ПредишенСледващото

Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls
Невежеството на отговора на въпроса как датчика за налягането в гумите, държи на факта, че много шофьори смятат този фактор от значение. И някои от тях дори не знаят, че те съществуват. Автомобилни гуми - само му част, която е в пряк контакт с пътя. Тя протектори осигури ефективно спиране и сцепление. И това е, че те, които са отговорни за комфорта и безопасността на пътуването като цяло. Това твърдение кара да се усмихваш?

Обърнете се повозим през зимата на износени гуми. Всички съмнения лифт ръката. И това е неконтролираното промяната на налягането в камерата на гумите води до преждевременно износване. В резултат на това, вие ще трябва да ги променяте по-често. Честно казано много скъп урок. Но това не е всичко. Вашият автомобил ще започне отначало "там". увеличение на консумацията на гориво е също значителни разходи и.

Как сензора за налягането в гумите? Преди пряко проучване на принципа на неговото действие, е необходимо да се започне да се запознае с факта, че той е направил той представлява и какво е необходимо.

Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls

Последиците от промените в налягането


Вашият автомобил е станал много по-бързо, "яде" протектори? Много е вероятно, че това се случва, защото на галопиращ на налягането. Увеличаването на налягането води до факта, че контактът на гумите с пътя, само в центъра на гумата. Не е трудно да се отгатне, че това е мястото, където тя ще бъде изтрита. Твърде ниска напротив, това води до износване на ръбовете на протектора. Освен това, в този случай, гумата е все още топло. Резултатът може да бъде взривна камера. Не забравяйте, че неконтролируема промяна в налягането на гумите не само води до увеличаване на разходите за гориво, но също е честа причина за катастрофи. Има още един неприятен фигура пикове в налягането.

Свързани статии:
  • "Причините за увеличението на разхода на гориво";
  • "Това, което трябва да бъде налягането в колелото на колата."

В началото може да не е много забележим - около 5% от общия брой. Но по-нататък, по-лошо положението ще стане. Освен това, в този случай, окачване и колела, също попадат в рисковата зона.

Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls


видове Сензорни много. Те се различават по принцип, за да инсталирате и метод за измерване на налягането. Някои лесно да се инсталира, а други са по-лесни за инсталиране в бензиностанцията. Помислете за най-основните типове.

Caps. Такива шапки са инсталирани на зърното, вместо на редовните. Оборудван с индикатор за цвят, който е сигнал за промяна в гумата, промяна на цвета си. Художниците светлината, толкова по-критично е положението. Недостатъкът е, че можете да видите само тези промени, докато паркира. Друг недостатък е, острите им за определени показания. И те могат да бъдат доста допустимата за вашия автомобил. Изберете такива капачки са необходими специално за марката на колата.

Радио сензори. Тук е по-сложно система. Сензори, монтирани на колелата на колела на автомобила. Обикновено в кабината в същото време електронен дисплей комплект с тях. По време на движение на тези сензори предават информация за всички промени в екрана. Освен това, тези сензори следят не само налягане, но също така за контролирано въртене на скоростта на предаване. Някои системи работят с посочване на проблемните колела.

по-проста система просто ще даде аларма и предупреди за опасността. Предимството на този тип сензор е оперативно уведомяване и своевременно получаване на сигнал на водача. Сред недостатъците може да се отбележи, цените на това управление.

Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls


За съжаление, и тази система за контрол не е съвършен. Например, тя може да работи по време на един много дълъг ъгли. През това време, достатъчно дълго, за да се зареди от едната страна на машината ще бъде много по-висока. В допълнение, такава система като цяло е безполезна, ако не сте на така наречените "zalipayki". Такива гуми запазват достатъчно дори и с много мощни пробиви, дължащи се на по-силна външна стена. В гуми с такава функция, дори в случай на пълна загуба на налягане, обем камера намалява само с 30%. Системата може да се мълчи, и вие ще отидете в спешното колело.

Заключение. Дори ако автомобилът ви е оборудван с модерна система за безжичен сензор, не трябва да забравяме, че нищо не е перфектно. Знаейки как датчика за налягането в гумите, ще знаете слабостите си. Не бъдете мързеливи поне няколко пъти в месеца, за да се измери налягането на гумите ръчно. Така ще си и колата си спаси от ненужни инциденти и аварии.

  • Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls
    Какво летни гуми много мълчи? Списък на модели + преглед
  • Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls
    Операционната принципа на датчика за налягането на маслото. Как точно става това? Всичко това, както и други релевантни факти
  • Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls
    Каква трябва да бъде налягането в колелата на колата? Цифри, факти и интересна
  • Как датчика за налягането в гумите е най-малко любопитен да разбера - ти avtopuls
    Как да се свържете ключа за налягането на маслото? Анализ на въпроса и други гледни точки,

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!