувства почти като бъги: Terrano не се придържат или отдолу, или половин километър изпъкнали закачване, поради които разполага автомобила, за да излезе в най-неестествена позиция в света, за да не изцапа панталона си.

И докато сте в "извън пътя", вие сте цар! И в "машината" не обръщат внимание. Само по-силно задържане на волана, опитвайки се да не се получи чувство на всепозволеност окончателно.

Но когато "Terrano" удря по нормалния начин, всичко не е толкова щастлив. Тъй като новата си "машина" - това е едно и също с четири agrgegat DP8, че на "Duster", и няма разлика между тях. Сега въпросът е собственик на "Кристал Owl": ако двигателят, трансмисията и скоростната кутия в колата на един друг е по-различно, то ще бъде различно, ако шофиране техните навици?

Уви, но тази "машина" е само добро, когато се изправите в задръствания и на измерената движение с постоянна скорост. В други случаи, настройките на това поле, които искам да дърпайте кабела, стиснете стъклото, сложи кислородна маска върху себе си на първо място, а след това на детето, и да излезете през аварийния изход. Или най-малкото да се промени на колата с "механиката".

Предаване изглежда понякога забравя кой и къде започва да се смесват предаване, превключване нагоре и надолу, дори и при най-малкото натиснете газта, а след това се влива в безсъзнание, виси на едно и също ниво и не бързайте да се измъкнеш него. И всичко това се допълва от рева на двигателя, което с увеличаване на скоростта на удавяне в шума от пътя.

Когато изпреварване на магистрала изпреварва ви карма за греховете на предишните животи, както и колата, като че ли в наказание, отказа да бъдат разпръснати. Да, благодаря на Бога има ръчна смяна на скоростите, и да го използвате - спешна нашата препоръка.

Но тук аз се върне в града и да стане в новата щепсела. Има време да се отрази. На градските улици tugodumstvo "машина" не е толкова забележимо, но се опитва да ускори и пробие в съседния ред все още имам лоши шансове за успех. Element Terrano - това е пълна изолация на междуселските пътища и трафикът в стил "Zen" в града.

Толкова много Nissan Terrano е бил продаден за две години

Като цяло, за мен лично сега тихо, но какво да кажем за момчетата от "Нисан" - не знам. В крайна сметка, най-скоро в голямо семейство ще има друг роднина от името на Renault Каптур. Той има същата "Loganovsky» B0 база, Cute екстериора с два цвята боя, 20-инчов пътен просвет, а също и на българската събрание. И цените са много много прилича на "Terran" - от 860 000 до един милион рубли с малко. Има основания да се тревожи достатъчно.

Но нека това притеснение от други. Имам отговорите на най-важните въпроси, вече са се научили. \ m

Спецификациите Nissan Terrano 2.0 AT 4WD