Спиране на автомобила във всички печати обикновено се състои от същите части. Лостове са закрепени с помощта на гумени блокове и сфера подобни панти. И за да се смекчи вибрациите се използват амортисьори. За защита срещу преобръщане - стабилизатори, и се задържа чрез пружина суспензия. Всички тези части се износват в неравностойно живот и имат различни разходи.
Тази позиция е от не изглежда толкова значимо за плавно движение. Неговата роля е да се намали страничното накланяне на остри завои. Но торсионни части и крепежни елементи се износват по-бързо от други възли. Тъй като елементът е монтиран в гилзата направен от гума, и трябва да се движат свободно. Ето защо, в този случай монтажните тихи блоковете не се вписва.
Защо са "лети" често?
Груба път, постоянно пясък, стоящи под ъгъл или изкривен. За да се увеличи трайността, трябва да се опитате да изберете гладки, чисти пътища. Също така има по-силна версия, и те не са скъпи.
Функциите на това устройство включва корпус вибрации омекотяващ удара в ъглите и дупки. В кухината на частта на движения телесна течност влиза клапана и отвора. Тя се нагрява и се стабилизира енергийния разхлабване. Само много силни трусове може да заседне и щети клапани. Твърде силни удари могат да предизвикат че извитите пръти в суспензията, тъй като те изпълняват ролята на носител.
Амортизационните клапани ще се случи скоро, и те имат дълъг живот. Но има и други фактори. Oil започва да се променя свойствата, се втечни и загубите на добавките, за да показва венците и смазочни запаси. Също така, износването силно повлияна от температура, което означава, че топлината, която трябва да се разсее. На дупки натоварен автомобил в горещ ден амортисьори обикновено получава. Има дори и такова нещо като "амортисьор кипи". Те могат дори да си легне. Се влошава още повече проблема с прах и мръсотия, която пречи на топлоотдаването. Прахът се установява на запаси, и те са повредени.
Основните врагове - това е прах и дупки на пътя. Праховите прашници, определени от каучук на запасите, и го предпазва тези части не са евтини. Но дупки-трудно преодолими - не всички обикалят завой, можете да не се опитват да изведете силно въздействие. И също така трябва да се мият по-често детайлите.
Когато те започнаха да се използват съединенията с малко триене, както и частите, които се движат през еластичността на гума, тя предизвика сензация в тази област. Тази връзка не се нуждае от смазване, без пропуски. Но нищо не е вечно. Гуми когато носят дава пукнатини опънати, още повече, че тя се състои - смес от полимери с различни свойства. Освен това влияе прах, температура и стареене на компонентите. Също така, влага и корозия на съседните елементи. Но най-голямо влияние условие за пружини и амортисьори.
Без суспензии не съществуват сферични елементи. Техният брой може да бъде различен. На Жигули само няколко в предното окачване, както и в десетки чуждестранни автомобили, поради голямото изобилие на ливъридж. Какви са предимствата на тези елементи?
- Те са монтирани неподвижно на един ред и се премества в друга страна.
- Е подходящ за превозни средства с по-голяма скорост.
- Те не се страхуват от мръсотия, но отворени фуги смазват зърното, и с корекция отдавна са изчезнали от приложението. В съвременните модели на грес 1 път - в производството. Той е защитен с капак, който осигурява запазването на неговите свойства. Но има моменти - тези стави възприемат вибрации и удари, не е много лесно, а не като тихи блокове. Лек чанта може да покаже износване след няколкостотин километра.
Навреди на острата си, например, релси. Както и гуми с ниско профил с твърда планина. Това зависи от състоянието на амортисьори, тъй като товарът може да се издигне. Състояние на пътищата и суспензии за трафика значително да повлияе на износване. Но мръсотия, влага и температурни колебания не са от значение.
Те се износват, в допълнение, тяхното състояние се отразява на амортисьорите. Самият част е дълга, както и невъзможността да зависи от корозия или претоварванията в студа, когато стоманата става чуплива.
Движение по пътища с големи колебания суспензии. В допълнение, мръсотия причинява ръжда, тъй като те трябва да бъдат измити често.
Всички компоненти на окачването имат пряко въздействие върху състоянието на една от друга. И всички те зависят по пътищата, както и правилното шофиране. Също така трябва да се опита да избегне комбинация от шофиране с висока скорост по неравен черен път, където може да има много тежки удари.
Свързани статии