По принцип след като прочетох някакви фантазии за блока за управление на парно, което е метод, който ninaest най-верния ... повечето работа, то е точно панацеята ... аз наистина прекарах дълго време с ръчна количка губи ...
Какъв е проблемът, че колата няма да започне?
Статус автомобил:
1. Двигателят на живот, според доковете, а след 70-80 хиляди бягане, колоездене изключване си като 3 и 4 предавка.
Маслата от леене на леене, средната 7-10 хиляди, повече от 4 литра никога не са взели, че ... 3-3,2l в Motor, 0.8A наличност ... компресия все още не се измерва върху него, но става за автоматичен весело ...
2. Mobil Oil 5v40 до -30 или по-нисък курс ругатни, по-течно масло ще работи най-добре, например на 0v40, 0v30 ...
3. Akuma живо, зарежда всеки път, преди да се опитате да започнете + Heat Toko ...
4. Свещи се променили, нищо не работи ... в крайна сметка напусна вчера vdryz облян ...
Т.е. Авто състояние се казва, седнете, затънтено място, отидете ... но ... няма да започне ...
Как мога да го започна?
Тази сутрин отидох и си купих бутилирана туристическа газова горелка и най-простата имах у дома, аз имам общо 2 горелка ... Въоръжени с това отиде в следващата битка с лед D17A ... В този пост spodvig Дмитрий Дима-Alekseeich. за това, което Civic топлина пистолет, за да се затопли, без отопление на кабината и завод ... резервен мозък (майка) остана у дома, в колата strimovsky инсталиран.
Започва затопляне ... първо слаб огън горелка с главата надолу, така че пламъкът е по-малко стабилни и не се плюе и ръмжене и се изгаря ...
Грей горелка под колектор 1
Чаках 5 минути толкова уморен ..., второ запали пламъка на горелката се засили ... часовник, вода се излива върху блок poottaivala на ...
Сивите горелки 2
Чаках с 2 горелки за 10 минути повече, постоянно се наблюдават и контролират процеса ... тогава ключа в ключалката, завой, погледнете индикатор температурата на охлаждащата течност се премества, т.е. Охлаждане температура от около 40 ...
Мозъци затопляне не ... завъртете ключа на. 3 намотки движи ... ... стартират по vdryz попълнено свещи.
Каква беше, ще се опитам да обясня, може и да греша ... но, разбира се, моите мисли по въпроса:
1. автоматично на фърмуера криво написан преход като се започне режим на празен ход, в студа, точно както криво, -20 там екстремни температури, т.е. всички модален точка на което е под -25, -30, те заразява както при -20 ° С. Някои машини фабрики, лесно е, каква е причината:
1. Те имат друг фърмуер, а не в мозъка ми ... по-подходящ преход стартиране на празен ход
2. течно масло ... Най-малко ... дори 0v30 5v30 ...
Но да се върнем към Civic ... още течно масло или топъл двигател на двигателя е по-лесно да влезете в режим на празен ход, което е, след запалването на сместа, това нещо трябва да спечелят тяга, а той не, отново може да запали, енергията се върна в тясна двигател ... и така че всичко, ... крива на фърмуера не е точно, разработени за такива температури, я чака пикап движещ се, но това не е налице, това е всичко ... ето защо тези машини и се отразява на маслото да тече ... никога нямаше такива глупости не каза, но това е вярно ... това състояние за по-лесно да фабрикуват двигателя, вдигни го и пускане в експлоатация в края на краищата ... но не толкова, колкото използва, когато стартера се превръща, така че да се получи ... напълно погрешно ...
АААААА ... забравих ... истории за управление на отоплението единица ...
Защо някой да помогне, а някои не ... най-вероятно (ще се съглася с интернет мнение) разпилявам линия 5, Conder губят капацитет в студ и бла шибан бла ... компютъра и не дават точното стартиране, тъй като той не разполага с такива условия, под -20 ... може би от показанията на сензорите ... + изкривена логика в ECU едва ли щеше peremerzla и бавно започна да работи ... може би има някакви съдове, използвани за изчисляване / изчисли позицията на коляното, и т.н. ... но тази логика беше в разцвета на фигури Toko ... мисля, че сега той е почти не се използват ... Но блока за управление на парно тя не е панацея ... може би това ще помогне, когато течно масло ...
О, и, разбира се, Honda куца мозъка ... точността на изчисляване на ъгъла на HF там много пъти по-малко от германците ... и дори ваза, алгоритъмът на която е закупен от Bosch ... с ролка 60-2 ...
Като цяло, може да искате да започнете колата - загряване на устройството се движи ... тя ще бъде по-лесно да се върти, а той zavedetsya пикап ... и ushatyvaetsya мотор толкова по-малко ... една малка част ...
Webasto нагреватели и други COX разбира се ... но там е много по-лесно и по-евтино решение ...
По принцип, аз ще си направя една малка горелка под панталони, които ще изглеждат по време на автомобилното ще teploekrany покриваща пламък там, въпреки че няма нищо, че е особено близък да горят, и температурата е не, че има ... Имам един трик за стандартна газова бутилка ...
Остава да направите teploekrany дюза ... за изпичане ще бъде свещ, система Multi-Strike запалване (осигурява искра като buddto 4 цилиндров 5000 работа), което тази служба не помни името ... ключа от 2108 и бобината 2101 ... всички ... искрата това е необходимо, за да бъде само да започне ... искра от този боклук мощен и много често ...
Цялата система е в средата на зимата ще позволи чрез свързване на цилиндъра да се затопли движи лесно ... без да се губи енергия Akuma ... минус само това, което е необходимо, за да го контролират, то със сигурност е открит пламък ...
Това е всичко ... заключение налее масло разредител през зимата и пази блока се движат в топла ...
Свързани статии